背景
随着我国高速铁路的快速发展，我国已建成四通八达、密如蛛网的“四纵四横”高速铁路网，2018年底中国高铁运营里程超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过其他国家总和。高铁已然成为中国向世界展示的一张名片。
速度是交通之魂，安全可控的速度是交通之灵，因此测量高铁的速度成为重中之重。
项目情况
武汉某公司的一个高铁项目里，窄波测速雷达用于采集途经的高铁速度，XJCP-5地面读出装置用于采集高铁的车号标签等信息，车站中心系统需通过西门子S7-200 SMART获取途经的高铁速度及车号等信息，确保高铁行驶在安全的速度范围内，保证了正常的轨道交通秩序。
系统简介
系统结构图
在这个项目中，PLC为西门子S7-200 SMART，支持Modbus RTU协议，窄波测速雷达及XCJP-5地面读出装置均支持自由串口协议，其中窄波测速雷达的通信方式为采集到数据后通过串口主动向外发送，XCJP-5地面读出装置的通讯方式是采集到数据后，需要外界通过串口先发送请求报文才能获取数据。
如何实现PLC与窄波测速雷达及地面读出装置之间的通信，以达到实时获取途经的高铁速度和车号等信息，即为窄波测速雷达及XCJP-5地面读出装置提供Modbus RTU串口成为本项目的难点。
上海泗博自动化技术有限公司作为国内先进的现场总线解决方案供应商，在详细了解客户的需求后，提供了该通信中重要的一环——智能串口协议转换网关SS-431。
SS-431配置
1、窄波测速雷达通讯参数：9600-8-N-1 通用模式（接收式）
SS-431中配置截图
2、XCJP-5地面读出装置通讯参数：9600-8-N-1 通用模式（问答式）
SS-431中配置截图
总结
此项目通过采用上海泗博自动化自主研发生产的智能串口协议转换网关SS-431，简单快速地打通了S7-200 SMART与轨道交通现场测速雷达以及地面读出装置的通信障碍，实现了车站中心系统实时获取途经的高铁车号、速度等参数信息的目的，保证了正常的轨道交通秩序。在该项目中，SS-431使用简单，工作稳定，性能优越，得到了客户的大力称赞。