新新宝骏RS-3的流线型的车身真的亮眼。在流线型的车身方面，新宝骏RS-3整体的设计帅气的，整个整车前脸看起来犀利，两侧车灯线条流畅造型颇为舒展，前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型动感，视觉效果尚可。有质感的尾部凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯组更加抢眼。
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新宝骏RS-3的内饰整体充满了节能与层次感。平底方向盘运动感充盈。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较精致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
新宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，新宝骏RS-3的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。新宝骏RS-31.5T CVT 智能尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，新宝骏RS-3的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
新宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在8位。
新宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了 车身稳定控制(ESP/DSC等) 、 碰撞预警/主动刹车 、 刹车防抱死(ABS) 、 刹车辅助(EBA/BAS等) 、 后倒车雷达 、 前倒车雷达 、 胎压监测 、 牵引力控制(ASR/TCS等) 、 车道保持 、 手机无线充电 、 LED日间行车灯 、 上坡辅助 、 自动驻车 、 制动力分配(EBD) 、 儿童座椅接口 等配置。
其中， 车身稳定控制(ESP/DSC等) 负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内; 碰撞预警/主动刹车 可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故; 前倒车雷达 能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
为了更全面客观的了解新宝骏RS-3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RS-3的口碑词云，具体情况如下：
