已经在我们视线中消失的夏利汽车，曾经有过辉煌的历史，那时候不亚于当今的劳斯莱斯。这样说有些网友肯定不服。1986年9月30日，以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线，从此，夏利汽车成为国内最早进入家庭的主力车型之一。本文要提到的这部夏利轿车就是1987年生产的，看完下文之后请各位网友发表意见，是否同意这辆夏利轿车相当于现在一辆劳斯莱斯。
那是1987年的保定，有一位姓王的老板，花11.8万购买了一辆红色两厢夏利轿车，排量1.0，当时一度引起了轰动。同年，当地正在兴建农贸市场，任何单位和个人均可以投资购买商业楼。这个市场共有8栋2层楼，一楼为底商，每栋底商15间，上层可以居住，上下各一间为1个购买单位，单价8000元一间，一栋15间，合计12万元。那时候只有少数人才买的起1间2间，能够买3间4间的就很少了，而且人们的商业意识还比较差，更没有投资的概念了，所以这个农贸市场的商业楼最后勉强卖完。
假如（有人喜欢说历史不能假设，那咱们就说假如吧）当时王老板这11.8万（不含上牌费）买下1栋楼，结果会怎样呢？
这个市场是1987年底建成，每间商业楼至2010年市场价达到55万元，1栋楼总市值达825万元，可以换一辆劳斯莱斯，每间房租1.5万元，从1988年开始算到2010年，按平均房租1万元计算，22年房租收入为22万元，1栋15间共330万元，加上房价825万元，共1,155万元。这还不包括从1988年开始收房租并把房租继续投资房产，然后将房租再投资房产……并持续到2010年获得的复合收益。2010年，1155万元可以买330辆售价3.3万元的两厢夏利轿车，如今可以买两辆标配劳斯莱斯。
问题来了，有人说什么替不了什么，这话也对——当然什么替不了什么。王老板当时不可能只有11.8万这点钱，就算只有这11.8万，无论如何他都有机会买下一栋商业楼。当然他没有这么做，做与不做，结果是大不一样，如果他当年买下这1栋楼，现在他的状况会非常不错的。
夏利7100轿车