自从老捷达停产以后，一汽大众为了宣传新捷达可以说是煞费苦心，明明就是一个PQ34平台的产物，简配低档宝来非要宣传的和老捷达一样皮实耐用，当然现款捷达在用户的口碑中还是不错的，但是一汽大众你过分了，真正的广告不是靠炒作营销，当年你们开着捷达穿越了1297公里的无人区，这说明了什么？难道说明捷达是一台超越陆巡霸道的硬派越野车吗？事实上捷达穿越还是靠着无数的保障车，无数的工作人员提前勘探好路线才能开出来的吗？这根本不是捷达的宣传点，这只是一个充满噱头的挑战，捷达于2016年成功穿越1297.9公里，挑战了世界上1.6升家用轿车无人区无辅装路面连续行驶距离最长的世界纪录这个世界纪录又有什么用呢？难道买捷达的人会去穿越无人区吗？答案当然是不会，真正捷达的车主肯定都是为了多快好省在车子是尽量少投资，这才是捷达这种经济性家用轿车的分内之事。
然而这次大众又搞了一件大事，下面这段文案来自与官网：“一汽-大众家用轿车——捷达于2016年成功穿越1297.9公里，挑战了世界上1.6升家用轿车无人区无辅装路面连续行驶距离最长的世界纪录。一年之后，一汽-大众捷达《了不起的挑战》第二季再次上演。8月15日，一汽-大众携旗下捷达1.5升车型在北京中国铁道博物馆开启第二季《了不起的挑战》发车仪式，并将此次挑战称为“铁人三项”。在发车仪式的现场，新捷达1.5升车型率先挑战极限牵引（拉动42.5吨的火车）。”
是的你没有看错，这次大众为了给捷达换装新动力不惜请出来重量级伙伴，火车车厢。让一台经济性家用轿车去拉火车车厢，亏你想得出来，这又有什么意义呢？是说明你1.5L的新发动机动力好扭矩大？还是你的变速箱皮实耐用，更或是捷达能拉很多？能拉着半挂车跑？这就是典型的出力不讨好，你这样的宣传除了忽悠那些只认车门皮实关门清脆的“老司机”外你还能打动谁？
这款新的1.5L发动机最大马力110马力最大扭矩150牛米，这个数据放眼整个车市随便一辆车拉出来都能达到这个水平，其实这次大众换1.5L发动机的目的根本不是这个发动机动力变得多强，而是这台发动机有着更好的经济性与节油能力，然而好好一台发动机最后竟然用这种方式来宣传，我相信设计师一定被气得吐血三升。
小编点评：车是好车，也的确皮实耐用经济实惠。发动机也是好发动机，比起老款确实节能省油。但是一汽大众的营销手段简直落后的令人发指，如果不是有大众这块金字招牌在手里，我相信一汽会想红旗那样被消费者淘汰的。
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