□作者/天府巴蜀（原创）
因为第一个好消息与S204省道和X167县道有关，所以下面就先说说这两条道路的关系。
四川省道S204起点是巴中市通江县诺水河(川陕界)，终点是广安市华蓥市。S204是他的编号。
S204省道途经地方: 经过诺水河(川陕界)、通江县邱家、碑庙，达川区石梯、渠县三板、岩峰、贵福、涌兴，广安前锋和华蓥等5县市区多个乡镇。
渠县X167县道作为四川S204省道在渠县境内的延伸连接线，从达川区的石梯镇542国道接出来后，一路经过渠北、大石、三板、岩峰、贵福、涌兴、报恩等乡镇（其中，从渠北镇至三板镇这一段称为“三渠路”），最终连接达外路对面的渠县客运北站的营渠路的S204省道。全程63公里，驾车需一个半小时。
渠县S204线三板镇至涌兴镇公路大中修项目推进工作专题座谈会召开
9月21日，由渠县政协*党**组成员、三级调研员罗学闰带队，组织相关部门单位、部分政协委员，就渠县S204线三板镇至涌兴镇公路大中修项目推进情况开展视察调研并召开专题座谈会。
▲专题座谈会现场图片及内容，渠县政协新闻报道截图
调研组一行分别对三板镇试验店至岩峰镇路面大中修工程和岩峰镇至涌兴镇大中修工程两个项目进行实地查看，了解该项目的施工进度，要求县交运局要秉承“交通为民”的精神，加快后续项目的实施进度，争取在春节完工；同时，要结合天府旅游名县的创建，统筹交通和文旅的标识标线建设。
一、渠县S204线三板镇至涌兴镇公路大中修项目工程
（1）S204线三板镇试验店至岩峰镇公路大中修项目
早在2023年6月20日，四川省公共资源交易信息网发布了 S204线三板镇试验店至岩峰镇公路大中修项目 施工招标公告。
7月27日，公布项目中标结果，中标单位为四川维贵建设工程有限公司，项目经理为赵全禹，中标价18884606.09(元），项目工期180天。
项目工程内容: 本项目对三板镇试验店至岩峰镇约8公里挖除沉降，网裂等病害的原路面基层，换填软弱路基，全路段铣刨原路面沥青混凝土，重新铺设10cm改性沥青混凝土面层56818.5m2，对沿线高边坡进行挂网喷砼处置，采用水泥混凝土修复破损路缘石及边沟；全路段重新规范设置标线，按照省道规范标准更换和设置波形护栏及各类标牌等安防设施，主要建设内容为：路基路面工程、桥涵工程、交通工程等。
渠县“S204线三板镇试验店至岩峰镇公路大中修项目”被列为2023年四川省在建大型公路工程项目之一。
（2）S204渠县岩峰过境段改建工程施工项目
9月22日，全国公共资源交易平台发布S204渠县岩峰过境段改建工程 施工项目招标公告。
建设地点：渠县岩峰镇 。
服务期限：365日历天。
建设内容及规模：本项目起于渠县岩峰镇岩峰社区，顺接既有S204贵福至岩峰段，沿岩峰镇 西侧布线绕避场镇，止于岩峰镇揽月社区，顺接既有S204岩峰至三板段，路线全长2公里。项目全线位于岩峰镇。全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米；新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级；全线采用沥青混凝土路面。其建设内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、挡墙、水沟及安防设施等 。
▲图源:公路信息
10月27日，达州公共资源交易服务网发布S204渠县岩峰过境段改建工程 施工项目中标结果。
中标人为四川嘉森博建设工程有限公司，项目经理王林，中标价21655279.58(元），项目工期365天。
（3）S204渠县贵福过境段改建工程
9月22日，全国公共资源交易平台达州公共资源交易服务网发布S204渠县贵福过境段改建工程 （项目名称）施工标段施工招标公告。
建设地点：渠县贵福镇 。服务期限：365日历天。
建设内容及规模： 本项目起于贵福镇印盒村，顺接既有S204涌兴至贵福段，路线沿贵福南侧布线绕避场镇，经印盒村、八台社区、止于贵福镇八台社区，顺接既有S204贵福至岩峰段，路线全长2.14公里。项目全线位于贵福镇。全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10.0米，桥梁宽度10.5米；新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级；全线采用沥青混凝土路面。其建设内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、挡墙、水沟及安防设施等。
