在国内汽车品牌中，真正家喻户晓人人皆知的品牌屈指可数，这类品牌都有共同特征那就是历史悠久、口碑优秀，而丰田凯美瑞必然在列。
第一代凯美瑞
第一代凯美瑞诞生于1982年，这一单一车型已经有39年的历史，要说凯美瑞见证了中国汽车乘用车的发展史一点都不为过。
在第六代凯美瑞（2006年）以前，要想拥有凯美瑞只能通过平行进口或*私走**的方式进入国内。
第六代凯美瑞
2006年作为一个时间节点，第六代凯美瑞正式引入广汽丰田旗下生产，中国人心中的凯美瑞形象大多是从此建立的。
第七代凯美瑞（2011—2017年）我们不再赘述，今天的主角是第八代凯美瑞。
下面为大家带来第八代凯美瑞优缺点汇总，为您提供最真实的评价：
第八代凯美瑞
车身尺寸对比
凯美瑞：4885×1840×1455
雅阁：4906×1862×1449
迈腾：4865×1832×1471
天籁：4901×1850×1450
动力系统对比
凯美瑞：2.0L+CVT（模拟10挡）、2.5L+8挡手自一体、2.5L双擎+E-CVT（加92#）
雅阁：1.5T+CVT、2.0L锐混动+E-CVT（加92#）
迈腾：1.4T+7挡干式双离合、2.0T+7挡湿式双离合（加95#）
天籁：2.0L+CVT（加92#）、2.0T可变压缩比+CVT（模拟8挡）（加95#）
悬架系统对比
凯美瑞：前麦弗逊独立、后双叉臂独立
雅阁：前麦弗逊独立、后多连杆独立
迈腾：前麦弗逊独立、后多连杆独立
天籁：前麦弗逊独立、后多连杆独立
优点汇总
1、空调冷气来的快，冷气效果杠杠的。
2、同级最大后备箱。
3、辅助驾驶很好用。
4、主被动安全配置满配。
5、发动机热效率高，节油表现同级中上。
缺点汇总
1、车机软件拓展范围很小。
2、倒车影像反应慢，R挡挂上好几秒才出影像，不清晰。
3、油漆很薄很脆。
4、副驾驶腿部空间造型有点怪，不舒服。
5、动力在同级表现中下。
6、后排地台凸起。
7、NVH同级中下。
第八代凯美瑞对比上一代外观有了脱胎换骨的变化，造型激进运动、完全走年轻化路线，驾驶体验也不再中庸，更加追求运动性与操控性，从近几年国外市场和国内市场的销量来看，第八代凯美瑞的改款无疑是非常成功的。
国内双擎的“乳化门”事件，让第一批车主后悔不已，（本田的1.5T上市之初也有“乳化门”），一度让我怀疑曾经的两大日产品牌要陨落，让人十分心寒，好在后来“亡羊补牢”的及时补救，保住了多年来积攒下的口碑。
如果想买一辆舒适、耐用、可靠、经济又不知道买什么车的话，那丰田凯美瑞又变成了那个闭着眼睛买的放心车型，只是价格稍高点。