开源证券分析师吕明和陆帅坤指出，吸尘器行业的拐点已经显现，公司在拓展客户、品类和第二曲线方面表现突出。尽管公司在2022年受到下游客户去库存的影响，营收下降了31.8％，但2023H1公司实现营业收入13.4亿元（+13.3％），并且2023Q2公司实现营业收入7.8亿元（+26.7％），收入拐点已经显现。从营收构成来看，2018年到2022年，多元小家电和EPS电机的占比一直在不断提高，2022年吸尘器营收占比71％，多元小家电营收占比21％，EPS电机营收占比4％。在2023H1，代工Shark卷发吹风二合一产品的拉动下，多元小家电收入占比达到32％，汽车EPS电机量产趋势良好，营收占比达到7％，展现了拓客户、拓品类战略的成功。在吸尘器业务方面，终端动销良好拉动出口拐点显现，且切入Shark供应链看好其为公司贡献增量。
吸尘器行业的发展一直备受关注，尤其是在2020年和2021年，由于关税波动的影响，吸尘器的营收增速非常快，分别增长58.3%和35.5%。然而，2022年吸尘器行业面临了下游客户去库存的问题，导致营收下滑了36.4%。不过，2023年上半年，随着客户库存的持续去化以及新客户Shark的量产贡献收入，公司的吸尘器营收的跌幅收窄至12.0%。我们看好下半年销售旺季的到来和低基数的叠加效应，有望迎来反转。从行业出口方面来看，8月份吸尘器出口量出现了高增长，并且对美出口量也迎来了拐点。根据海关数据，2023年8月中国吸尘器出口量达到了1454万台，恢复到了2021年8月的水平。而从出口量增速来看，2023年8月的增速为41%，相比于7月份的11.4%有了显著提升。
从基数来看，2022年9月至12月的出口量分别为-27.8%、-37.5%、-25.1%和-32.8%，低基数的情况下，我们对2023年出口量延续高增长趋势持乐观态度。此外，从出口额角度来看，2023年8月中国吸尘器出口额也实现了正增长。以美元计算，8月份的出口额为5.7亿美元（增长18.6%），以本币计算，8月份的出口额为40.5亿元（增长25.7%）。总的来说，尽管吸尘器行业在2022年遇到了困难，但随着客户库存的去化和新客户Shark的加入，我们对公司吸尘器营收的反转持有乐观态度。同时，行业出口方面也呈现出良好的发展势头，出口量和出口额均实现了增长。在保持与TTI的良好合作基础上，公司还拓展了与Shark这样的大客户的合作，我们看好公司供应份额的持续提升。最后，让我们思考一个问题，您认为吸尘器行业未来的发展趋势会如何？欢迎留言评论。
吸尘器出口价格的变动一直备受关注。根据数据显示，2023年1-4月，吸尘器出口价格有所回落，但自5月以来，价格开始逐渐恢复。以美元口径来看，2023年4月的均价为35美元，而5月以来，价格呈现出提升的趋势。到了2023年8月，均价已经达到了38.9美元，相比于7月的37.2美元有所提升。而以本币口径来看，2023年4月的均价下滑至240.6元，但自5月以来，价格呈现逐月提升的趋势。到了2023年8月，均价已经达到了278.3元，相比于7月的266.0元有所提升，这种趋势使人们对价格稳定感到乐观。从区域分布来看，中国对欧盟的吸尘器出口量恢复速度比对美国快。在2021年下半年，由于欧美出口受到压力，对东南亚出口的需求开始持续提升。中国对欧盟国家的吸尘器出口量增速在2021年7月开始由正转负，并持续承压，直到2023年4月才逐渐反转。
