如果说当下国内有哪款电动车比较热门，那么智己LS6不容忽视。其凭借出色的产品力，已经连续19周霸榜国内大型纯电SUV市场，成为上汽智己跻身国内主流电动车阵营的主力车型。而这背后是上汽集团在汽车“新四化”领域几十年的潜心积累，以及过往四十年合资经验所构建起来的体系能力赋能的结果。作为上汽的“一号工程”，智己汽车背靠国资大厂在各方面的资源优势，也在LS6这台车上展现出来。
而作为吉利布局高端电动车领域的先锋之作，刚刚迎来换代的2024款极氪001也是极氪品牌的销量支柱，扛起整个吉利集团的电动化转型的重任。作为国内两大主流车企集团的“大将”，智己LS6和极氪001之间的比拼，也将决定吉利与上汽集团未来的电动化转型成败与否。需要说明的是，由于在拍摄期间恰逢新款001上市，本文图片素材会露出23款001，但包括三电系统在内的相关参数会以新款001进行对比，给到用户最为直观的感受。
三电对比，800V优势明显
从售价来看，2024款极氪001的价格为26.90-40.30万元。扛起了智己品牌销量大旗的LS6的售价区间在21.79-27.99万元之间。
首先，我们选取两款车型的单电机后驱版本进行对比。
通过下面这张表格我们也可以发现，同为单电机版本，智己LS6凭借着电机最大功率和最大扭矩的优势，在动力性上压制极氪001。此外，在购车价格、CLTC纯电续航里程上，智己LS6也是略大于极氪001一头。当然，优势最明显的还是内部空间方面，即便是用新款的极氪001来做对比，由于其猎装车的造型，所以在垂直空间上，特别是头部空间和储物空间，都不如更高的SUV车型智己LS6来的实在。
我们再来选取两款车型的顶配版本做一个对比。
作为两款车型的顶配，智己LS6 MAX 超强性能版和极氪001 YOU版配置较为接近，但是售价上智己LS6以29.19万元明显低于极氪001的32.9万元。近4万元的差价，拿来做什么不香呢？
更不要说，智己LS6还是业内少有的采用了 “准900V超强性能平台”的车型。其最大工作电压达到875V，比很多竞争对手的800V平台更高。至于和目前比较常见的传统的400V系统相比，智己LS6的峰值充电功率更是高达396kW，且最大充电倍率可以达到3.96C。在800V高压系统的加持下，智己LS6可以实现充电5分钟，续航最大增加200km，30%~80%补能仅14分钟。相比之下，老款的极氪001在补能方面略显劣势；而即便是用新款的极氪001来对比，由于智己LS6第三方超充桩的兼容性更好，能够兼容例如特来电等第三方大电流私有协议，因此智己LS6有更好的公共充电桩的使用体验。
三电系统之外，智己LS6在操控上也是有自己非常鲜明的特点。其全明星底盘架构，全面引入了国际知名的一线零部件供应商，包括大陆的四活塞卡钳、Brembo的刹车盘并结合WAE大师调教等，赋能智己LS6更有质感的底盘操控感。即便是在高速过弯这样的极限场景下，智己LS６的底盘也能给到驾驶员最大的驾驶信心。在底盘操控方面，今年一季度智己LS６还将上线全新黑科技“ICS云台制动”。其刹停车辆的技巧，有效降低92.3%的前冲推背感，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，大幅提升驾乘的舒适性。
智能驾驶，智己LS6诚意满满
在国内智能驾驶方面，智己也是排名靠前。但对于极氪来说，智能驾驶至少到目前为止还不是极氪001的卖点。两者之间的差距，再硬件和软件上都有体现。
硬件方面，根据上表可以还能看出，升级后的极氪001在毫米波雷达和芯片算力两个领域落后智己LS6一筹。和老款车型相比，虽然新款极氪001在硬件上有所升级，但是依然所采用的Mobileye的智驾方案。该技术路线由于生态相对较为封闭，并不是目前市场上的主流智驾方案，并已经被大多数车企抛弃，所以后续在实际体验的升级上会面临更大的困难。反观智己LS6全系标配英伟达ORIN-X辅助驾驶芯片，使得车辆具备了无图化智能驾驶能力。极氪之所以选择Mobileye，我们猜测大概率还是和其参与到极氪融资有关系。至于智己选择的英伟达，早已经成为国内以及全球主流车企在智能驾驶领域的“座上宾”。综合来看，采用算法自研的智己LS6在智能驾驶方面的综合体验，特别是涉及到后期升级的方面，会优于外购智能驾方案的极氪001。
