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1943年，英国人在乔波姆的战斗车辆研究所对原有坦克进行研究的基础上，认为新型坦克应能够只靠自身动力就足以前往需要去的任何地方，并在新型坦克上设计一个足够大的炮塔座圈，以安装17磅坦克炮并为此后的改装留下空间，这就直接催生了“百夫长”中型坦克的诞生，在起初的MK1型上，设计师为它配备了一门20mm伯尔斯通防空炮作为防空*器武**使用，但由于实在是占用空间且根本派不上什么用场，所以被替换成一挺7.92mm Besa机枪。那么这门机关炮有什么来历呢？它的射速与威力又怎样？
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二战开始前，波兰人弄到了厄利空20mm高炮的设计图纸，尝试在波兰国内投产以应对纳粹德国的空中威胁。德军攻入波兰后国防部设计部门*亡流**英国，并与英国和捷克的设计人员一道工作，继续改进自己的设计。1940年法国迅速败亡，英国面对日益严峻的形势，急需一种小口径防空*器武**以完成部队的防空。1941年6月英国人看到了优秀，对其提出了需求。而设计人员也不负众望，通过大量的工作，在保持性能不受损的情况下减少了接近一半的零件并大大压缩了成本，最终于1944年进入21集团军服役。
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博尔斯通防空炮虽然相对厄利空来说减少了131个零件，但其仍达到了450rpm的射速与2725fps的炮口初速，使其拥有不逊于原版的性能，撕裂一切敢于侵犯其天空的战机。而其能够兼容30发与60发的弹鼓也使其大量应用在吉普车，坦克与小型舰艇上。虽然博尔斯通防空炮为英国*队军**提供了所需的轻型防空能力，但他进入部队服役时，纳粹早已日薄西山，英军面临的空中威胁已经大大减少了。但因其优秀的性能，在*队军**中一直服役到五十年代才陆续退役。
虽然是一种应急产品，但因波兰设计师的聪明才智与光复祖国的责任，带着它不辞艰险远赴重洋，使这款瑞典血统的*器武**得以投入到打击德国法西斯的战场上，发挥其应有的职能，不得不说是一种冥冥之中的使命在发挥作用。