随后，出口量保持着逐月提升的趋势，到了2023年8月，出口量已经恢复至4.4万台，同比提升了39%，环比提升了14%，接近2021年8月4.5万台的出口量水平。而对美国的吸尘器出口量增速自2021年5月开始由正转负后一直承压，直到2023年8月再次恢复正增长。到了2023年8月，对美出口量恢复至4.4万台，同比提升了53%，环比提升了40%，接近2021年8月4.8万台的出口量水平。综上所述，吸尘器出口价格和出口量都呈现出一定的波动，但整体趋势是向好的。价格在经历了一段时间的回落后，开始逐渐恢复稳定，这对于吸尘器行业来说是一个积极的信号。而出口量方面，中国对欧盟的恢复速度快于对美国，这显示出中国在东南亚市场的竞争力。未来，我们可以继续关注吸尘器出口市场的变化，以及中国在全球市场中的表现。
最后，我想向读者提出一个问题：你认为吸尘器出口市场的波动对于中国吸尘器行业有何影响？你对中国吸尘器行业的未来发展持乐观还是悲观态度？欢迎留言讨论。中国吸尘器企业向东南亚市场扩张的步伐越来越快。根据最新数据显示，2023年8月，中国对东盟+印度的吸尘器出口量达到了1.8万台，同比增长了92%，环比增长了30%。这一系列数据引发了人们对于中国吸尘器企业在东南亚市场的布局和发展趋势的关注。事实上，早在2022年，中国吸尘器企业就开始在越南布局产能。根据年报数据，德昌电机越南厂区的建设项目在越南同奈省展鹏县进行，旨在打造一个年产380万台吸尘器产品的生产基地。到2022年底，越南生产基地已经建成投产，厂房面积达到6000平方米，员工数量超过1300人，注塑机150台，小家电装配生产线18条，年产能达到300万台。
而根据2023年中报数据，越南生产基地的产能在上半年又新增了80万台/年，使得年产能达到了380万台。这一产能的逐步投产不仅加快了中国吸尘器企业在国际市场上的业务拓展和全球化制造进程，也为客户提供了更多样化的选择，有助于缓解关税波动带来的影响，提升了企业的抗风险能力。中国吸尘器企业加快在东南亚市场的布局，不仅丰富了企业的全球服务网络，也为企业带来了新的发展机遇。然而，随着中国吸尘器企业在东南亚市场的竞争加剧，企业还需要进一步提升产品质量和品牌形象，加强研发创新，以迎接更大的市场挑战。在未来，中国吸尘器企业将如何应对东南亚市场的竞争压力？如何进一步提升产品质量和品牌形象？如何加强研发创新，提供更多样化的产品选择？欢迎留言讨论！终端动销：Shark表现亮眼，销售额增速更快你是否曾经为家里的吸尘器的清洁能力感到失望？
是否在购买吸尘器时纠结于各种品牌和价格？不用担心，我们为您带来了最新的销售数据和市场趋势分析，帮助您做出明智的购买决策。根据久谦数据显示，自2023年以来，美亚吸尘器销售额和销售量一直呈现双升趋势。尤其是从2023年4月开始，销售额增速快于销售量，说明产品结构的提升趋势明显。令人惊喜的是，截至2023年8月，美亚吸尘器的销售量增长了55.6%，销售额更是飙升了92.0%。此外，根据久谦数据，日本亚马逊平台的吸尘器销售量也自2023年5月开始重新恢复增长，并延续了较快的复苏态势。尤其是在2023年8月，日本亚马逊吸尘器的销售量增长了惊人的93.2%。考虑到汇率波动的因素，以美元口径计算的销售额增速相对较慢，仅为13.4%。但这一增速的回正也表明销售额在逐渐恢复。
据公司招股说明书，该公司代工的吸尘器品牌包括Hoover、Dirt Devil和Vax。然而，与性价比较高的品牌Hoover、Dirt Devil和Vax不同，公司新切入的Shark品牌主打中高端市场。因此，我们预计这些品牌之间的终端竞争将相对有限。综上所述，吸尘器市场呈现出了良好的发展趋势。Shark品牌在终端销售中表现出色，销售额增速更快。对于消费者来说，选择一款适合自己需求的吸尘器至关重要。无论您注重性价比还是更高端的清洁能力，市场上都有不同的选择。在购买时，建议您根据自己的预算和需求做出明智的决策。那么，您更倾向于购买哪种类型的吸尘器呢？欢迎留言分享您的想法和经验！Shark和Dyson是当今市场上备受瞩目的品牌，而在价格带定位方面，它们也展现出了强劲的竞争力。
