黑法系车也要按照基本法，无非是喷小毛病多、后排非独立悬挂（508L应该是独立）、二手卖不出价，现在连发动机都能喷了？
大众的1.4t、2.0t用了多少年了，没人说技术老。反过来讲，日本车的涡轮增压技术都是这几年才上的，我还怕它没经验，正反都是一张嘴，大家千万别信。
正经的看法是，喜欢就去买，你花钱买的是你愿意，如果非要买“无缺点”的车，哪还买得到？从我看来，508L的黑点就一条，二手卖不出价，如果你只开3、5年确实有点亏，但是你开个5-8年甚至更久，这又算什么呢？靠卖二手车发财吗？508L的优点我也不多说，你看上了就行。反正标致的1.6T开起来还是很不错的，扩缸的1.8T应该也不差。
另外，1.8t技术是不太新，跟大众1.4t差不多，人家大众要换1.5t了，标致目测没啥动作。标致汽油发动机很少，能拿得出手的就1.2t和1.6t，然后国内不知道为啥标致雪铁龙只有1.6t低功率，ds也仅有*功中**率，508 4008 5008啥的这么大车，给1.6t实在说不过去，所以就扩缸出来了1.8t喽。这次508L的1.6t配置太惨了，不能考虑，所以你只能1.8t，没办法。价格不用看，我觉得不值。标致从来都这样，等优惠2万之后再说吧。
至于说优惠，明年我相信肯定会便宜。你买过显卡没有？早买早享受，晚买享优惠。
网友点评：
网友1：
15款508车主，我是1.6T发动机，城市道理，因为我开车比较肯踩油门，涡轮迟滞有，但是开了这么久完全能够把握，所以只要我在前面红绿灯都是第一个窜出去，买了快三年，跑了2万公里，正常保养没有遇到过其他问题。高速上，120以上，如果我想超车没有超不过去的，当然还有多少后劲就不用指望了，只能说提速依旧不存在问题，得益于法系车整体底盘调教和独悬加成，高速路上稳定性操控性真的很不错。总结，买法系车就没必要在乎身边人的看法，车是好车，自己享受就可以了。
网友2：
这台1.8T就目前来说仍然是世界顶尖水平，功率扭矩油耗。看看508的综合油耗，6.1升！纵观全球，有哪个1.8T比这个功率更高？油耗更低？
最后结论：
在一众竞品面前的确不算新，但说老也谈不上，PSA的发动机调教技术还是很牛的，这台发动机底子不差，原来的1.6T和宝马比少了可变进气，1.8T好像把可变进气加上了（以前看过这个发动机的一些详细介绍，可以搜一搜，至于说这台发动机在宝马用下来油耗高什么的原因很多，不一定是发动机的问题），这个短板补上了在现在市场上还是很能打的，只是PSA没有趁手的中大排量发动机，1.8T扩缸主观感觉有点略差。但是，你不见雅阁的1.5T、迈腾的1.6T，1.4T卖得风生水起，难道现有的技术差距已经到1.8T被对手1.5T全面碾压的地步？所以个人认为PSA的1.8T不算出彩，但同级比较也不差，而且爱信的AT还是非常可靠的。这套动力总成底子不错，看调校后的效果，这个要实际开了才知道，不知道4S会不会允许激烈试驾。