中国人对大众的“情结”有多深，你知道吗？
最早进入中国汽车市场的不是大众，而是别克，别克早在民国时期就已经进入了中国人的视野，可是中国人对别克却没什么情怀，反而对第2个进入中国汽车市场的大众有着难以磨灭的“ 初恋情结 ”。
原因在于大众在中国造了很多好车，而且质量很好，性价比高， 他用事实向我们证明“大众德系品牌最好的车永远是下一辆”，让中国消费者一直抱有期待。
1983年中国第1台合资轿车桑塔纳在上海投资生产，这标志着大众这个德国老品牌正式进入中国，关于这辆车到底在中国有多受欢迎，其实不用介绍，回家去问问你的爸爸妈妈就知道， 桑塔纳在当时就是年轻人梦寐以求的车。
在随着桑塔纳不断升级换代的同时，1991年又一台“国民神车”捷达投入生产，因为桑塔纳打响了品牌，捷达在中国一共卖出了220万辆，哪怕是在面临停产的2012年， 捷达月销都突破2万，所以这款车被称为国民神车 ，可是毫不夸张的。
随着这两块主流车型的研发，大众对中国人的了解也越来越深，随后在2000年又推出了 B级车标杆*萨特帕**、两厢车的著名代表高尔夫、带着浓厚德系味道的速腾、屁股带字母的辉腾、中国家轿车王朗逸、首款国产轿跑CC、甚至还出现了加价神车的途观……
*萨特帕**
高尔夫
速腾
cc
途观
大众正是因为生产出了一款又一款的好车，才让中国消费者一次又一次为它买单，中国给大众创造了全球的4成销量，是美国的10倍，如今在中国还保持着稳定的销量。
这些车在中国都具有里程碑的意义，而大众下一个里程碑，很有可能就是最新上市的新捷达。
2012年老捷达停产之后，一汽大众又推出了全新捷达，在2019年，捷达更成为了大众旗下的独立品牌， 从此捷达将不再是一款车，更是一个品牌，更是一代人对于捷达的深刻记忆。
一个车企要开发一个独立的品牌并不容易，捷达够从众多老款车中独立出来， 一定有他的不可替代性 ，最新上市的 新捷达vs5、新捷达vs7 或许就能解开这个答案，再次向我们证明最好的车永远是下一辆。
01大众家族式长相
就拿新捷达vs7举例 ，标志性的进气格栅，和风火轮设计的前大灯，使车的前脸看起来更加时尚运动，车身的侧面非常的修长，凹进去的腰线使车更加立体， 像是人练了马甲线一样精神百倍。
给人的整体感觉偏时尚年轻，但是又不是稳重大气， 这也是大众这么多年来的设计理念，充满了德系品牌的那股味儿。
作为一款中型SUV，这款车的尺寸也是相当OK，长宽高分别为4624- 1841 -1624mm，轴距更是达到了2730mm，虽然在同级别中达不到最高，但是也是“ 比上不足比下有余 ”。
02大气的内饰布局
如果从外面看很 符合大众一贯的审美， 那么从内饰看，就是非常经典的大众风格， 一切以保证驾驶员顺手顺心的设计来安置中控台。
整体的内饰布局会比较偏向驾驶者，8英寸中央触控屏和液晶仪表盘为后续汽车的科技配置提供基础。
中央触控屏 的功能很多，包括多媒体系统导航，手机互联等这些基本功能。
看不到的科技配置 ，包括了自动驻车定速巡航，语音识别控制系统、胎压报警，疲劳驾驶，前后驻车雷达等功能。
十几万能买到这样一台配置的车，估计是父辈们都不敢想的， 汽车的进步实在是太快了。
03核心“三大件”
发现一款车的真正实力，除了外表和设计理念，最重要的就是它的 核心“三大件” ，新捷达vs7就有着这样的实力。
这款车采用的是大众最新的MQB平台，除了大众有很多车型都在使用， 连豪华品牌奥迪用的也是它 。除此之外，它搭载了大众EA211 1.4T发动机加爱信6at变速箱，让车子的稳定性和耐用性得到了提升， 百公里油耗pk其他品牌，有着明显的优势。
底盘则采用了德系一贯的风格，前后四轮独立悬架不仅让驾驶者操作起来更舒服，还让这款车的整体性更好。
任何车只有拥有了核心三大件的质量保证， 才能谈其他的附加价值。
04实用又大气
现在 中国家庭喜欢买SUV的其中一个原因就是空间大，装载能力强。
这款车的轴距达到了2730mm，所以无论是前排还是后排，都能够有一个非常宽松的坐姿，而且座椅的硬度适中，脚部支撑也很到位，不会硌人也不会因为坐时间久了而感觉到疲软。
后备箱从 三维立体空间去看 ，长途旅行带一些大的物品都是非常轻松的，搬家可以把后排座椅放倒，大大提高载货能力。
05保值如何？
新捷达vs7 10.49万的起步价，作为一辆纯正的德系中心SUV， 这个价格在市场中是非常具有竞争力的，也让我看到国产紧凑型SUV和德系的差距。
但是捷达在2019年才成为一个独立的品牌，所以很多人对它的保值会比较关注，毕竟这可能是很多家庭的第1辆代步车，三五年之后会换第2辆， 保值率也会间接影响他们的选择，此外一款车的保值率越高，也侧面印证了这款车在市场中的口碑如何？
在二手市场上看，去年推出的捷达vs7，开了一年左右，里程不多，保养比较好大概要11万，当初买家在购买时加购置税保险大概14万，净值12.5万，相当于一年的时间折损1万多，这保值率还是比较OK的。
不过一车一个价，还要看你对这款车的使用情况来判断这款车的整体保值率。
2019年之前，捷达收获了很多中国消费者的青睐，如今捷达作为一个独立品牌，开启了它的新里程。#真实力 任我型#