自从上汽荣威RX5颜值加持互联网+SUV概念引起热销后，不少自主品牌跟风效仿。有了一个好的概念，哪里来的急研发与之匹配的动力系统，所以外购成为这些颜值加身车型的套路。
尽管消费群体愈发年轻化，但如今的消费者也越发理性，什么配置、互联网等等卖点，只是成熟车型之上的加分点，而作为一辆车自身品质如何，是否能承担多样性才是如今理性消费者所看重的。
作为只专注SUV与MPV市场的北汽幻速，目前已经推出了S2、S3、S3L、S6等多款SUV都获得了不错的市场反响。如今北汽幻速即将推出搭载1.3T/1.6L北汽幻速S5，这款车型定位在S3L与S6之间，弥补了这两款车型之间的市场空白。
北汽幻速S5预售价6.98-7.98万元主攻小型SUV市场，竞品车型定位在长安CS35、绅宝X35这类车型，但北汽幻速S5在这个价格区间内采用尺寸差异，并且售价方面也会是日后核心优势之一。
北汽幻速S5是目前北汽幻速旗下第二款采用前置前驱车型，这也就意味着这款车型抛弃了一定的承重能力，新车更加注重家用市场。同时，为了拉开与北汽幻速S6的市场重合，新车主推动力系统采用旗下最新自主研发的1.3T发动机。
在外观方面，新车延续了目前北汽幻速家族化设计，车头采用家族式X型中网设计，搭配菱形的黑色进气格栅搭配镀铬装饰，体现了不错的立体感。前保杆下方集成了银色防护板以及LED日间行车灯，无论是视觉效果还是使用效果均有所体现。
灯组方面采用不规则锐利线条为主，内部采用双色熏黑处理。全系大灯都带有高度调节，采用同级别常见的卤素光源。雾灯方面采用黑色倒“L”型饰条，勾勒出更具进攻性姿态。
车身尺寸方面，北汽幻速S5尽管锁定小型SUV市场，但在车身尺寸方面采用错位竞争提升自身优势。在同级别之中，长宽高各方面均有不错的建树，尤其是体现内部空间的轴距方面优势。
车身侧面整体线条配合了新车整体硬朗造型，侧面线条自前至后缓缓抬升并在C柱处收尾，营造一副跃跃欲动的姿态并且照顾了尾箱储物空间。
在尾部设计上，新车依旧采用了X型设计风格，梯形的凹陷式后备箱线条分明，提高了尾部整体立体感，更与车头相呼应。
轮胎方面，新车配备规格为205/65 R16，轮胎性能偏重于静音省油。
在内装设计上，新车设计风格偏向家庭使用风格，内部采用阴模吸塑工艺搭配硬塑料为主，所能触及到的地方大多采用软性材质，仿制的双缝线工艺无论从视觉还是从触觉层面，均摆脱了廉价感，并且在点缀材质方面新车也更加注重环保与控制车内有害气体。
配置方面是北汽幻速品牌一贯的优势所在，而至于这款注重家庭的北汽幻速S5更是绝不含糊，一键启动/无钥匙进入、大灯高度调节、后视镜电动调节/折叠/加热、全景天窗等舒适配置一应俱全，还提供车联网选装，进一步满足年轻人对车载互联、舒适性等更高品质驾乘体验的需求。
更为厚道的则是安全方面的配置，全系标配的ESC车身稳定系统、ABS+EBD、刹车辅助、上坡辅助系统等配置，及6探头雷达+高清倒车影像、侧安全气囊等经常出现在高配车型之上。
新车采用4副真皮+仿打孔多功能方向盘，但试驾车型功能按键只能提供娱乐系统调节功能。
北汽幻速S5采用与北汽幻速S3L相同设计的彩虹仪表，所谓采用仪表就是在不同时速下，仪表盘会提供还支持7种颜色氛围灯变化。
与常规功能布局不同的是，行车电脑被放置到了仪表的最右侧，内部除包含常规的油耗、温度、里程之外，还提供了包含轮胎温度的胎压监测功能。
北汽幻速S5高配配备9英寸触摸屏，除了支持基本的蓝牙电话、手机音乐、导航等功能外还支持手机互联，支持安卓和IOS系统，不过连接时需要*载下**相应专用软件。两款低配车型则配备7寸触摸屏，支持蓝牙电话以及音乐等功能。新车还提供车联网选装，进一步满足年轻人对车载互联需求。
座椅方面，试驾车型采用浅灰色皮革+仿打孔座椅，座椅内部填充物较为柔软，体现了不错的舒适性，并且提供了一定侧向包裹性。
乘坐空间方面是北汽幻速S5主打的优势之一，体验者身高168cm，调整好座椅后头部空间较为充裕。两款高配车型标配全景天窗，进一步提升了车内采光以及头部空间。
新车由于采用前置前驱方式，传动轴无需从整车穿过，改善了后排中间乘客腿部空间，同时也降低了传递到车内的多余震动。
