一台中高级轿车之所以能成为经典，靠的就是长盛不衰的品质与始终如一的质感。进入中国接近二十年的别克君越，已然成为了众多消费者心目中的一代经典。更难能可贵的是，在十余载的耕耘之中，别克君越不断进步、进化，始终都能保持中高级轿车标杆之位。
如今，在节能减排成为时代主基调的背景下，作为中高级轿车标杆的全新君越，带来了装配更高效2.0T可变缸发动机的652T车型，在今年7月，更推出了搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的552T豪华型。不可置疑，排量小型化是中高级轿车的趋势，*萨特帕**、亚洲龙甚至是奔驰E级，都开始用上了小排量发动机。那么，装配1.5T发动机的君越552T，能否对得起"君越之名"？对此，我们试图通过一场试驾来找寻答案。
价低质不低，从空间到氛围还是一如既往
官方指导售价21.98万的2021款君越552T豪华型，是目前君越家族中售价最低的一款车型。但这台"入门级"却与亚洲龙、*萨特帕**等车系的"入门级"不同，在君越552T豪华型的内部，依然展现着高水准的豪华表现。
超过2.9米的轴距、超过五米的车长，使得这台君越的空间依然有着越级的实力。与此同时，在大空间的加持下，别克引以为傲的舒适座椅同样存在于这台车上。在前排，两张宽大的座椅充分考虑到人机工程学设计，不仅坐垫、靠背宽大，还有着柔软厚实的填充。在长时间的乘坐中，腰部、背部关节都可以得到有力支撑，能有效缓解长时乘坐的疲劳。
而它的后排，则更加适合躺着睡觉。在2021款车型的后排座椅中，工程师优化了后排座椅角度和人机工程学设计，坐上去之后会有一种类似于"无重力沙发"的乘坐感受，压力也能得到充分分散。
有了舒适的座椅乘坐体验，这台君越552T自然也需要一套出色的内饰氛围来承托这样的档次感。在这辆车内部，依然采用了别克经典的环抱式座舱设计理念。中控台与门板融为一体，形成环绕之势，沉浸在座椅中，包裹感与安全感来得十分明显。同时，在中控台和门板等部位，依然拥有木纹装饰、缝线皮革等豪华材质进行修饰，这也带来了优于同价位不低的档次气息。
智能科技，为这台君越带来的不仅仅是更便利
在智能化技术流行的年代，为用户带来舒适、豪华出行体验的中高级轿车，实际上更加需要一套出色的智能化设备。通过新的技术，不仅仅能让用车体验更加便捷，在某些时候，一样可以通过这些全新科技带来舒适性、豪华感的提升。
在君越552T上，搭载了别克eConnect网联科技。在这套系统中，不仅拥有Carlife和Carplay实现手机投屏映射，值得一说的是，通过手机投屏功能，在车机上操作手机APP还能十分快速，流畅感与顺滑程度几乎与直接操作手机无异。
如果想在开车时直接绕过手机，这套网联科技也可满足。通过在线导航与在线音乐APP功能，可以直接在车机上实现各种所需功能。同时，通过登录Super ID，还能将手机端APP数据导入车机端，在车机上就可以直接用到手机里的各种收藏与爱好，在实际操作中十分便捷。
在离开车辆时，这套网联科技也可以为日常生活带来更多便利。比如，在这一次的试驾中，为了让清晨开车时不那么冷，我们在出发前特意通过手机端iBuick APP，提前打开了车内的空调。在上车后，就能直接享受到温暖的问题。不经意之间，再一次流露出了这台中高级轿车的豪华品质。
当然，这台君越的高科技不仅仅体现在网联系统中。这辆车还配备ANC主动降噪功能，当我们高速行驶之时，这套系统的优势便体现了出来。多层夹胶隔音玻璃阻挡了大部分噪音，而ANC主动降噪则进一步消弭了低频噪音的影响。即便是在高速上飞奔，车内也能够保持图书馆一般的安静，为车内带来了更加舒适、高档次的享受。
小排量的大能量，从效率到质感都能做到兼顾
其实，在当下的中高级轿车阵列，1.5T甚至1.4T发动机都已经成为了主流。从普通合资品牌到豪华品牌，也都走上了排量小型化的道路。君越此次采用1.5T发动机，实际上也是顺势之为。毕竟，把效率做高、把质感做好，最后的效果甚至有可能颠覆我们的印象。
在新增1.5T发动机之后，这台君越552T带来的最直观感受就是油耗的降低。得益于小排量涡轮增压发动机的优势和SIDI直喷系统的高效率表现，在整个试驾过程中，这台君越552T的油耗都保持在低位区间。试驾了两百多公里，城市与郊区的路途各占一半，其百公里综合油耗也仅为6.5L左右。这样的水平，放在各大中高级轿车中，也是相当出色的存在了。
想必，也有很多朋友关心这台车的动力性能。在别克的调校下，君越552T搭载的1.5T发动机储备有169匹马力、250牛·米扭矩的动力，足以让这台中高级轿车跑得"欢快"。在实际测试中，这辆车的零百加速为9秒左右。并且，在高速超车时，由于高扭区间宽广，轻轻踩下油门踏板，便能明显感觉到发动机发力，提供不错的推背感。
而君越552T的重点，其实更在于优秀的平顺性表现。与1.5T发动机匹配的，是一台全新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。更绵密的齿比，再加上液力变矩器的软连接，使得这套动力组合十分平顺。不管是城市里的拥堵，还是郊区路段的急加速，这台变速箱都能十分流畅的进行动力衔接。在各种环境下，带给车内驾乘者的都是无缝隙的平顺。
结束语：
从设计到质感，君越552T在试驾中带来的表现，其实都超过了二十万价位应有的水平。而这样的水平不仅仅止于静态，因为，凭借着出色的动力调校，这台君越也能很好的承担起每一次舒适出行的需求。也正因如此，君越始终是君越，即便是1.5T，它的品质感和价值感也能超乎大家的想象。