最近的销售数据显示，它们的表现比Bissell、Hoover和Dirt Devil等价位更低的品牌要好得多。特别是Shark，它不仅在销量方面领先了竞争对手，而且在销售额方面也表现出了明显的优势。对于这样的表现，我们有理由相信，Shark正在成为吸尘器市场上的新巨头。除了吸尘器市场，Shark还在多元小家电领域展示出了强大的潜力。例如，Shark与公司的合作伙伴共同开发的FlexStyle吹风机，在市场上也取得了不俗的业绩。Shark FlexStyle能够同时实现卷发和吹风的功能，而定价仅为299美元，远低于竞争对手戴森Airwrap卷发棒的599美元和戴森Supersonic吹风机的429美元。在消费者对戴森领先的卷发和快速干燥功能已经有了深入了解的情况下，Shark成功地占据了戴森空出的低价位市场，以创新和性价比征服了消费者。
因此，Shark FlexStyle产品一经推出就取得了巨大的成功。对于Shark的此类表现，我们应该非常看好它进一步开拓市场、扩大自身收入规模的潜力。同时，我们也期待着更多的企业能够像Shark一样，凭借着创新和卓越的性价比，在市场上获得成功。你认为，创新和性价比对于企业在市场上的表现至关重要吗？欢迎在评论区留言与我们分享你的观点。新品Shark FlexStyle和Shark HyperAIR吹风机的销量在美亚渠道持续领先Dyson的吹风机和卷发棒产品。特别是2023年7月，Shark FlexStyle销量达到1.2万件，Shark HyperAIR吹风机销量更是高达1.6万件，远远超过Dyson的销售量。Shark FlexStyle甚至在单品对比中也持续扩大对Dyson两款爆品的优势。这是怎样的一种竞争态势？
从品牌维度看，Dyson和Shark都是定位中高端的头发护理工具品牌，而Revlon、HOT TOOLS、Bed Head等品牌则以性价比取胜。但是Shark的品牌规模增长表现却十分亮眼。我们看好Shark公司继续扩大产能，加大合作体量的发展策略。数据显示，2023年2月以来，美亚渠道Shark FlexStyle销量/Dyson Airwrap卷发棒销量的值保持在10以上，并在6月以来持续攀升。到了2023年8月，这一数据达到了34。同样，在2023年3月至7月期间，美亚渠道Shark FlexStyle销量/Dyson Supersonic吹风机销量的值也保持在10以上。这表明消费者对Shark的新品更加青睐，而Dyson的销售状况则相对较差。
综上所述，Shark的两款新品Shark FlexStyle和Shark HyperAIR吹风机的销量持续领先Dyson。Shark的品牌规模增长表现亮眼，看好公司产能扩张加大合作体量。那么，未来这两个品牌的竞争态势会如何发展呢？您有什么看法？2023年8月，美亚渠道中的头发护理家电品牌价格分别为Revlon均价27美元、HOT TOOLS均价40美元、Bed Head均价28美元、Dyson均价396美元、Shark均价222美元。公司招股说明书显示，公司是HOT TOOLS品牌和Revlon品牌的代工厂家。考虑到Shark品牌与Revlon、HOT TOOLS品牌价格不在同一价格带，因此品牌之间的终端竞争预计并不激烈。从品牌销量规模方面看，美亚渠道中定位中性价比的Revlon品牌领先于其他竞争对手。
