320V是卡特20吨系列的第一代机型相当于“A”系列，大概是在1993年上市，并且有320V1、320V2、后者只是有小的地方改善了下。卡特320V上市已有二十多年，目前市场上存量不大，仅在广东上海等地区有部分V系列机型。
V1和V2的的区别在显示屏下面放水的地方，和座椅下面有个放下去锁死旋转的开关。掌握这几点特征就不难分辨1996年以前生产的V1和V2了，可以很容易的识别造假改装。卡特彼勒320B油箱和液压油箱的外观不同，工具箱和扶手，发动机盖子的菱角不一样。
卡特320B
卡特320v1
卡特320v2
v2
v1
大泵部分下图是320V1的这个泵是新款的，找不到旧款的图，所以没有办法比较，带大去看另外一个地方，电磁阀总成位置不一样。V1的在外面，V2的在里面。
卡特彼勒320V2 V1有两条油门线，油泵的油门线座是一个圆圆的。V2的就一条油门线，油门线做也比较简单。B多一个滤芯。换一两根老化油管，大臂小臂都没问题，驾驶楼不算舒适，必竟是台20年的老挖机了，油耗也就七格。
随着开过的挖机越来越多，自己也慢慢可以独立操作了，了解到很多挖机的性能特点，唯独遗憾的是没有驾驶过卡特的挖机。我周围的朋友们都夸卡特的挖机好，强劲有力，结实耐用，这让我对能驾驶到卡特的挖机由衷的期待，算是我的一个心愿。