如今，国内SUV市场如火如荼，合资、自主大显身手，纷纷推出一系列满足市场需求的来提升自身市场竞争力。而雷诺也不例外，这不，最近全新换代产品新一代科雷傲，以17.98万-26.98万元的价格（还有1万元的购置税补贴）破冰来袭，将肩负起走量畅销的重担。

东风雷诺自合资生产以来已经推出了两款车型，分别为卡缤和科雷嘉。而是目前在国内市场推出的顶级，当然也是当家，定位高于和科雷嘉。

由于实现了国产，全新不仅产品力提升了，价格降低了，竞争对手也从原来的森林人、指南者等进口紧凑级转为像大众途观、日产奇骏以及RAV4荣放、CR-V、翼虎等一众合资紧凑级，当然，还有刚刚上市没多久的东风标致4008。

竞争对手基本参数

这款针对中国市场设计的换代产品有着焕然一新的外观和内饰设计，那么在强手如林的细分市场中，全新面对像福特、、等实力派对手，市场前景如何？我们一起来看看。

全新科雷傲介绍

第一代早在2009年就以*口车进**的身份进入国内市场销售，经过多次“换脸”改款后，第一代目前仍在销售。全新是第二代车型，已于今年4月举办的北京车展首发，且为国产版本。全新采用了最新的家族设计，镀铬饰条和黑色烤漆饰条搭配设计的前进气格栅向中央集中，突出中间的品牌LOGO，看起来十分稳重大气。

车头部分，大灯采用矩形设计，并伴有灯带点缀，“C形”日间行车由大灯延伸出来，像是一对獠牙，视觉冲击力很强。

不管是轴距，还是宽度、长度，全新在同级别主流合资中，处于中等偏上的水平。

由两边向品牌LOGO延伸的尾灯设计，十分有辨识性。车尾下方有镀铬装饰，排气管采用了隐藏式双边单出的造型设计。

全新的内饰设计同样是采用最新家族风格，中控台上8.7英寸触摸式中控大屏十分抢眼。除了可以展现丰富的行车信息外，仪表盘还有四种灵活多变的显示主题可供选择，搭配五种氛围灯，更是绚丽多彩。

全新，不仅拥有全景天窗、座椅加热、座椅通风、电动尾门、触摸式信息娱乐系统等舒适配置，同时还提供车道偏离警告、盲区监测、自动远光灯、主动紧急制动等驾驶辅助功能，可以满足消费者的大部分需求。

全新的乘坐空间表现十分出色，尤其是对后排乘客提供了充足的腿部空间，储物空间也不错。另外，该车还配备了、电动尾门和四向调节的头枕堪称非常实用的配置，给驾乘舒适性提供了保障。

动力方面，全新提供两种动力选择，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配CVT变速器，且配有四驱系统。这与的动力总成相同，不过底盘调校上却做到了将操控感与舒适性完美协调，出色的静音设计也大大增强了车辆的行驶质感。

福特翼虎

全新科雷傲尺寸占优

福特翼虎空间表现

虽然同是紧凑级SUV，但全新科雷傲的尺寸是占优势的，除了在车身高度上，福特翼虎比全新科雷傲高出7mm，无论是长度、宽度还是轴距上，全新科雷傲都占优。不过，从编辑试驾的感受来看，新的乘座空间表现也算是可圈可点，并没有太多局促，但对于坐在后排中央的乘客来说，头部空间足够，脚部空间较小。

全新科雷傲售价更低

全新科雷傲提供2.0L和2.5L共7款车型，提供1.5T和2.0T两种动力共9款车型。全新科雷傲不管是起售价还是售价区间都比要低。不过，如果是想选择四驱车型的话，全新科雷傲有3款可选，就比较丰富了，有6款四驱车型可选。

配置全新科雷傲相对丰富

我们选择价格相同的两款车型进行对比。

从上面的配置对比中可以看出，相同价位的两款车型，全新科雷傲相对来说配置丰富一些，比多出来了电动后备厢/感应后备厢、前泊车雷达、前排座椅加热、中控大屏、导航、并线辅助等实用功能。不过，同样价钱买到的可以选装氙气大灯，还有方向盘换挡，还是不错的。