▲图源:公路信息
（4）S204渠县荆山至曹家段改建工程
10月24日，达州公共资源交易服务网发布了S204渠县荆山至曹家段改建工程监理 （项目名称）监理标段监理招标公告。S204（省道204线）渠县荆山至曹家段改建工程项目，招标人为渠县交投建设有限责任公司。
监理服务期限：365 日历天+缺陷责任期。建设地点：渠县三板镇、岩峰镇、万寿镇。
建设内容及规模：本项目起于三板镇荆山村，顺接既有 S204 岩峰至三板段，沿三板镇东侧布线绕避场镇，经大石村，止于万寿镇曹家村，顺接既有 S204 曹家至渠北段，路线全长约 7.1 公里。其中，新建绕避场镇段约 2.4 公里，新建绕避地质灾害段约 1.6 公里，完全利用原路约 3.1 公里。全线采用二级公路技术标准。绕避三板场镇段，设计速度 60 公里/小时；绕避地质灾害段，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 10.0 米，桥梁宽度 10.5 米；绕避地质灾害段，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米；新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级线采用沥青混凝土路面。
▲图源:公路信息
二、镇广高速通广段在渠县境内设置4个收费站枢纽互通
此外，对住在渠县岩峰、大义等地的老乡朋友们，还有一个特大利好消息！因为这条正在全力建设中的高速公路在咱们岩峰 设置有枢纽互通收费站哦！而且最重要的是就在2024年也就是明年就将建设完工。届时，老乡们不论是开车出行，还是过年过节回家那都是很快捷方便了！
镇广高速是成渝地区双城经济圈建设的重要通道项目之一，北连陕西、南接重庆，途经巴中、达州、广安等地，其中通广段 渠县 境内正加快建设，有望在2024年建设完成。
现在高德地图上显示的“（在建）S15通广高速”，因其起点在川陕交界处的陕西省镇巴县，所以其全称叫“镇广高速（镇巴—广安）”。高德地图上的“S15通广高速”，实际上是指“镇广高速——通广段”，因该项目在四川境内是从巴中的通江开始经过达州的渠县并最终连接到广安，故而在地图上显示为“S15通广高速”。
“镇广高速”通广段项目 路线起于巴中市通江县广纳镇附近，接巴中至万源高速，顺接镇巴（川陕界）至广安高速公路王坪至通江段，经巴中市平昌县，达州市达川区、渠县，广安市广安区，止于前锋区虎城镇，接广安绕城高速及渝广高速支线。
1.镇（通）广高速达州境段
其中，达州境内全长80公里，达州达川区境内长21多公里、达州渠县境内更是长达55多公里。
达州境段具体线路走向:路线在达川区永进老君山村附近设置隧道穿越老君山至石桥镇，并设置有服务区（整个达州境段唯一一处服务区），在石桥复兴村设置互通，后沿河进入渠县大义境内并设置互通，经安北、涌兴至贵福，在贵福白衣村设置枢纽互通与营达高速公路相交；在岩峰设置互通，在回龙村附近下穿达成铁路(货运)和达成铁路复线(客专)，经三板至板桥并设置枢纽互通与南大梁高速公路相交；在青龙附近设置互通连接渠县县城及周边场镇；路线经渠江、平西至中滩并设置互通连接G318线及周边场镇，经鲜渡进入广安市广安区境内。
2.镇（通）广高速公路达州市渠县境段
根据规划，镇广高速公路渠县境段线路走向如下：达川区 石桥镇复兴村→ 渠县 大义乡→安北乡→涌兴镇→贵福镇→岩峰镇→三板镇→青龙镇→渠江镇→中滩乡→鲜渡镇，再由鲜渡镇接入广安境内虎城镇。
按照设计，镇广高速通广段渠县境内长近60多公里，从南到北贯穿12个乡镇40个村，将设置岩峰等4个收费站互通，全路段采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里每小时，整体式路基宽度26米。
▲岩峰镇沙滩河上的锁龙桥（高拱桥）
以下就是渠县大义乡、岩峰镇、渠北镇、中滩镇（渠县南）4个收费站互通具体位置图↓↓
按照设计，镇广高速达州段主线全长80公里，总投资概算85亿元，将设置 石桥互通、大义互通、岩峰互通、渠县北互通、渠县南互通 5个收费站互通 （5个有4个在渠县） 。建设工期为3年，预计2024年可完成高速隔离带及沿线绿化，2025年建成并正式通车。