然而，从销量增速和销售额增速来看，Shark品牌表现出了翻倍以上的增长，而Dyson品牌增速也不错，快于中性价比品牌。从销售额规模来看，自2023年3月以来，美亚渠道中Shark品牌和Revlon品牌规模接近，尽管在4月和7月Shark的销售额均超过了Revlon。综上所述，从市场角度来看，Revlon是领先的品牌之一，但Shark和Dyson品牌在增长方面表现出色，值得我们关注。题目：Shark产品持续走红，公司产能扩张迎接更多机遇如果你曾经使用过Shark FlexStyle这款产品，你会发现它是一款质量优秀、性价比高的小家电产品。它广受欢迎，而且用户评价非常高，这得益于公司良好的代工品质和量产交付能力。基于这个优势，公司将有望收获更多客户的新项目，充分享受Shark终端市场份额持续提升的红利机遇。
为了满足客户的需求，公司稳步完成小家电国内产能扩张。根据2022年年报，“年产734万台小家电产品建设项目”已经启动。这个项目在2年的建设期内，将利用现有厂房对现有生产线进行技术改造，同时，新建生产厂房用以扩大各类小家电的生产规模。据预计，这个项目建成后，产品新增年产能734万台生产能力。并不仅仅如此，根据2023年中报，新建工厂主体工程已建设完成，进入验收阶段。此外，公司还计划加大小家电海外产能布局。据公司公告，公司拟在越南同奈省购置土地并投资建设“年产300万台小家电产品建设项目”，总投资为7,750.15万美元（折合人民币54,251.04万元）。一旦这个项目建成，将形成年产卷发梳100万台、吹风机100万台及加湿器100万台的生产能力。此外，公司还有一个不可忽视的业务板块——汽车电机业务。
该业务板块的订单充沛，绑定头部客户，迎接国产替代机遇。EPS电机行业主要由外资企业占据市场份额，但国产公司在不断抢夺市场份额。综上所述，公司的产能在快速扩张，业务范围也在逐渐拓展。作为投资者，我们应该保持关注，并持续关注公司的最新动态。问题：你是否认为公司的产能扩张能够为公司创造更多机会？是否有其它的扩张领域值得关注？汽车EPS系统成为了现代汽车制造中不可或缺的一环。这个系统无论是从技术门槛还是生产技术上都有着很高的要求。EPS电机是汽车转向的核心精密安全件，要通过严格的认证体系才能进入市场。目前，全国生产汽车转向系统产品的企业有80多家，其中外商独资或合资占15%，民营企业或混合制企业约占85％左右。行业企业总资产近600亿元，生产能力4500万台（套）。在这种情况下，汽车EPS电机的市场规模仍然在快速增长。
那么，EPS电机为何如此重要？如何才能进入这个行业？又有哪些企业在其中占据优势呢？我们一起来了解一下。近年来，随着智能化和电动化的发展，汽车EPS电机市场规模逐年攀升。根据数据显示，2010年至2018年，全国汽车EPS电机市场规模从11.0亿元增长至45.5亿元，CAGR为19.2%，2018年全国总需求量超过1800万套。2021年国内市场新车前装标配搭载EPS上险量为1989.93万辆，同比增长8.3%，前装搭载率为97.57%。而在新能源乘用车市场，EPS已经占据了99.91%的份额。可见，EPS电机已经成为汽车行业的重要组成部分。在EPS系统的竞争格局方面，博世、NSK、采埃孚是国内前装EPS系统的三大玩家，市场份额CR3达54.9%。
其中，公司已拓展到采埃孚、捷太格特、耐世特等头部EPS系统客户的定点项目，未来看好实现头部客户体系的搭建。从EPS电机的品牌竞争格局来看，国产品牌的市场占比逐步提升，从2010年的11.1%提升至2018年的19.0%，国产替代趋势已经显现。随着市场需求的不断扩大，预计2025年国内EPS电机市场规模将达到57.1亿元，2022-2025年EPS电机市场规模年化增速约为5.7%。而在竞争方面，EPS电机市场正逐步向头部企业聚集，头部客户体系的搭建也将成为企业发展的关键因素。总体来看，EPS电机市场前景广阔，但同时也需要不断创新和技术更新，以适应市场需求的不断变化。因此，企业需要加强技术研发，提高产品质量，并针对市场需求进行差异化发展。在这个过程中，EPS电机市场也需要政策支持和行业监管，以保持行业的健康发展。
