2020年，仲恺大道沿线更新，短短2个月，累计拆除建筑862栋50万㎡，清表土地面积60万平米.......轰轰烈烈的征拆动工大场面，引来了众多的关注。一座座旧楼*翻推**，而后高楼林立，崭新的仲恺大道拔地而起。
▲图片来源于深圳凤凰房产
在以往，人们只要提及仲恺，脑海里闪现的一直是“工业地带”。然而当下的仲恺，无论是产业、交通还是人口，有着国家级高新区的模样。
1、 产业
2010年， 仲恺形成了“4+1”新兴产业体系 ，即以平板显示、LED、移动互联网、新能源和云计算为主的产业体系。
2016年审议通过的《广东惠州潼湖生态智慧区发展总体规划（2017—2030年）》， 要求将潼湖生态智慧区打造成为“广东硅谷”。
紧接着，今年2月初，惠州仲恺高新区委全体（扩大）会议提出，将聚焦智能终端、新型显示、新能源等3大支柱产业和激光、人工智能、智能装备、医疗器械与大健康、新材料、软件与信息服务等6大新兴产业，形成 “3+6”产业集群，成为仲恺高新区三大支柱产业之一。
▲图源仲恺发布
截止今年5月， 中韩（惠州）产业园核心组团5大片区累计引进项目134宗，计划总投资约1685亿元。其中，韩资项目6宗，投资10亿元及以上项目34宗。
除此之外，仲恺还有许多重点产业动工或签约：
总投资6.84亿元的百财智谷智能制造产业园项目动工，预计年产值25.2亿元；
总投资9.5亿元的三协精密·人工智能产业园项目动工，预计年产15亿元；
总投资5亿元的华润惠州现代医药物流园动工，预计年销售额20亿元.....
当前，仲恺高新区汇聚着亿纬锂能、德赛电池、LG、TCL等多家知名企业，有着电子信息、智能终端、新能源等高新科技产业，仲恺的发展潜力不容小觑。
2、 交通
产业上发展迅猛，加之地处港、深、莞、惠都市圈的中心地带，产业的发展更是离不开仲恺强大的交通网。
目前仲恺高新区 已建成铁路有京九铁路、惠大铁路、莞惠城际，在建广汕高铁和赣深高铁，规划建设深惠城际 ，未来区域内铁路总长度约100公里。
区域内规划建设的 沥林北站，将有莞惠城轨、深惠城际、赣深高铁三条轨道经过。
▲城市轨道交通远景线网规划示意图
其中规划的 深惠城际，将途经西丽、深圳北站、龙华、龙岗、沥林、惠城南，并且在沥林北站与莞惠城轨实现接驳。
不仅如此，仲恺高新区内形成 “二横四纵”的高速路网 ，二横：河惠莞高速、潮莞高速；四纵：龙恺通道、武深高速、长深高速及惠州支线。
▲仲恺高速路网规划方案
可以预见，随着一条条交通线路的开通，交通路网将物流、人流、产业输送到不同地方，在未来，仲恺来往深圳、东莞都将更加便捷。
3、 人口
产业集聚吸引高新技术人才，大量高新技术人才流入带动城市快速发展，强大的城市发展力推动产业升级。
因此，人口是推动经济发展的重要因素。
据国家统计局发布第七次全国人口普查结果显示， 惠州常住人口已突破600万大关，与10年前惠州常住人口459.7万相比，净增加约144.6万人。
▲惠州市历次人口普查常住人口及年均增长率
其中，市区常住人口接近350万，一举超过申报建设地铁的人口门槛（300万）。惠州这座大湾区重要节点城市的规模也升级了， 正式跻身“Ⅰ型大城市”。
这意味着，在未来，惠州仍享有可观的人口红利。
在这其中， 仲恺高新区常住人口53.2万人，增长28.1%。与2010年第六次全国人口普查相比，仲恺高新区增加11.66万人。
▲图源仲恺发布
按照人口迁移规律来说，经济越发达地区迁入人口就越多，经济落后地区人口甚至会流出。如今的数据表明，惠州人口不减反增，仲恺的人口也在持续增长中。
人口数据下，不仅仅是数字上的增加，人口流入给城市所带来的经济活力也是不言而喻的。在这情况下，仲恺的人口集聚必然带动产业集聚，势必将仲恺产业带上全新台阶。
然而仲恺目前许多配套仍在规划中，仲恺大道也正加速建设中，配套的兑现和完善仍需要时间，仲恺是值得期待的。
集产业、交通、人口为一体的仲恺，无论从体量还是意义，都不同于以前。随着城市更新加速显现，更新后的仲恺，不再仅仅只是高新区，更是城市发展的焦点。