491发动机当年国产的有新晨和新光两家厂，主要配套了十几年前国产几十种皮卡和越野车的发动机市场。
经典4Y发动机不能高温，现在都用电子风扇，一高温就冲气缸床垫。还是以前硅油离合器式风扇的发动机好，噪音大了点最起码不会高温，可以强制风冷。下面这个发动机2缸和3缸处汽缸床垫高温变形，气缸和水道连通，气缸燃烧气体直接向水箱里排放，顶出防冻液，温度越高进行死循环。
491Q发动机就是丰田4Y发动机是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，适应车型非常广泛，曾搭配过轿车（皇冠）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车，和10年前中国国产皮卡和SUV的主力发动机
发动机型号 GQ-4Y 汽油机 发动机形式 直列、四缸、四冲程、水冷 排量 L 2.237 缸径×行程 mm 91×86 压缩比 8.8：1 气缸数 4 冷却方式 水冷 燃烧室形状 楔型 点火顺序 1-3-4-2 点火方式 分电器 旋转方向 从风扇前端看为顺时针 驱动方式 链条驱动 气阀系统 双气门、凸轮轴中置式 额定功率 Kw/rpm 34/2200 最大扭矩 N.m 157.90 满载最低燃油消耗率 g/kw.h ≤285 怠速 rpm 750±50 最大空载转速 rpm 2800 汽缸套 无 调速器 气动 燃料 汽油 机油盛油量 L 4.2 冷却水量 L 4 净质量 Kg 150 发动机外型尺寸长×宽×高 mm 760X590X685