如若你不是一位一米八几的大高个，那么坐在后排并不会感受到有些拥挤，舒展的空间也能够很好的缓解长途出游时的疲劳感。此外马自达3 昂克赛拉的后排座椅不但可以40:60比例放倒，中间的位置几乎为纯平，并且还可以整个拆除或者变成中央扶手。
如需要运输大件物品，则可以通过折叠式后排座椅来扩展空间。如果你是一家之主，并且是一个注重车辆空间和实用性的消费者，马自达3 昂克赛拉无疑是更适合你的车型。但就马自达3 昂克赛拉而言，它却是一款以驾驶者为中心的车型，这就好比空间魔术师的“魔鬼在身体”，能够让驾驶更加舒适且细腻。后厢常规容积为420L，足以满足日常所需，如果想要进行激烈的运动驾驶，还可以40:60比例放倒来提升储物空间。如果你是一个对空间有一定需求，同时喜欢马自达车的话，这台马自达3 昂克赛拉或许是你的不二之选。而当我们坐进马自达3 昂克赛拉的驾驶舱，除了开始所见的舒适感之外，还能感受到它的空间表现是值得我们一看的。
虽说如今的马自达3 昂克赛拉和雷凌都更加年轻运动，并且在空间和配置方面也都没有优势，但是它们都只适合作为代步车使用，动力方面并不适合激烈的操控。但好在后排座椅是可以40:60比例放倒的，弥补了空间不足的一点，这点也是可圈可点，拉一些较长东西的话也是没什么问题的
这不仅是对空间性的考虑，更是对于车辆品质的全面超越。虽说是紧凑型车，但马自达3 昂克赛拉的后排空间表现却很宽敞，可以轻松翘起二郎腿。而从实际体验来看，马自达3 昂克赛拉的后排空间在同级别中算比较宽敞的水平，并不是一款紧凑型轿车，而且前后悬都很短，所以乘坐舒适度应该很不错。而作为紧凑型车，其后排空间相较于同级其它车型而言却要大上不少，这也是马自达3 昂克赛拉的一大竞争优势。虽然从内部体验来看，马自达3 昂克赛拉的空间并不大，不过座椅的舒适性以及对身体的承托性方面却有非常出色的表现。
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