二手车电商广告大战以来，“没有中间商赚差价”这句话魔音绕耳，抓住了不少消费者的心。而知名二手车平台“人人车”也打出卖家与买家直接交易，无中间商赚差价的旗号，看似将二手车行工作人员、车贩子等踢出门外，最近却被打了脸！

据人人车内部人士爆料，不少二手车车行工作人员扮演成车主，在人人车交易平台上出售二手车，而平台公司心知肚明却瞒着客户交易。

没有中间商赚差价？不存在的！

事件回顾

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内部爆料

• 人人车有对外、对内两个系统平台

一位曾经供职人人车的销售人员介绍，顾客通过App看到的车辆情况只是对外的一个销售平台，人人车工作人员还有一个自己的内部系统，当内部系统显示标记“4S店”符号，人人车销售人员知道此车是在车行或车行工作人员手中。当买家看车时，人人车销售人员会提前跟二手车行工作人员沟通，但不能让顾客到二手车行看车，而是提前把车约到一个居民区的附近，造成车主就在附近居住的假象。因为有人人车的销售人员在场，一般买家很少会怀疑车主的身份，完全地信任人人车，这样车行就把不好卖的车出手了，人人车也达到了销量。

据这位人人车销售人员介绍，对内平台信息是他们员工使用的，外面的人看不到。为了防止内部员工将信息进行转载或*载下**，系统还以员工姓名拼音自动形成水印，这样，如果内部图片或信息流传出去的话，会很快将泄秘者查找出来。

• 人人车销售员中很多人原来是车行的

人人车一直对外宣传C2C模式，即车主、平台、买家的模式，他们真的不清楚很多车辆来自于二手车行吗？

据人人车内部人员介绍，西安人人车评估员近80人、销售员近80人、管理人员约40人，合计在200人左右。人员的薪水收入全部来自于车辆交易后收取的交易款4%的费用，这就需要大量的车辆在线销售。

曾供职于人人车的一名销售人员告诉记者，评估师有很多车商的资源，当有好车和便宜车出售时，车商就盯上了，车辆还没上平台，就已经被暗自售出和预订。

该工作人员介绍，人人车销售员中有很多人原来就是车行工作人员，他们与二手车市场的人员交往非常频繁，经常沟通二手车情况，通过多种形式进行交易。有一些车辆进入交易平台前或刚进入平台，就已经被“搜索”多遍。试想下，有哪个真正的买家一天到晚拿着手机刷，买家肯定没有车商或二手车行工作人员速度快。

• 与车商合作，这不是人人车的第一次

这次事件，其实不是人人车的第一次。早在2016年，北京商报一篇《中间商来了 人人车不直卖》，就曾揭示过人人车平台上挂出的待售车辆有的是来自车商。而当时人人车给的答复为“4S店的置换车辆不等于传统意义上的车商售车”。

观点

虽然二手车市场越来越大，二手车网络交易平台也越来越多，类似“没有中间商”的承诺也有不少，但其实，多家二手车直卖平台均存在着车贩寄居卖车的类似问题。事实上，在信息不对称、信任机制没有突破性变革之前，二手车行业的中间商有可能会一直真正地存在着。

而解决“中间商”的问题，除开打造一个协助卖家和买家直接交易的透明模式，更需要的是各大平台商家，秉持传统经营美德，真正做到对消费者“诚信经营，童叟无欺”，方能把生意做大、做强！