这个春天，是属于烟台的春天，是属于烟台城建的春天。GDP破万亿后的烟台，城市发展速度后劲更足，火力全开。烟台各界领导奔走于城市之间，为这座万亿之城谋划新的篇章。城市山体中央公园、城市高架快速路、城市大外环路，一个个项目应接不暇，有的正在规划、有的正在建设、有的即将投用……
烟台
烟台有着“山海相拥，岛城相映”的自然禀赋，城区山脉连绵、山海相伴，是烟台的专属宝藏。如何唤活宝藏，让每个生活在这里的人和来到这里的人，都浸染在山的风情，海的味道里，这对烟台历届规划者都是一道必答题！已经建成投用的山海步道，就是对山体很好的开发利用。为了更加彻底的利用山体优势，烟台市长提出加快大南山中央山体公园规划建设，打造城市新型山脉公园体系，要突出山海特色，科学利用山体特点和原有地形，沿城区绿色山脉建设串山观海、移步易景的山体公园。让原本阻隔烟台城市发展的山体，变为城市融合发展的纽带！
大南山中央山体公园规划效果图
一直都感觉烟台的高架快速路建设缓慢，其实不然，之所以感觉缓慢，是因为烟台人民太过心切。随着山海快速路建成通车，南段工程预计6月底完工。德润路与红旗西路快速路连接处已经开始复工，现场施工工人正在紧张忙碌。港城西大街互通立交主体工程已完成7成，烟台市最大立交日渐成型。港城西大街互通立交为苜蓿叶形状，左右建有八条匝道，中心部分三层立交。是烟台快速路“两纵一横”建设的重要组成部分，是“纵横”连接枢纽，也是目前在建的规模最大的互通立交。项目建成后，对于构筑综合交通体系具有重要意义。
港城西大街互通立交效果图
喊了多年的烟台大外环就要来了。早在2017年的时候，烟台就开始规划自己的外环路，七年过了，这条外环路终于将从规划变为现实。烟台东西狭长，从蓬莱到牟平，相距100多公里。要知道，烟台到威海，也就70多公里。因为烟台没有地铁，所以建设贯通东西的快速路显得非常迫切。G228丹东线烟台绕城段改建工程，起至蓬莱区南G228，经黄渤海新区、福山区、莱山区，于牟平区东接G228到达终点。路线全长约96公里，按双向八车道一级公路标准建设，项目投资约150亿元，建设周期36个月。
烟台大外环线路走向图
烟台的城建一直倍受诟病，毕竟作为普通地级市，政策倾斜比较少，靠一己之力发展到今天这个样子，实属不易。好多人都说，烟台错过了城建发展的黄金期，实则不然，反倒是迎来了城建发展的最好时期。以前没有上马的项目，或者规划不合理的项目，搁置到今天也未尝不是一件好事。重新审视，科学规划，用超前的眼光看待烟台未来的发展方向，不失为一种正确和幸运的选择。