7月8日，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称）企业目录（第四批）名单，其中杭州天丰电源公司、北京国能等31家单位企业与1家系统企业入选，令人意外的是，此前备受关注的LG、三星等外资企业并未入选。
《条件》是为了落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划》的要求，旨在促进汽车电力蓄电池行业的健康发展。而能够申报《条件》的企业需满足：合法生产、节能环保、锂电子动力蓄电池生产能力不得低于两亿瓦时，这三个主要要求。另外，只要符合在“中华人民共和国境内生产并为汽车产品配套”这个基本准则，便可申报《条件》。而一旦能够入选《条件》，那么根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建[2015]134号），入选的企业将会获得中央财政的补助，补贴方式为新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
有了财政的补贴，自然能够刺激消费者的购买欲，进而拉动企业对市场的占有率。研究人员指出，目录的公布，客观上起到了为行业过滤部分低端产能，降低行业无序竞争；国产电池厂商的发展窗口时间增加；目录优势将使得行业的竞争出现倾斜，目录中的企业将在短期内获得政策红利；受政策和市场的双重影响。因此《条件》成为不仅成为企业领取新能源补助的利器，更是衡量企业是否能够进入新能源汽车推广目录的标准。
而从这批公布的入选企业来看，不难发现政策倾斜于自主研发产业。像入选的新三板企业“天丰电源”便是一家来自杭州的绿色新能源企业。
天丰电源致力于高品质聚合锂电池研发，是国家重点领域的高新技术产业。其电源产品适用于电动玩具、电动工具、电动自行车等多个领域，其自主研发的“小型启动用磷酸铁锂高性能电池”已经获得2014年杭州市优秀新产品技术一等奖。此次入选《条件》，有了政策的辅助，想必企业将会获得更宽广的发展空间。
新能源汽车研究员杨藻在三元电池行业系列深度报告《电池目录放出，十倍空间开启》中指出，第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的公布，说明三元电池行业开始正式进入行业腾飞期。
杨藻认为三元电池已成为新能源汽车行业主流技术路线，无论是横向与其它动力电池材料对比，或者是体系内部发展潜力对比，都具备明显的优势根据我们测算，2020年三元电池需求量可达55.4GWh（含客车）或50.5GWh（不含客车），对比2015年增长11.6倍或10.5倍。因此，三元电池的长期存在10倍增长空间，而现在对于客车领域是否解禁并不影响发展趋势行业长期空间确定，短期催化剂众多，报告强烈建议投资者持续关注三元电池产业链。另外在政策面上，打击骗补、补贴调整和物流车进补贴目录，均在客观上起到了对高能量密度优势的三元电池需求，依据高弹性、强竞争优势、符合技术等筛选原则，新能源汽车研究员杨藻建议投资者关注高镍正极材料和圆柱电池相关标的。