文/黄曦

经常会遇到一些11区资格的购房者对怡心湖板块的楼盘表示纠结，一方面觉得产品性价比超过很多五城区的改善项目，但另一方面又觉得怡心湖的配套不如五城区完善，距离远还没有地铁。

我经常在回答读者问题的时候都会提到一个观点：只要有规划，地段和配套都会随着时间的推移而变好，但产品不会。

言下之意就是我宁愿选择一个产品很好但地段尚生的项目，也不愿选择一个地段成熟但产品很烂的楼盘。因为烂产品会烂一辈子，但生僻的地段，只要有规划总会变成熟。

昨天，成都轨道交通集团官网对《成都轨道交通19号线二期工程环境影响报告书（征求意见稿）》进行了信息公开。这就意味着，如果进展顺利，令人期待的地铁新线路19号线二期，过不了多久就要开工了。

虽然报告中公示的线路走向和站点设置不一定与最终方案100%吻合，但基本也八九不离十了。我连夜阅读后，发现19号线二期太厉害了，而怡心湖板块，将是沿线受益最大的集中居住区。

先来看一下19号线二期的线路走向：

19号线二期大致为西北-东南走向，途径双流区、天府新区，全长约43.17km，共设地下车站12座。

大干快上

19号线傍上航空枢纽，定位不一般

看了这张线路图，可能有读者会产生疑问，一条完全位于四环外的地铁线有什么好厉害的？

1、重要的功能定位。

19号线二期工程有两个定位。

第一，它是天府新区核心区的放射干线。也就是说，虽然它不直接进入成都老城区市中心，但是会经过天府新区未来的市中心，沿线的怡心湖、锦江生态带等板块将能直切天府核心区。

线路图上的“红莲村南站”和“天府商务区站”分别位于天府中央商务区的西区和东区。“天府商务区站”周围已知的商业项目包括中海天府超级地标（原中海677项目）、天府大悦城、万科和天投联合打造的天府IFS和言几又国际文创中心，看起来简直就是天府新区春熙路的配置。

第二，它还是连接双流机场和天府机场的双机场联接线。线路图上的“天府新站”，是19号线和在建18号线的换乘站，未来可以通过18、19号线实现双机场之间的快速互通。

而这一定位又直接决定了后面的几点厉害之处。

2、快线运行。

成都是大陆第三个拥有双国际机场的城市，而成都也必须要通过两座国际机场的高效互通来打造国际级的航空枢纽。目前在建的地铁18号线，最高运行时速140km/h，全国最快。

而19号线二期作为和18号线一起连接双机场的轨道交通，将采用最高时速达160km/h的车辆，即使是站站停列车的最高时速也与18号线持平，远高于目前1、2、3、4、7号线的80km/h的最高时速。

虽然沿线的普通市民并不会每天都去机场坐飞机，但因为19号线二期本身与通达老城区的3、5、6、8号线都能直接换乘，通过19号线这条快速地铁线路实现换乘，往返老城区的效率就更高了。

3、较短的建设周期。

根据此前的媒体报道，天府国际机场计划于2021年上半年投运，因此作为双机场联接线组成部分的19号线二期，也必须要尽快建成，才能有效发挥成都航空枢纽的作用。

按计划，19号线二期今年8月即将开工，2022年底就建成运营，建设周期较短，沿线居民的期盼和等待的时间不会像之前那些修了4、5年的地铁线路那么长。

咸鱼翻身

怡心湖板块设3站，其中1个还是TOD

19号线二期工程共设站点12座，其中，位于怡心湖板块内的站点3座（占了1/4），包括温家山路站、牧华路站和高峰站（5号线换乘站，现名怡心湖站）。怡心湖板块受人诟病的轨道交通短板将随着地铁站的设立被补齐。

1、温家山路站

温家山路站周边现状图 图上的楼盘名称及位置由本文作者添加

温家山路站，紧邻西派国樾项目，让怡心湖F4（绿城诚园、西派国樾、金地悦澜道、中海云麓世家）全部变身为“地铁盘”。按照规划，未来的22号线还将在此站与19号线换乘。

2、牧华路站

牧华路站周边现状图 图上的楼盘名称及位置由本文作者添加

从图上可以看到，牧华路站规划为14、19、22号线的三线换乘站，根据此前双流区政府公布的双流区TOD站城一体化设计的编制，这个“牧华路站”未来计划命名为“怡心湖北站”，为双流区TOD的重点项目之一。

距离该站较近的楼盘包括：光明蓉府、金地悦澜道、绿城诚园，以及怡心湖湖区即将亮相的金科龙湖联合开发的项目和万科项目。此外，蔚蓝卡地亚一线临湖的商业项目也在该站的辐射范围。

3、高峰站（怡心湖站）

高峰站周边现状图 图上的楼盘名称及位置由本文作者添加

高峰站，为5号线和19号线的换乘站，现已更名为怡心湖站，即将于今年随5号线的运营而开通。相信大家对这个站比较熟悉，此前天府新区锦江生态带的楼盘比较多关注这个站点，而在今年6月，位于怡心湖板块的两宗地分别由奥园地产和四川交投拍得，这两个项目距离该站很近。

未来19号线建成后，高峰站附近不管是怡心湖板块还是锦江生态带板块的楼盘，都将变得比只有5号线的当下，更方便。

2018年9月4日，吴思竹曾在《谁是成都楼市板块的“杨超越”？》一文中解读了怡心湖板块的潜力，预见了它的终将崛起。

现在，越来越多的事实都在不断证明我们当初的判断，怡心湖果然是条”锦鲤“啊！

填补空白

天府新区意外加站，天府中心轨道加密

当然，除了利好怡心湖板块，19号线穿越天府新区核心区的规划，加密了“天府中心”板块的轨道交通密度，对“天府中心”的部分住宅区也带来比较大的利好。

在此前的公开信息中，19号线的旧版规划是没有“新码头街站”的，而在本次公开的最新规划中，新增设该站。

新码头街站周边现状图

该站点属于“天府中心”的规划范围，从图上看，规划的站点位置位于益州大道以西、锦江以东、武汉路以北的位置，填补了这一区域完全没有地铁的空白，对于附近的达观山、和泓半山、融创玖棠府、麓湖生态城和乐盟国际学校来说都算得上意外惊喜。

另外，“天府中心”另一个高端项目扎堆的地方“杭州路西段”，也因为19号线二期将建设的“红莲村南站”而变得更具价值。

红莲村南站周边现状图 图上的楼盘名称及位置由本文作者添加

天府中心杭州路西段目前已经集齐了万科、保利、首开、蔚蓝卡地亚四大品牌开发商，每一个都项目都是高端改善定位。

该区域原本在商业配套（紧邻CBD）、教育配套（天府七小七中）、生态配套（天府公园）方面都有足够的优势，现在有了地铁的加持，交通配套也更加完善，整体几乎就不再有短板。

天府新区的杭州路西段像极了高新区的锦尚西二路，非常值得天府新区的高端改善人群关注。

图/据项目环境影响报告书

原标题《重大利好！怡心湖最后一块短板，没了》

（来源：吴思竹，转载已获授权）