大家好，这期分享的是《本田冠道值得入手吗？月薪多少开得起本田冠道》
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，万千好车百花争艳。“车场巨无霸”宝马X5，在横向比较中能力不凡。欧洲头牌标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车行业发展与时偕行，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如冠道。
本田冠道是本田推向市场的“红人”，仰赖着轻松自在的空间体验，特别适合购车群体对乘坐空间需求愈来愈高的要求，从而得到很多消费者的称赞。时代一直在不断发展，购车者对汽车更是百般挑剔，储物格、后备箱乃至车前盖等等，一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归。
今天我们请来了58车友小高，他之前一直开着兄弟的一辆三菱欧蓝德，因有些闲钱，买了一辆本田冠道，现在开了4个月了，里程6400公里，他说：认真比较两车，还是有些差别。到底本田冠道各方面表现真的突出吗？与三菱欧蓝德对比到底谁更好？请让驾车者给我们全面剖析！
外观是我最满意的地方，看似简单的造型设计却体现了设计者的良苦用心。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。与三菱欧蓝德的外观相较，显现不一样的美，但我更喜爱本田冠道的外观美。除去其它长处，我最喜欢它的外观，每个地方都能看出它的产品特征。造型特殊的进气格栅很犀利，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。外观是不可比较的东西，有人爱三菱欧蓝德，但我爱本田冠道。
内饰的层次感来说，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。假如要和三菱欧蓝德比内饰，虽然它们不相上下，但我更喜欢本田冠道的内饰，座包不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，说实话，我认为本田冠道的内饰表现特别非凡。
动力，本田冠道的动力系统采用排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力达193Ps，从实际驾驶感受来看，本田冠道的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。变速体系采用无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，不过在低速时有些顿挫感。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
再看各位最关心的空间表现，根据58二手车平台上的车讯显示该空间表现处于该级别的较高水准。因其车体高度达到了1669毫米，身高为182厘米的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。车宽达1942毫米，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。本田冠道自身2820毫米的轴距数据，车内前后空间获得一定的释放，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且本田冠道在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，隔音系统表现优良，迅速行驶也感受不到明显的噪音。所以，本田冠道这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
国人都非常关注油耗，本田冠道在油耗方面并没有什么优点，经过上千公里测试，实际油耗约有10.1L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.4L，城市内行驶油耗13.1L，但是对于整车质量为1708KG的SUV而言，本田冠道好像油耗表现不如三菱欧蓝德，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总的说，本田冠道的总体表现让我非常满意，特别是它的外表和有内涵的内饰。我承认，三菱欧蓝德也十分不错，但除了本田冠道没有其它车型让我感觉满意。现今很多有身份的人都开本田冠道，开这辆车会看上去自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在拥有它后，我特别想说四个字：完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，本田冠道能得到今天这样的成绩，并非只是空间比较突出，同时在外观、内饰、舒适性等其他维度也一样优质，购车人的需求得到了讨好与满足。从而可知本田冠道较高的性价比。那么对于这款同级性价王本田冠道，各位有什么见解呢？