我认为，符合以下几个条件，做代驾非常好
一、穷，
二、穷，
三、还是穷，
开个玩笑。。。
正确答案，认真去生活，努力去拼搏，做什么都值得尊重，都是好的，代驾当然很好
做代驾的好处，投入低，时薪相对高，风险小，辛苦程度小于“外卖”和“快递”。
一、哪些人适合兼职做
1、代驾主要集中在20点-23点，这期间有2-3个小时闲余时间的人
2、较熟练的驾驶技术，不熟悉路没关系，事故和违章是代驾的主要风险
3、平均每小时40-50的收入，平均每单55元左右，平均每天跑2-3单为宜
二、做代驾的投入成本
1、电瓶车2000-3000（我闲余淘了一辆雅迪，去年10月的新车，原价3500，我1200买的，极限续航80）
2、代驾报名费800（据说不干了，可以退200），基本上每家平台都要钱，E代驾、安师傅、滴滴，免费平台也有，但是单量很少（高德地图有很多聚合平台）。当然还有一种“野/黑代驾”，专门在饭店、酒店和夜总会门口拦人，一口价10块钱一公里
3、我给自己买了防晒服和防晒霜，因为软件只能装安卓手机，闲余又买了个二手手机800
前前后后，零零总总，我合计花了2800
三、流程
自己去代驾小程序搜“加盟司机”，按照操作步骤一步步来，一般情况，1-2周可以搞定，参加面试、培训和路考，我认为非常简单。E代驾、安师傅比滴滴容易，滴滴较难（其实我第一个报名是DD，但一直不给开号，据说限制，然而滴滴的师傅收入也没明显优势）
四、注意事项
1、注意安全
2、还是注意安全
3、骑电瓶车一定要注意安全
不论做什么事，生命安全永远是第一位的，赚钱永远不是人生的目的，保证健康和活着，是一切一切的前提。我有一个经验，因为摔过一跤，万幸只是双腿膝盖和胳膊擦伤，如果断腿骨折，甚至把命折进去，赚再多钱也划不来。
1、一定不要习惯闯红灯，这是要命的，成功1000次没意义，失败一次命就没了
2、电单车座椅要调低，重心低，不易摔倒
3、电单车不要改装调速，每小时超过30迈，甚至40迈，摔倒后的人身伤害风险成倍增加
3、不要骑车的时候玩手机，道理同1
代驾第67天，今天跑了3单，到手144，还算可以吧
从浦东金桥到三林，再到浦西的淮海路，最后一单给我干到了闵行（简直崩溃），返程骑了1个小时……
第一辆车，奥迪A5L，接的是一位中年男性，看样子像是一个国企中层领导，言语粗鲁，沟通态度恶劣，素质不咋地。开车全程在打电话沟通一个领导的工牌丢在了饭桌上，明明可以开车返程回去拿，非要装×打一圈电话，一会给领导沟通，一会联系饭店，一会安排下属去拿，跌破眼镜。
第二辆车非常有意思，一台老虎奔（奔驰S级，标扣了，但是能看出来），乘客是三位上海本地人，两男一女，上了年纪的。十几二十年前能开上奔驰S，回家目的地还是淮海路，确实是老牌土著有钱人，应该是好友聚餐，全程飙上海话，聊的都是生活话题。相比较前一位客户，这几位素质和修养高很多，很客气，沟通上都是小弟小弟，慢慢开不着急。老虎奔开起来的感觉，方向盘很重，底盘很软，滤震非常好，开的时候还在想，这车有味道（韵味的味），老车情怀加持，真的永不过时。定速巡航、胎压监测、液晶仪表、全皮包裹该有都有，如果将来有机会玩车，这种值得拥有
第三辆车，宝马X2，在武康路的饭店接的美女，美女长发飘飘，端庄优雅，着装时尚商务结合，看上去很得体，气质很好，年龄在35-40岁之间
代驾应该是请客主陪的跟班小弟下的单，美女素质也非常好，因为一次急刹车、一次错过路口，都在安慰我说没关系，说自己也常开错，简直人美心善。这个X2是第一次开，实话说，最近我有同事正好新买X1，尺寸比X2大好多，跟X3差不多了。价格上X1,X2其实差不多，价格群体应该重叠度好高，但是车型类型重叠度不高的。开起来感觉X2操控感跟3系很像，紧实，底盘反馈直接明显，动作反馈迅速，一点不肉，不太像越野车，驾驶体验很有意思。红黑相间的内饰，比X1更适合有品味的女生。
今天先记录到这里，附几张随手拍的美景，技术不好，请多担待
晚安。