最近几年，一个极其重要的词汇落入了各家各户中。

作为被戏称为“屌丝”、“大傻”的DS，是标致雪铁龙集团旗下的新世代豪华品牌，法文全称为“Déesse”，意为女神，谁能想到中国的“屌丝”到了法国就能成“女神”？

不得不说虽然法语的名字相当惊艳——但说到直译的中文名“谛艾仕”可是真的和“艾斯比”有异曲同工之妙。

从2018年1月到8月，DS整个品牌的销量不过2392辆。作为来自法兰西的艺术品，虽然还不至于和LV、gucci、chanel等奢侈品比拼，但作为一个女神为什么在中国就是只能混混日子呢？

作为一个选手机号要吉利，选牌照要吉利，买个房楼层要吉利，本命年穿红*裤内**的国度，我敢相信，DS这个名字一定打消了很多人选择购买它的念头。它名字带来的意义让多数人无法接受。拗口而毫无意义的音译给整个品牌带来的完全是负资产，还不如就直接引用法国名字，这样做反而更加有卖点。毕竟谁都不希望自己开上一辆“屌丝车”。如果真要去取个中文名，可以整一个像什么“谛诗”啊、“谛思”完全更浪漫嘛。

但凡豪华车入华，无不以中型车，甚至中大型车开路。就连二线的如林肯、讴歌、英菲尼迪的莫不如此。唯独骄傲的法国女神开创了一个先河，以一辆在中国消费者眼中仅为“紧凑型”两厢的DS5打头阵，车确实够好看，胆子也确实够大……

自身试图做“豪华车”，可DS根本就没有考虑过国人对“豪华车”的定义。咱们国人都是“大即正义”。怎么着也得弄一个大七座出来吧，可DS除了打着复兴口号推出的DS5是中型车外，其余全是紧凑车型。即使是你想进攻所谓的“细分车型”，那也至少先发布一款行政级旗舰嘛。

道理大家都懂，先树立一个豪华品牌的形象，然后通过其走量的产品来凸显性价比，进而满足消费者的虚荣心。但是抛开专业汽车人和汽车爱好者，大多数老百姓有多少会知道这个品牌？且，背后还有个实力不强的母品牌——雪铁龙。从口袋里掏出20、30万这样一个“不高不低”的钱，来买一个别人不知道的“豪华车”，在国人的消费观念里就是不匹配的，哪怕它再好看。

让我感到差异的是……DS依然坚持着与PSA在动力总成和车型平台方面共用。即便是滑头如大众，也深知从在某些技术方面保持着隔离。

如果仔细观察你会发现，DS的车型全是“横置前驱”且清一色的“后扭力梁”，再仔细一点你会发现，在缺乏四驱车型的同时，动力总成也单调得不像话——不变的1.6T+6AT的搭配（除了DS5顶配）。当然，调教提供的是不一样的。这也让我认识到了传说中的动力套娃。

总结一下：

DS是一个在外观和内饰上有独到之处的品牌，其亮点也是无法忽视的。

可是，DS离成为一个独立的、豪华的品牌还有不少的距离。而在近几年的发展中，无论是定位，亦或者说是营销，都是差强人意，DS也始终没有在市场中找准自己的位置。竞争日益激烈的市场上，如果再不踏实点，就真的……