说起巡航踏板摩托车，相信不少人会想起国产的三阳和光阳。不过近两年来，国内很多的摩托车品牌都与国外相互合作，推出了很多的新车型，在今年的重庆摩博会上，宗申比亚乔发布了一款亲民版的SR MAX250，官方售价为26800元。
售价曝光之后，国内不少车友一致好评，对于这款车也是十分期待。相对于之前国内的阿普利亚SR MAX300的售价，这款SRmax250在售价足足便宜了1.3万元，具有很大的吸引力。那么这款亲民版的阿普利亚SRmax250性能表现如何？
据官方所说这款车虽然定位是一款亲民车型，但是其核心配置都得到了保留，动力表现也是非常强劲。今天小编就拿这款亲民版的SRmax250与SR MAX300进行一下对比，看看两款车都有哪些配置上的差别？
在外观设计上，这两款车一眼看过去差别并不是很大，风格设计仍然采用意大利风格，整体气质品质还是非常高端的。不过在细节搭配上，两款车还是有一定的差别，毕竟差价1.3万元。仪表上，250版本取消了智能手机互联功能，保留了基础的功能显示。
除了仪表之外，降低配置的还有行车记录仪和胎压监测系统。不过在细节配置上也有升级的地方，比如排气，300级别的版本采用运动排气，而250版本则是采用欧洲原装排气。减震也是有所升级，采用国际主流KYB，比300级别的耐特克性能表现要出色很多。
座高方面，这款车也是设计两个不同的版本，高版本为815mm，低版本为785mm，拥有更多的受众人群。而续航方面，这款车也是配备了一个15升的大油箱，对于一辆实际排量为250的车型来说，算是比较大的，小编估测续航里程可以达到500km，无论是日常通勤还是远途摩旅都可以满足。
在核心动力上，这款车的动力自然也削弱了一些，毕竟从300降低到250。从官方所公布的数据当中，这款SR MAX250实际排量为244CC，最大功率为15.6kW/8500rpm，最大扭矩为21N.m/6500rpm。对比SRmax300（最大功率为16.1kW/7250rpm，最大扭矩23N.m/6000rpm）来说，差别并不是很大。
除此之外，在动力测试当中，两款车的百公里加速表现也是相差不大。在0-40km测试当中，250的表现是2.7秒，300的表现是2.4秒。在0到100km的测试当中，250的表现是14.7秒，300的表现是12秒。从数据上我们也是可以看出两款车在骑行表现上并没有相差太多，即便是250，动力表现依旧强劲。
总体来说，这款亲民版的阿普利亚SRmax250，总体车身性能表现还是比较出众的。在外观设计上传承了家族式的风格，颜值表现十分出众。而动力方面即使降低了排量，驾驶感受几乎没有太大的改变，百公里加速只差2秒多。
在车辆配置上，虽然降低了一些，没有了手机互联系统以及行车记录仪。但是在其他方面的搭配，这款车仍是主流，比如前后碟刹ABS防抱死系统以及动力系统加持的ASR车身稳定系统，大大提升了这款车的性能表现。
最后，对于这款售价便宜了1.3万的250级别巡航踏板摩托车，阿普利亚SRmax250，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！