由于北汽幻速S3L家用+承载空间概念的成功，北汽幻速S5并没有抛弃这一优势理念，在储物空间方面，正常状态下后备厢的进深就达到930mm，完全可以满足日常使用需求。第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后提供了一个相对平整的储物空间，后备厢的进深增加到1820mm，容积扩展到1748L。
动力总成方面，北汽幻速S5共有1.6L和1.3T不同排量，新车主推1.3T涡轮增压发动机，这款型号为F13B的1.3T发动机，最大功率为133Ps（98kW），最大扭矩为185N·m，动力平台期为1500-4500rpm。目前即将先期上市的车型均为手动车型，日后新车将会匹配CVT变速器，主要考量还是在于成本与油耗方面。
这款发动机除了动力集成了DVVT、集成式排气、双中置凸轮轴、双节温器等动力技术，尽管供应商团队多来自国内，但这款发动机在性能方面已经超越了竞品车型，并且这款发动机十分注重静谧性与减轻震动。
在匹配的涡轮增压器方面，新款发动机配备的是一款小惯量涡轮增压器，1500rpm时便可介入工作，为保证增压器使用寿命，涡轮箱、进气涡轮材质采用高镍合金钢、压壳和排气叶轮采用铝合金，以平衡动力与耐久性。
目前在北汽幻速的产品规划中包含了1.0T、1.3T、1.5T三款自主研发发动机，其中北这款代号为F13B的1.3T发动机平衡了油耗与动力需求，最为重要的是降低了新车成本，属于未来中坚力量，旗下最为畅销的S3、S3L也将会搭载这款发动机。
传动方面，新车目前采用来自株洲齿轮厂的一款5MT手动变速器，日后处于价格因素将会匹配一款CVT变速器。
其实对于一款主攻家用市场的城市型SUV，好开、好用、耐用是最为根本的因素。尤其是手动档车型，既满足了性价比也平衡了油耗优势。来自株洲齿轮厂的5MT变速箱，已经应用在北汽幻速旗下多款车型。新车由于定位家用市场，这款手动变速器的上手难度就要更低，以满足更加多变的消费人群。
实际体验中，这款变速器各挡位较为清晰，入挡时也是比较顺畅的没有生涩感。起步时，离合器的结合点较为宽泛，从而降低了熄火现象，同时新车配备上车辅助功能，上坡时可保持大约3秒静止时间。
动力体验方面，北汽幻速S5采用的1.3T发动机在账目数据方面完虐了竞品1.5T车型参数，在实际体验中，由于这款发动机没有配备电控涡轮技术，在起步初期动力爆发偏弱，当转速达到1500rpm后，动力输出会有一个不错的改善，但这款发动机整体调教偏向舒适，涡轮介入后并非神经质的一味追求性能，而是在提供了一个较为线性的加速过程。整体体验，尽管发动机存在一定的涡轮迟滞线性，但涡轮突兀现象并不明显。
这台1.3T发动机的动力平台期从1500~4500rpm，基本包含了日常大部分的使用空间，在2500rpm左右时的，动力输出最为直接，实际测试油耗仅为6.1L左右。
以往入门级车型在整车静谧性方面差强人意，以至于静音方面的改装后市场较为火爆。幻速S5官方标称怠速噪音可达到38分贝，在实际体验中整车噪音控制还是处于领先水准的。除此之外，新车全系标配EPS电子助力转向可根据车速进行力度自动调节，并且匡量较小。
北汽幻速S5采用前麦弗逊式/后扭力梁非独立悬架+稳定杆式结构，这是目前同级别降低制造成本的主流悬架结构，并且在一定程度上提高了后轮承重与储物空间方面的平衡。新车整体调教偏向舒适性，可以多虑掉大部分细小颠簸，不过面对连续颠簸，较软的悬架调教并不能很好的应对。
笔者有话说：
目前，颜值加身的小型SUV车型如雨后春笋一般，不过热销过后口碑却直线下降，真正能做到收获市场与口碑的车型并不多。北汽幻速S5的推出弥补了S3与S6之间的市场空白，主攻家庭SUV市场采用错位竞争优势，在保证性价比的同时兼顾了小型与紧凑型SUV市场。
其搭载的1.3T自主研发发动机，在平衡油耗与性能方面有着不错的竞争优势，并且这款发动机较为注重耐久性与静音性，于此同时搭载这款发动机的车型也可以获得响应的补贴政策。
幻速S5换装的1.3T发动机，为的是在保证匹配的动力输出同时，用更低油耗换来更少的使用成本。这一优势，在目前众多同级别入门级SUV车型中算是一大亮点。
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