软件方面，智己LS6全系具备去高精地图NOA高阶智驾能力以及IM AD智能驾驶辅助系统。其中，高速高架NOA已经覆盖了12个省份和26个城市。在新年即将到来之际，智己汽车2024年首个整车软件版本——IMOS 2.7.0（Beta）龙年贺喜版，喜迎上线。在该版本中，极具里程碑意义的IM AD城市NOA如约开启推送，在上海地区率先开放，让智己智能驾驶进入“All in 城市场景”。目前，智己城市NOA开城计划正在逐步推进中，今年6月，将推出无图城市NOA，进一步加速开城。至于极氪的高速NZP仍然处于测试阶段，城市NOA也暂时没有看到落地的案例。
需要特别指出的是，智己城市NOA采用高效的感知架构和创新的人工智能算法，在城市复杂路况中，智己城市NOA可以实现按导航路径，自动跟车、智能变换车道、无保护路口转弯和直行、障碍物绕行避让等功能，基本实现了从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅减少驾驶员的疲劳和压力。
智能座舱，智己LS6亮点满满
在智能座舱领域，智己LS6同样也是亮点满满。其所实现的“0盲区、0焦虑、0距离”功能所对应的全数字视野、一键AI代驾以及未来智舱生态一系列技术应用搭建起了智己LS6在智能座舱上的核心竞争力。反观极氪001的车机系统，基本属于上一代产品，Bug较多且功能落后智己LS6不少。而对于刚刚发布的新款极氪001来说，车机的这个问题，还有待消费者的进一步反馈。
全数字视野。这个功能的基础是智己LS6新开发的「全画幅数字驾舱屏」。它将“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段糅合在一起，创造性地实现了「A柱/侧后/后视野智能补盲」等「全域数字视野补盲」功能。基于此，不仅能够大幅度减少视野盲区，提升驾驶的安全性，同时也能够为用户带来「雨夜模式」，让驾乘人员即便在大雨滂沱的业务，出行安全依然能够得到保障。
一键AI代驾则是智己充分洞察了用户在城市狭窄道路上行驶过程中极易发生碰擦的痛点，为用户精心准备的市区行驶的利器。这个功能包括“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”三大功能，主要针对用户在停车、倒车这样的工况，为驾驶人员，尤其是新手司机吃下了一颗安全驾驶的定心丸，大幅降低人们的驾驶焦虑感，让出行更加轻松惬意。
智己LS6的未来智舱生态，能够从内容、科技、体验三维度大幅度丰富了智舱的交互感受。在大模型上车成为当下潮流的时候，智己LS6上也已经搭载了「智己生成式大模型」。由GPT加持的智己LS6的智舱生态，在语音交互上可以实现自然语言处理+机器学习能力，不仅能够精准识别所有指令，瞬间感知用户真实需求，而且可以并可结合历史交流偏好和习惯，生成独有的出行体验，带来千人千面的专属出行体验。
总结
在2023年12月份，智己品牌成功迈入破万大关，达10412台，其中中大型纯电SUV智己LS6的销量放量成最关键因素。仅12月最后一周，智己LS6单周销量突破2460台，已经蝉联 19周中大型纯电SUV月销第一。极氪品牌在去年12月交付了13476台，其中极氪001销量达到7980辆。极氪相较于智己品牌在销量上有明显差距，而智己则在LS6的强势加持下，展现出了对身前其他新势力品牌进行反超的态势。带领智己品牌追赶身前的极氪，将成为智己LS6在2024年的一个可以完成的任务。