2018年12月17日，中国(上海)自由贸易试验区管理委员会印发《中国(上海)自由贸易试验区关于进一步促进融资租赁产业发展的若干措施》的通知。文件指出，将支持融资租赁企业设立和发展，其中，支持融资租赁企业准入便利化，支持具有优势产业背景的出资主体在上海自贸试验区设立融资租赁企业和专业子公司，不断优化融资租赁企业设立、变更备案或审批的工作流程，进一步释放市场活力。
这一政策的颁布及施行，对于深耕汽车融资租赁领域数十载的信都国际来说，无疑是对其紧握时代发展航向的又一次印证。这不仅是对其过去积淀的肯定，更是对其未来发展添火添薪。信都国际CEO周大为近日在接受记者专访时表示，信都国际不只是一家融资租赁企业，更是一家以服务为核心的公司。融资租赁的本质应该是能够帮助中小企业发展的一种工具，所以信都国际成立以来长期专注于为中小企业服务提供汽车融资租赁服务。
除了利好于像信都国际这类中国本土汽车融资租赁公司以外，这一政策的颁布还直接吸引了特拉斯等一批外企进入中国汽车融资租赁领域。据悉，2018年12月19日，特斯拉融资租赁（中国）有限公司正式在上海自由贸易试验区注册成立。
据《2018中国汽车金融市场专题分析》数据显示，目前受到我国居民消费习惯，市场认知情况，行业规范程度，市场监管等方面因素影响，我国汽车融资租赁业务渗透率远远低于全球平均水平，未来发展极具潜力。
不得不说，此次特斯拉在华成立融资租赁公司更确定了一个信号：汽车融资租赁在中国仍然是一个蓝海市场，面对着超低的市场渗透率，无论是本土企业还是外企都不想错过这个正在成熟的市场。
汽车融资租赁市场虽前景向好，与此同时也竞争激烈。据公开资料显示，截至2018年底，国内涉足汽车融资租赁业务的融资租赁公司至少有278家，租赁车辆总数约达20万辆，并以每年20%左右的速度增长，2018年中国汽车租赁行业市场规模更是超过了800亿元。
面对如此复杂的市场局面，信都国际创始人周大为先生有着自己的看法。“中国汽车融资租赁市场未来机会一定是在细分中的细分，而且企业要能够真正参与到服务客户的业务流程中，要注重运营，目前大的资金型企业，他们更多的还是在消费贷领域，也就是个人买车等市场。细分到运营型或者细分到中小企业市场，这才是一个真正的蓝海市场。只有这样才能赢得发展机会”周大为称。
据周大为先生介绍，信都国际的优势在于对细分领域的了解，资源的衔接和客户关系的长期维护。信都国际一直聚焦汽车融资租赁领域，而且把汽车市场又再细分出两三个市场，主打商用物流车辆等细分领域。围绕公路上跑得一些轻型载货车，信都国际给一些中小企业提供融资租赁服务。
除了利好于像信都国际这类中国本土汽车融资租赁公司以外，这一政策的颁布还直接吸引了特拉斯等一批外企进入中国汽车融资租赁领域。据悉，2018年12月19日，特斯拉融资租赁（中国）有限公司正式在上海自由贸易试验区注册成立。
据《2018中国汽车金融市场专题分析》数据显示，目前受到我国居民消费习惯，市场认知情况，行业规范程度，市场监管等方面因素影响，我国汽车融资租赁业务渗透率远远低于全球平均水平，未来发展极具潜力。
不得不说，此次特斯拉在华成立融资租赁公司更确定了一个信号：汽车融资租赁在中国仍然是一个蓝海市场，面对着超低的市场渗透率，无论是本土企业还是外企都不想错过这个正在成熟的市场。
汽车融资租赁市场虽前景向好，与此同时也竞争激烈。据公开资料显示，截至2018年底，国内涉足汽车融资租赁业务的融资租赁公司至少有278家，租赁车辆总数约达20万辆，并以每年20%左右的速度增长，2018年中国汽车租赁行业市场规模更是超过了800亿元。