2023年6月21日，一汽丰田皇冠 SportCross联袂新款皇冠威尔法正式上市，全新提升的产品实力受到市场广泛青睐，尤其是首次配备了一汽丰田2.4L涡轮增压发动机（并联）的混合动力系统，被誉为“动力新物种”、“一汽丰田超性能先锋”的皇冠 SportCross引领了性能车大众化的潮流。有观点认为：“这是一款划时代的作品，将引领性能车由小众走向大众时代。”那么这款车到底有多强悍？我们一起来看。
面对市场上“豪华舒适与澎湃性能无法兼顾”的痛点及新时代用户对“强性能、高质感产品”的呼吁，一汽丰田皇冠 SportCross推出最新的2.4T HEV四驱至尊版，采用一汽丰田最先进的2.4L涡轮增压发动机（并联）混合动力系统，强劲的动力澎湃新生，环保性能、低能耗都有显著提升。
皇冠 SportCross 配备2.4L的直列4缸涡轮增压发动机和后轮电动车桥，反应更快，动力更强，搭配 Direct Shift-6AT 变速箱，最大功率255kW，最大扭矩551N·m，零百加速只要5.8秒，快速行驶时更具有强大的动力。D-4ST直喷技术使冷却系统更加轻巧紧凑，既实现了环保性能，又提高了燃油效率，让驾驶者体验到超凡的快感。新型的双极镍金属混合电池，结构更加精简，充放电效率更高，这一快速高能的动力系统，以更快的反应、更充沛的动力、更高的环保性和燃油效率，为用户提供前所未有的畅快加速体验。
皇冠 SportCross 2.4T HEV四驱至尊版采用了E-four Advanced 电子四驱及eAxle后置电动驱动系统，可提供全时四轮驱动效能。水冷驱动后置马达更能够精确控制前后轮驱动力的比例，达到70:30和20:80，比传统电动四轮驱动更能传递更多的扭矩。这款新型的全时四轮驱动系统能够更快反应、更广扭矩范围、更稳态行驶更强操控力。
一汽丰田皇冠 SportCross搭载了全新混合动力系统，在加速过程中，驾驶员可以积极利用前后马达，提升车辆的初始反应能力；而高速行驶时，便可以利用马达本身的动力，以较高扭矩获得动感十足的驾驶性能。这种混合动力系统能够迅速回应驾驶员的意图，带来敏锐的加速感和令人兴奋的操控性，如同一位“知情识趣”的伙伴，随时与驾驶员互动交流。
为了满足用户对更好的动力和畅速体验的渴望，一汽丰田的设计师们开始思考：“如何让皇冠 SportCross的驾驶有质感？而这种“抽象的质感”又该如何让用户更容易感受到？”把质感理解为“律动”，那么就要想办法减少以往被忽视的振动，以实现高质感驾乘。
为了追求最佳的悬架调校和车身刚度，一汽丰田皇冠 SportCross的研发团队，对每个微小振动更加专注，甚至自主研发出可以分析高频振动的方法和设备。因此，皇冠 SportCross的悬架系统演化出旗舰级的驾驶质感，重新设计的麦弗逊式前悬架，更具刚性的同时减少了噪音和振动；新研发的多连杆式后独立悬架，可对驱动扭矩做出更快的反应，使驾驶变得更加平稳。
一汽丰田皇冠 SportCross登场，强悍的性能让市场惊叹，令消费者惊喜。它是皇冠品牌多元化布局，实现超能化进阶的最佳注脚。为确保独特的驾驶性能，它优化升级了AVS自适应可变悬架系统，根据路面状况和驾驶模式改变悬挂阻尼，转向时抑制车辆侧倾，上下坡抑制俯仰，带来更为平稳的行驶感受。它回应了新时代用户的高阶用车诉求，让性能车从物理价值的“技术控”走向情感价值的“拓疆者”。