Q：车子的发动机应该如何维护？
A：发动机最常见的养护就是按时更换机油、机滤。这个每次保养都必不可少，具体里程以车辆说明书为准。此外，3年或5万公里还应检查喷油嘴、火花塞、节气门等部件。除了按时保养，日常使用中应尽量避免发动机怠速运转，以减少积碳的产生；可以适当地轰一轰油，高转速有利于发动机对缸体、缸盖附着的积碳进行自洁。
Q：您好！我一个在美国的朋友买了一辆卡罗拉，但是我看他发的照片和广汽丰田的雷凌一个样？为什么到了中国就变成雷凌了？一汽丰田卡罗拉和美国的卡罗拉又有什么关系？
A：早些年，美国对车灯的法律和欧洲有区别，所以不少车型进入美国市场车灯都需要重新设计，这样一来车子的外观就会有细微的差别。于是就有了我们常说的“美规车”和“欧规车”。现在这些规定取消了，但汽车厂商仍然根据不同地区消费者的审美习惯在不同地区发售不同外观版本或者不同名字的车型。例如丰福特的B级车，在欧洲和中国叫MONDEO蒙迪欧，在美国叫FUSION。您所说的广汽丰田雷凌，就是美国版COROLLA；一汽丰田的卡罗拉，则是欧版的COROLLA。一样的内在，只是换了个造型而已。
Q：各位老师你们好！请问在你们眼里保值率真的重要吗？
A：我们通过观察不难发现，保值率高的车往往质量稳定性较好。而稳定的质量更多是依靠相对保守的技术和更加简单的结构。一般采用时下最新最先进的技术和配置的车型也就更容易“过时”。一般来说，使用体验和旧车残值二者相互制约，顾得了一头就顾不了另一头。对我而言，我买车更看重配置、新鲜技术和体验，完全不会考虑保值率的问题，因为我更在乎使用的过程。
Q：本人经常跑高速，迈腾和雅阁谁更合适？
A：经常跑高速，我们应该首先考虑安全性。鉴于此前在中保研频繁翻车，2021款大众全系加强了车身结构；而广本雅阁则比美版雅阁减配了A柱钢材，安全性缩水。第二，我们应该考虑驾驶感受。大众车高速稳是人尽皆知的，底盘表现出色。此外迈腾全系采用涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力总成，换挡干净利落，动力响应好；第十代雅阁虽然驾驶感受比老款有进步，但和德国车比差距依然明显。无论底盘质感还是NVH都无法和迈腾相提并论，唯一的优势就是保值率较高，但这是牺牲了体验换来的。所以我推荐您选择迈腾。
Q：雷克萨斯ES200有173匹马力，而宝马325之比ES200多10匹而已。为什么所有人都说雷克萨斯动力差而不说宝马？
A：首先你没看扭矩。ES200扭矩208N·m，而325则有300N·m，相当于3.0NA发动机的参数了。扭矩更关乎加速时的爆发力。第二，没看输出范围。ES200的173马力要在6600rpm时才能输出，208N·m的扭矩也需要4400rpm时才能爆发。也就是说，想要把ES200的全部参数都逼出来，基本需要地板油。而325在1250rpm时300N·m的扭矩就得以全部释放。一般在城区开车，3000转都很少上，所以ES200的初段很羸弱，而325则充满爆发力。另一方面，传动效率也关乎最终的输出。众所周知，宝马拥有世界上最顶级的变速箱调教功力，马力机实测轮上马力达到176匹；而ES200轮上马力实测仅有145马力。这下知道为什么没人说宝马动力差了吧？
”