编辑点评

全新科雷傲无论是外观、配置、动力还是售价，都达到了很高的性价比。与全新科雷傲相比，整体产品力与之旗鼓相当，且都有四驱车型。虽然的品牌优势更明显，没有明显的短板，不过，要想买到同样丰富的配置，要比全新科雷傲多花2万元左右。

标致4008

标致4008轴距有优势

标致4008空间体验

全新科雷傲的长度和高度上比标致4008优势明显，不过，4008除了在车身宽度上扳回一局外，国产后加长的轴距也比全新科雷傲长出25mm，这使内部乘坐空间也得到了极大提升。

标致4008内饰设计更吸睛

标致4008内饰

虽然同样都是法系车，但是全新科雷傲和4008的内饰设计却给人不一样的感觉。全新科雷傲的内饰设计是传统的T型布局，中控屏采用竖置；而4008的内饰设计就比较激进了，看上去充满科技感，更吸睛，对年轻消费群体也许更有吸引力。

全新科雷傲提供2.0L、2.5L两种动力7款车型，东风则是提供1.6T、1.8T两种动力共6款车型。与全新科雷傲相比，车型选择差不多，不过，全新科雷傲不管是起售价还是售价区间都比东风要低一些，且全新科雷傲的四驱系统是4008所没有的筹码。

从上面的配置对比中可以看出，相近价位的两款车型，全新科雷傲相对来说配置丰富一些，比东风多出来了倒车影像、腰部支撑调节、真皮座椅、GPS导航、内后视镜自动防炫目等配置。不过，像、座椅加热东风也可以选装，且还配有方向盘换挡，再加上标致“战斗机”式内饰设计，也许会吸引相当一部分顾客。

同是法系，味儿不同！光是从外观上来看的话，全新科雷傲可能适合更务实的人群，无论乘坐空间还是储物空间都更占优势一些。而4008凭借犀利的外观和内饰设计，可能更吸引年轻人群。全系自吸，配CVT变速箱的全新科雷傲更为平顺和稳定，而全系涡轮增压，配运动方向盘及换挡拨片的4008更彰显激情。当然，全新科雷傲的四驱系统是4008所没有的筹码。

日产奇骏

同平台，1mm轴距之差

奇骏空间体验

全新科雷傲与日产奇骏采用相同的CMF平台，轴距仅有1mm之差，但是为了充分考虑中国市场的需求，全新在长、宽上相对奇骏都有增加。

售价区间相近，全新科雷傲全系自动挡

同样是2.0L、2.5L两种动力选择，全新提供7款车型，则是提供12款车型，光是四驱车型就高达7款，众多车型让人眼花缭乱。相对来说，的车型选择数量刚刚好，不会像选那样犯了选择困难症。两车无论是起售价还是售价区间都十分相近，不过，同样的入门级自动挡车型，要比全新多花1万元左右，因为全新全系均为自动挡车型，而的最低配车型为手动版本。

我们选择价格相近的两款车型进行对比。

配置方面，价格仅相差两千块钱的全新和，都是四驱车型，但全新的配置可谓占据绝对优势，如定速巡航、前后驻车雷达、副驾驶座电动调节、感应雨刷、发动机启停等都是没有的配置。不过，缺少了LED大灯有点小遗憾，价格相近的却是采用的LED光源。

全新和采用相同平台，动力参数也一样，全新车身尺寸相较稍占优势。虽然两车价格相近，但全新在配置方面有较大优势。

动力参数对比

前面就车型的外观、内饰、配置及空间分别进行了对比，那么现在一起来看看动力参数的对比。

出自同平台的全新和，动力上都采用的日产较为成熟的自吸技术，最大功率和扭矩调校也一致，一切为了平顺和舒适。而福特翼虎和标致4008则是全系“带T”，想要强劲动力或许是首选。

总结

雷诺的品牌在国内不算很响亮，之前又是以*口车进**的身份在国内销售，售价较高。如今换代后也顺应形势国产了，不仅尺寸加长，价格也有诚意了。吸人眼球的外观和内饰，比同价位车型丰富的配置，以及与新奇骏相同的动力系统，都让东风雷诺全新科雷傲的产品力大大提升，在一众合资紧凑级SUV对手面前也有了不小的竞争力。