▲X167县道（三渠路）连接建设中的渠县北站与新建高速互通收费站
这其中，渠北镇更是今后的高铁重镇，而岩峰是笔者天府巴蜀君的家乡，所以比较关心这条高速建设相关情况。岩峰的朋友可以看看下图↓↓
下面这张图片中红色长方框里的几个地名，有熟悉的渠县老乡吗？
再看看这两个地方，有没有熟悉的校友和学弟（长）学妹（姐）？
作者在岩峰职中老校门前留影
岩峰中心小学新校门
镇广高速 是一条连通川陕两省， 达州、巴中、广安 三地，北向出川的大通道。建成后，将北连 陕西 至西北地区，形成北向出川大通道；南连 重庆 至 贵州、广西 ，形成南向出海大通道，助力革命老区同频共振。
三、渠县平安渡运(旅游)客运码头建设项目，含改造涉及三汇和新建涉及土溪、临巴、鲜渡等镇
另外，除了以上有关公路方面的改建、新建工程外，在水运方面，特别是三汇、土溪、临巴、鲜渡的老乡们也迎来了利好消息！
2023年11月10日，全国公共资源交易平台达州公共资源交易服务网发布渠县平安渡运(旅游)客运码头建设项目（项目名称）施工标段招标公告。
建设地点： 渠县境内。服务期限： 180日历天。
建设内容及规模：
1、改造渠江、巴河、州河流域13 个渡口
对渠江、巴河、州河流域13 个渡口进行标准化建设。
建设内容:包括改造渡口基础设施，新建系锚设施、候船室(亭)、签单室、必要连接道路等基本设施和必要的安全设施；部分岸电设施建设；配套系船环，设立渡口标牌、警戒水位线、停航封渡水位线，渡口安全管理制度及标识牌亭，设置防护栏、救生、消防、渡口智能监控系统，水文、气象监测设施等安全防护设施，配备固定垃圾池(桶),船舶生活污水，油污水接收桶(箱)。
2、新建土溪、临巴、东门、鲜渡4座客旅码头
建设土溪、临巴、 东门(流江河下流300-500米处) 、鲜渡 综合客旅码头。
建设内容:包括码头基础设施，系锚设施、候船室(亭)、签单室、停车场、连接道路等基本设施和必要的安全、环保设施。配套建设渡口码头标牌，警戒水位线、停航封渡水位线，渡口码头安全管理制度及标识牌停，设置防护栏、应急物质储备库、码头智能监控系统，水文、气象监测等安全防护设施，配备固定垃圾池(桶),船舶生活污水，油污水储存桶(箱),安装岸电的基础设施等。
今后在土溪，不仅可以坐火车，还可以坐客船哦！
▲渠江与流江环绕的美丽渠城
渠县的老乡们，看了以上这三大利好消息，感觉怎么样啊？
这还没有完哦！上面已经说了要改造和新建码头及配套设施等，今后老乡们不仅可以在公路上畅行，而且在不久的将来，大家还可以坐上游轮客船实现“通江达海”，请接着往下看↓↓
渠江风洞子航运枢纽工程，助力达州渠县实现水运交通“通江达海”
这是一条流经渠县全行政区域、是长江支流-嘉陵江左岸最大支流，又叫渠河，古代称“潜水”，她就是全体渠县100万儿女的母亲河——渠江。
渠江是四川省规划的重要航运干线（航道）之一，是全省内河水运建设的重要组成部分。渠江干流航道上起达州南门口，下至重庆合川境内渠河嘴，全长360公里。
▲图源:头条号@自由记录生活LED
2020年12月22日上午，渠江风洞子航运工程建设项目开工仪式在渠县天星街道五井社区举行。项目总投资约45亿元，预计建设工期60个月。
这项工程是渠江梯级渠化最后一个未建梯级，其建设将打通渠江航道的最后瓶颈、扫除渠江高等级航道建设的障碍，实现渠江全江贯通。
渠化360公里干流航道，打通渠江航道的最后瓶颈。
渠江风洞子航运枢纽工程是成渝地区双城经济圈建设规划纲要、是国家交通部十三五、十四五规划的重点项目、四川省交通重点项目工程、渠县三年交通建设大会战重点推进项目，以航为主、航电结合，是兼顾防洪防汛、改善生态环境、优化电力供应、完善综合交通运输体系的综合性枢纽工程。航道建设标准为Ⅲ级。
▲渠江风洞子航运枢纽工程效果图
工程建成后，将打通四川通江达海的水路东通道，扫除渠江高等级航道建设障碍，凸显达州及渠县区位优势，提升区域产业发展层次，助力川东北地区融入国家“一带一路"、长江经济带、“一圈一区"等重大战略，推动渠江流域高质量跨越式发展，对完成渠江全江渠化、完善区域综合交通运输体系以及综合利用水资源、实现经济社会可持续发展具有重要意义。
▲渠江风洞子航运枢纽工程整体效果图
渠江风洞子航运工程项目建设完成之后，千吨级船舶能够直接从达州港行驶至重庆朝天门码头，这将在真正意义上实现达州交通“通江达海”。
这样的家乡，你们喜欢吗？
■文/天府巴蜀（原创），首发于公众号