各位车友大家好，说起购车*款贷**这件事相信大家在买车的时候一定也遇到过各种各样的花式套路，昨天小编的同学打电话来说他要买车了，看中了一辆大众T-Roc，去4S店问过之后，销售顾问极力推荐他分期*款贷**，并告诉他*款贷**车价比全款要便宜6000左右，并且*款贷**是0息0手续费的，这和以往的套路有点不同了，让小编的同学有点懵，*款贷**便宜还没有利息，4S店是从哪里挣钱的呢，今天小编就跟大家一起分析一下购车时4S挣钱的那些套路。
市场环境遇冷，4S店盈利模式的转变
我们进店购车的时候，4S店的销售总是爱引导我们去*款贷**购车，难道全款购车一次性把费用结清对于4S店不更好吗，其实在不知不觉中我们已经在慢慢进入4S店的套路之中了，为什么*款贷**购车在现在会如此受欢迎，这和目前的汽车市场环境与4S店的盈利结构有很大的关系。
随着汽车行业的发展，市场竞争也愈发明显，所以各厂商不得不将车辆销售价格下调以应对随之而来的竞争，直接导致4S店依靠车辆销售利润急剧下滑，那个躺着挣钱的时代一去不再复返， 4S店必须谋求新的盈利结构来维持店面的运营和利润，所以便形成了*款贷**+保险+精品的三大盈利工具。
*款贷**是4S店挣钱套路的第一招
知道了4S店是靠这些挣钱的，这就不难解释为什么我们一进店，销售顾问便很积极的推荐甚至是引导我们通过*款贷**购车了，*款贷**这件事上4S店则是起到了一个中介作用，他主要是促成客户与第三金融公司的合作关系，然后收取金融手续费与*款贷**的返点，所以在全款价格与*款贷**价格相同时，这就为4S店增加了一笔不小的利润。以小编所在地区的大众为例，之前的*款贷**金融服务一般在6000元左右，这已经大于整车销售的利润了。
而且*款贷**只是消费者进入4S店套路的第一步，随着而来的便是与*款贷**相绑定的店内保险，商业保险一般都会增加指定的险种，例如盗抢险，这个是必须要上的，其他的就需要看各品牌4S店的要求了，保险费用也会比外面高出一定的额度。同时4S店为了提升客户*款贷**的成交比例，对于全款与*款贷**的优惠政策也会设置一定的差异，也就出现了*款贷**车价比全款车价便宜的情况。
真有*款贷**0息0手续费？要小心后面的套路
就像上面说的小编的朋友购车，大众4S店虽然极力推荐分期*款贷**，不仅*款贷**是0息的，还免除了手续费，而且裸车价格要比全款便宜6000左右，真有这么好的事情吗？相信不少购车的网友也曾遇到过，关于大众免除手续小编认为，应该是受了最近奔驰车主维权事件的影响，正在风口上大众暂时调整了政策，毕竟金融服务费可是一笔不小的收入。
这个时候购车的主虽然幸运，但是也要小心，虽然*款贷**不收手续费和利息，但是4S店还是可以通过办理*款贷**挣钱的，要不然也不会引导客户做分期了，*款贷**的利润只是变得很小了而已，毕竟羊毛出在羊身上，我们还要小心，4S店将*款贷**的利润转嫁到绑售保险和竞品上来，经过小编的详细了解，虽然小编的朋友没有被收取*款贷**手续费，但优惠的价格却被折成了竞品。除了这些我们还要在购车时候了解清楚是否会被强制加装各种功能配置，如GPS，倒车影像等功能，个别品牌的4S店还会巧立名目收取出库费等费用。
个人点评：归根结底4S店是盈利性质的，当整车销售利润降低时，4S店就会寻求别的模式和套路去维持利润，所以大家在购车时，一定要有一个提前的了解和规划，避免因为不了解而被销售顾问引导消费。