最后，我们提出一个问题供读者思考：对于EPS电机市场，你认为企业应该如何进行差异化发展？国产供应商在技术累积后已经具备与国际厂商可比的产品研发能力，且具有性价比更高、决策链条更短、客户响应度更高等优势。他们有望与国际、国内Tier 1厂商合作，抢占更多市场份额。制动电机市场空间广阔，新能源车的发展将推动其渗透率提升。汽车制动系统正逐步从传统的液压制动转向线控制动。线控制动分为燃油车、混动车和纯电车三类。燃油车主要采用ESP（ESC）作为线控制动系统。混动车则基本采用以高压蓄能器为核心的间接型EHB（电液压制动）。而纯电车则主要采用直接型EHB，即电机直接推动主缸活塞。线控制动系统技术门槛较高，全球主要玩家是博世、大陆、采埃孚等Tier 1厂商，市场份额较为集中，先发优势明显。
其中，博世的iBooster是最受欢迎的直接型EHB产品，通常与ESP电子稳定系统配套使用，当iBooster失效时，ESP电子稳定系统将起到替代作用。iBooster目前的市场占有率最高。总之，随着国产供应商在技术累积方面的不断努力，他们与国际、国内Tier 1厂商的合作有望在制动电机市场中获得更多的市场份额。另外，随着新能源车的发展，制动电机市场的渗透率也将提升。这些趋势将为国产供应商创造更多的机遇和竞争优势。读完这篇文章，你是否对国产供应商在制动电机市场的发展前景持有乐观态度呢？你认为国产供应商如何利用自身优势与国际厂商竞争？欢迎留下你的评论与观点。博世推出的第二代EHB产品IPB，结合iBooster和ESP技术，有效提升了制动距离和响应时间，进一步增强了汽车的安全性。
随着新能源汽车、高级别智能驾驶汽车的快速发展，线控制动系统的渗透率有望迎来快速提升。而博世在这个领域一直保持着领先地位，持续斩获头部客户项目定点，在手订单充沛。从收入端看，汽车电机业务迎来快速放量期。根据预测，2021年EPS电机业务开始贡献收入，2022年EPS电机营收将达到0.74亿，2023H1公司EPS电机收入将达到0.88亿元，同比增长高达633.5%。公司持续斩获头部客户项目定点，为2023年上半年，公司获取EPS电机和刹车电机新定点项目2个，生命周期4-5年，总销售金额约人民币5.15亿。截至2023年6月30日，公司已累计实现28个汽车电机项目的定点，已实现量产项目16个。2023年-2026年定点金额预计超过23亿，客户覆盖耐世特、采埃孚、捷太格特、上海同驭、上海利氪等国内外知名转向/制动系统供应商。
随着国内外市场的持续开拓以及定点项目的量产，汽车零部件业务将逐步形成规模效应，有望持续放量。此外，公司实现了迈向海外市场的重要突破，未来发展前景广阔。随着中国汽车市场的不断升级和智能化趋势的加速推进，博世在汽车零部件领域的发展前景可谓是一片光明。您认为，博世在未来的发展中还面临哪些挑战？请留言分享您的看法。【标题】2023年上半年，耐世特EPS电机项目成功量产，公司汽车零部件业务稳步发展【引言】2023年上半年，公司成功实现了耐世特EPS电机项目的量产，标志着公司在全球车型上的首次应用取得了顺利进展。同时，公司的汽车零部件业务也在紧跟行业前沿技术的发展趋势下取得了稳步发展。在此背景下，本文将重点介绍公司在汽车电机产能扩张、募投项目及盈利预测等方面的进展，并对相关风险进行提示。
