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铃木全新动力平台车型 GSX-8S运动街车和DL800DE V-Strom探险车，已经陆续再海外发布上市了，相比一直在国内表现低调的铃木可能会将其一引入国内，大概率更看好街车，毕竟受众人群还是很庞大的，或许将为摩托车市场带来一场革命性的变革。
◆ 外观配置 采用全新设计语言的GSX-8S运动街车，外形一改铃木原本偏中庸的设计思路，整体营造出了更加运动更加激进的风格设计，极具辨识度的前脸搭配两侧突出且凌厉的车身组件，速度感和侵略性尤为明显，整体呈现出紧凑动感的风格语言。
全新设计的前脸造型，上下矩阵排列了内置透镜的近光和远光LED灯组，搭配左右两撇LED日行灯，全新的造型具备了极高的辨识度。全新 5 英寸 TFT 多功能仪表为骑手提供了铃木智能骑行系统，支持多种模式，快速换挡等功能配置。
◆ 动力引擎 铃木GSX-8S搭载了一款全新动力平台的直列双缸水冷776cc排量引擎，采用了270度点火顺序，可产生强大扭矩的同时也具有了出色的加速性能，最大功率可达61kW/8500，最大马力82.9Ps，最大扭矩78N.m/6800，滑动离合的配备，使其在换挡过程中更加流畅。
◆ 底盘硬件 坚固的管状框架结构车身围绕着发动机而设计，提供了出色的稳定性和灵活性，几何学人体工程设计的座椅与手把形成较为战斗的骑行姿态，搭配810mm的座椅高度，操控驾驭的难度被大大降低，整备质量202公斤，油箱容量14升。
减震系统采用KYB 41mm倒置前叉，搭配多连杆结构中置后减震，支持预载调节功能，经过精心调教的刚度和阻尼非常符合运动街车的调性。刹车系统采用前后日清NISSIN卡钳四活塞+单活塞设计，同时ABS和TCS牵引力控制系统的相互配合具备了出色的安全性。
综上，全新铃木GSX-8S以其强大的性能、独特的设计在国际市场上具有不错的竞争力。随着国内摩托车市场的不断扩大和消费者需求的不断增加，如何价格再亲民些，相信这款车型将成为众多摩托车爱好者的新宠。
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