车闻社获悉，BMW旗下的重量级钢炮——全新BMW M4上市，共推出搭载3.0T发动机的3款车型，其售价区间为92.70-109.80万元。
这么小的车卖这么贵，小编都看不下去了，小数点往左移一位，就勉为其难的收了它——玩笑归玩笑，M4这种让女人看了腿软，男人看了气踹的性感小钢炮，肯定是属于人见人爱的车型。
而M4之所以身标这么昂贵的价格，还能实力圈粉，除了其无与伦比的性能以外，还靠的就是其延续着伟大历史的情怀。
如果说宝马的品牌特点就是操控感，那么宝马的M系的职责，就是将已经近乎达到极致的发动机彻底压榨干净，每一丝动力都不能浪费，让用户能拥有最极致的操控体验。
而M4作为M系家族的重要一员，想要真正去了解它，小编认为还是要先从其背负着M3的伟大历史延续开始说起。
从1980年为了参加Group A Touring Car Racing比赛，宝马因为“参赛车辆必须有5000辆的民用版销量才具备参赛资格”的比赛规则，不得不推出了第一代M3(E30)，然后于1986年正式推向市场。
到2007年，推出了目前唯一一代没有采用直6而转用V8发动机的*四代第**M3(E92)。经典的M3车型随着宝马3系一共延续了四代.
而当2014年，宝马3系第五代问世时，双门轿跑版(F82 M4)和敞篷轿跑版(F83 M4)则被划归至全新的M4车系。
至此，M4接过M3双门轿跑及敞篷型号的大旗，并以性感的小钢炮姿态出现在我们的视线之中。
有人问M4和M3有啥区别？更有网友用儿时玩的魂斗罗来比较——有三条命版的卡带，有5条命版的卡带，甚至还有无线命版的卡带，命越多价格越贵，但本质上没有区别。
似乎是在暗示M4和M3就是双门与四门的区别，宝马变着花样坑钱？其实小编认为这样的理解虽然有趣，但似乎过于肤浅了一点。
推出M4的意义，在小编看来宝马是想为大家分清家庭与个人的追求。简单来说，就是如果你想追求个性但又携家带眷就可以选择M3；
而当你孤身一人，就为了追求刺激，泡吧把妹，那么性感小钢炮M4就是你的首选。
而此次全新M4的外观内饰都得到了全面升级，让你能够更加肆意撒野。新BMW M4双门轿跑车和新BMW M4敞篷轿跑车均全部标配自适应全LED大灯，六边形线条重新勾勒的BMW经典双圆大灯塑造出更加锐利的外观。
全新LED尾灯经过重新设计，也令外观焕然一新，科技感更加强烈。此次车型升级还专门为新M4提供两款专属车漆颜色，托帕石棕和丹泉石蓝色，更加突显M的运动时尚特征。
内饰方面，两款BMW M4车型前排座椅均采用个性化扩展真皮，黑白两色可选，同时配备了新式发光M标志，并标有车型名称，增加了车型的专属性。而仪表板上的镀铬装饰、电镀细节和双装饰线条则为内部再添精致格调。
新车型采用了最新一代BMW iDrive 人机交互界面，搭配专业级导航系统等互联驾驶导航组件。
动力上，新BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车将继续沿用M TwinPower Turbo涡轮增压技术的6缸发动机。
得益于M双涡轮增压技术，其能轻松爆发出317千瓦/431马力的最大功率。与之匹配的是7速M双离合变速箱，M4双门轿跑车从静止加速至100公里/小时仅需4.1秒，M4敞篷轿跑车仅需4.4秒。
油耗方面，新BMW M4双门轿跑车综合耗油可低至 8.3升/百公里，新BMW M4敞篷轿跑车的最低综合耗油也可达8.7升/百公里。
如果你是一个追求操控极致的骨灰级车迷，还可以选择竞速套件，可以使新BMW M4的动态特性提升至更高水平。
除了提升操控性能的措施以及各种独家装备之外，该套件可将新BMW M4动力提升14千瓦/19马力，达到331千瓦/450马力，额外的动力带来了更加刺激的动态性能。此外，竞速套件还将提供更具个性化的20英寸M银色与黑色轻质铝合金星式轮辐轮圈供选择。
M3和M4之间的关系十分微妙，就好像M3成熟以后，就将双门轿跑与敞篷轿跑车型交给了M4，让更年轻的M4结果它手中的接力棒去继续撒野，而自己潜心四门车型，动力仍然澎湃，但却有颗更加顾家的心。
前面提到的全新M4的外观与内饰，都将在新版M3上同步应用——毕竟两个亲兄弟，只是一个顾家成熟，一个孤胆一人闯天下。
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《车闻社》
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主编：孟笑宇
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