【主体】第一段：汽车电机产能稳步扩张，满足市场需求2023年上半年，公司在One-box线控制动电机项目等方面取得了顺利的量产进展。此外，EMB电子机械制动项目的A样件也通过了主机车厂的整车验证，可满足L3以上级别自动驾驶场景的应用要求。这些成果表明公司产品的质量和技术水平得到了行业的认可，并为公司的发展奠定了坚实的基础。第二段：募投项目及产能提升根据公司募投项目“德昌电机年产300万台EPS汽车电机生产项目”，该项目建设完成后可实现年产EPS电机150万台以及刹车电机150万台。此外，根据2022年年报，公司汽车零部件业务新增产能100万台，及时满足了客户的订单需求。截至2022年底，公司汽车零部件业务的设计产能已达到300万台/年。目前已有5条产线投产进入量产阶段，另有2条产线正在安装调试中。
这些举措表明公司在产能扩张方面采取了积极的措施，以满足不断增长的市场需求。第三段：盈利预测与估值公司在拓客户、拓品类方面取得了良好的进展，引进了Shark作为战略客户，并加快了汽车EPS电机业务的增长。基于此，我们对公司的盈利预测保持不变，预计2023-2025年公司的归母净利润将分别达到3.3/4.0/4.8亿元，对应的每股收益为0.9/1.1/1.3元。当前股价对应的市盈率分别为20.0/16.6/13.9倍。这一预测表明，公司未来有望实现可观的盈利增长，投资前景良好。【结尾】综上所述，2023年上半年，公司在汽车电机产能扩张、募投项目实施以及盈利预测方面取得了积极进展。公司在紧跟行业前沿技术发展的同时，还注重拓展新客户和产品品类，为未来的发展奠定了良好的基础。然而，我们也要意识到存在一定的风险，如市场竞争加剧、技术变革等。
因此，公司需要进一步加强自身的创新能力和市场竞争力，以应对不确定因素带来的挑战。【问题引导】根据以上报道，你对公司在汽车电机产能扩张、募投项目和盈利预测方面的进展有何看法？你认为公司还有哪些潜在的风险？欢迎留下你的评论。如今，许多企业都在面临着海外市场需求不及预期的困境，原材料成本上行的压力以及新业务拓展难以达到预期的挑战。这些问题也在某种程度上阻碍了企业的发展。而一份来自远瞻智库的报告，对这些问题进行了详细的分析和解读。首先，海外市场需求的不及预期是企业面临的首要问题之一。无论是大型跨国企业还是中小型企业，都希望在全球范围内拓展业务，在海外市场获得更多的机会。然而，实际情况却往往不尽如人意。这个问题的原因可能是多方面的，例如市场环境的变化、消费者需求的变化等等。如何有效地应对这些变化，成为了企业急需解决的问题之一。
其次，原材料成本上行也是企业面临的重要挑战。许多企业的生产过程需要大量的原材料，而原材料的价格的波动直接影响了企业的成本和利润。一些企业可能会采取囤积原材料的策略来规避价格波动，但这只是一种临时的解决方案。长期来看，企业需要从根本上解决这个问题，例如寻找替代原材料、加强成本控制等等。此外，新业务拓展不及预期也是企业需要着重关注的问题。在竞争激烈的市场中，企业需要不断地开拓新的业务领域、寻找新的增长点，才能保持竞争优势。然而，有时候企业在新业务拓展上遇到了困难，例如市场受限、技术不成熟等等，导致新业务无法达到预期效果。如何更好地发掘新业务机会、降低新业务拓展的风险，是企业需要思考的问题。综上所述，企业面临的海外市场需求不及预期、原材料成本上行、新业务拓展不及预期等问题，都需要企业重视并采取有效措施加以解决。
在寻求解决方案的过程中，企业需要注重市场环境和消费者需求的变化，同时加强成本控制和寻找新的增长点。只有这样，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。最后，我们不得不思考的是，面对如此激烈的市场竞争和各种挑战，企业应该如何做出更好的选择，才能在未来的发展中取得更好的成果呢？