楼市当中，除了区域划分以外，还会被分为一个个小板块，如滨湖区就有省府板块、环湖板块、金融板块、启动区，包河区也有政务东板块、包河经开区（省府北）板块、淝河板块、滨湖卓越城等，其他区均是如此。
其中一些板块会以相邻的热门区域命名，以顶流的政务区为例，相邻的有政务西（高新区范围）、政务东（包河区范围）、政务南（经开区范围），好处在于或是能带来产业人口、或是提升知名度、或是共享配套、或是有外溢购房需求、或是带动房价，如此种种，不一而足。
今天我们来聊聊政务南板块，这个概念应该是最近几年经开区批量供地以后，尤其最近两年明珠广场板块（含肥西经开区）楼盘提及比较多的概念，不过班长一直是觉得也许“重振明珠广场”会更加有吸引力。（个人看法，仅供参考）
首先从地理位置上看，明珠广场板块严格的说也不算“政务南”，东南会更贴切，也并不如高新区、包河区，甚至经开区翡翠路周边的联系更紧密，而且明珠广场板块也不是一个新区，自身既有历史沉淀、也有丰富的配套。
经开区是在1993年的春天开始实质性的启动，并希望“经开区能给合肥带来繁华、描绘出合肥的锦绣前程，让这里的未来方兴未艾”，这也是繁华大道、锦绣大道和方兴大道名称的由来。
经开区也一直坚持工业立区，2000年晋升为国家级，综合发展水平位列全国国家级经开区第6位，国内每4台冰箱、每4辆叉车、世界上每8台笔记本电脑就有1台产自合肥经开区。
而明珠广场板块是在1993年与经开区同步启动建设，异国建筑群、音乐喷泉、欧式风格建筑的欧风街、合肥第一个五星级大酒店明珠国际大酒店等等，让曾经的明珠广场成为合肥现代化的象征。
后期随着现代城市发展的变迁，明珠广场慢慢的失去了早日的荣光，不过 “普通”的明珠广场，其实并不“普通”。
明珠广场自经开区93年建区以来，始终是经开区的中心位置，在合肥多中心发展以后，地理位置更佳，有繁华大道、金寨路、锦绣大道、习友路、紫云路、宿松路等等主干道位于板块之内或相邻，距离绕城高速金寨路收费站也很近，路网覆盖全合肥，到哪里都很方便。
交通主要的弱项就在于前期一直没有地铁，不过随着地铁7号线的建设，待25年通车后，交通的便捷度会更上一个台阶。
在商业方面，板块内目前有正大广场、欧风街、百乐门、金大地、大都会等，后期还有汇金商务中心、玖都荟、璟园、山姆会员超市、明珠中心的商业，往西过了金寨路还有大学城、中环城、港澳广场等，当然，还有政务区的万象城、保利MALL等，商业繁荣、种类丰富，总有适合你的。
不过明珠广场板块的楼市一直没有起色，其中原因很多，班长简单总结了几条，一是板块起步早，缺乏品质楼盘和品质房企，老房子较多。
二是片区内教育资源有所欠缺，这里并不单指学区优劣，上学远是一直现实存在的问题，以板块内的尚泽大都会为例，从项目出发到学区所属的四十六海恒直线距离都在2.6公里，还要途径繁华大道、始信路等多条主干道，这两条道路不仅车流量大，大货车也多。
另外就是经开区以工业立区，曾经的“郊区”如今早已变成城市中心，所以片区内的“佳通轮胎”“海尔”等大型工厂就成了阻碍，虽然是工厂先来，但伴随着城市发展总是在变化的，也难分对错。
在如此良好的基础之下，重振明珠广场也成为必然，所以在21年发布的《合肥经济技术开发区国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》中，就提到：
“以明珠广场为核心，以翡翠湖、南艳湖为双节点，以繁华大道和锦绣大道双廊道，打造南区功能升级发展轴，构建创新要素集聚的“两湖科创圈”。将明珠广场打造成合肥城南片区产城融合的区域副中心。”
经开区也先一步开展了明珠广场的大规模提升改造工程，同时开始大规模供地，先后引入了置地、伟星、招商、皖投等知名房企，规划的地铁9号线可能也是一路南下直达明珠广场板块。
同时，一直悬而未决的繁华中学下半年将启动建设，位于长丰的佳通工业园已经在3月30日开建、佳通轮胎厂搬迁在望， 另外海尔也大概率会搬迁至新桥科创示范区（经开北区），而繁华大道南侧一些小厂房也有消息会集中搬往锦绣大道以南。
待搬迁后留下大片的发展空间，从最新规划上看，基本都是居住、商业和教育用地，未来明珠广场-南艳湖板块联动，城市界面得到极大改观，在招商上也大力推进，山姆会员店的落地带来商业配套的同时，也提升了板块知名度。
接下来，明珠广场可能就是需要时间的等待，以及佳通、海尔搬迁后的具体规划、开发企业的引进了，希望能够多引入一些靠谱的品牌房企，尤其是商业的开发、运营。
你更喜欢依托政务的“政务南”板块概念，还是重振“明珠广场”板块的概念？欢迎大家一起来讨论。