穆罕默德·艾沙曾在一艘船上待了4年，近日乘坐飞机回到家乡叙利亚，他表示未来还是会继续在海上工作。

2017年5月，叙利亚人穆罕默德·艾沙登上"Aman号"货船，他是该船的大副（船长的主要助手），出生在叙利亚地中海港口城市塔尔图斯。

《镜报》24日报道，没过多久，这艘船就被埃及当局扣押，法院裁定穆罕默德为这艘船的法定看护人，从此之后，他开始漫漫护船路。2021年4月23日，在被困近4年后，他被释放，飞回叙利亚与家人团圆。

穆罕默德在开罗机场发出了一条文字状态，内容很简短："解除，快乐。"接着他传了一条语音信息："我感觉如何？就像出狱了，我将要和家人团聚了。"

糊里糊涂当上法定看护人

《英国广播公司》22日报道，这一切始于2017年7月，当时"Aman号"货船在埃及阿达比亚港口被扣留，原因是该货船的安全设备存在问题，以及证书已经过期。

满是灰尘的"Aman号"货船，重量达到4000吨。

这两个问题本来应该很容易解决，但该船的承包商没有支付燃料费用，而"Aman号"货船的船主也陷入了财务困境，导致问题变得复杂。

当地法院宣布该船的大副穆罕默德为"Aman号"货船的法定看护人。在"连文件是什么意思都没看懂"的前提下，他稀里糊涂地签署了命令。

穆罕默德表示，他没有被告知这个命令（担任船只法定看护人）是什么意思，直到这艘船的其他船员开始离开时，他才明白。

根据法院的裁定，在船舶被拍卖出去之前，穆罕默德都必须留在船上，履行自己的看护职责，埃及港务局还没收了他的叙利亚护照，穆罕默德更是寸步难行。

"Aman号"货船被迫停在苏伊士运河附近。

穆罕默德说，他觉得自己陷入了一个不是他造成的局面，他被埃及法律逼得走投无路，而且被船主无视。

期间母亲去世，曾想过自杀

4年来，穆罕默德看到很多船只在附近的苏伊士运河进进出出。

穆罕默德甚至看到他的兄弟——也是一名海员——不止一次从他身边驶过。两人通了电话，但距离太远，连招手的机会都没有。

2018年8月，穆罕默德得知他的母亲去世了，母亲是一名老师。那段时间穆罕默德的心情跌落到低谷，"我认真考虑过结束我的生命。"他说。

如果穆罕默德需要饮用水和食物，他必须要游到岸边。

每隔两三天游上岸购买食物、给手机充电

船上的人陆续离开，到2019年8月，只剩下穆罕默德一人。"Aman号"货船已经没有了柴油，因此也没有动力。

穆罕默德依旧被强制留在船上，没有薪水，心情低落，身体越来越不舒服。他说这艘船在夜里就像一座坟墓，"你什么也看不见，你什么也听不到，感觉就像在棺材里一样。"

2020年3月，一场风暴将"Aman号"货船吹离了锚地，这艘船漂流了8公里，最终在离海岸线几百米的地方搁浅。这在当时是很可怕的，但穆罕默德认为这是很幸运的，他可以每隔几天就游上岸，买一点食物，给手机充电。

最近，"长赐号"引起苏伊士运河堵塞，穆罕默德亲眼见证了这一事件。他数了数，看到了几十艘船经历了拥堵随后顺利开走。

穆罕默德（左三）回到了叙利亚，受到了亲人的欢迎。

恢复自由后仍决定会重返大海

"Aman号"货船的所有者泰洛斯航运和海事服务公司表示，他们曾试图帮助穆罕默德，但没有成功。

"我不能强迫法官取消他'法定看护人'的身份，而且我在地球上也找不到人来代替他，我已经试过了。"一位公司代表说。该公司表示，穆罕默德一开始就不应该签署这一法院命令。

去年12月，国际运输工人联合会的阿拉凯迪接手了穆罕默德的案子。他说，这个事件值得航运业每个人反思。

阿拉凯迪说："穆罕默德的案件必须引发一场严肃的讨论，这场讨论必须涉及船东、港口和海事当局以及船旗国。"

穆罕默德登上了飞往叙利亚的飞机，结束了4年的护船生活。

"如果船东和对该船有责任和义务的各方早点承担责任，安排遣返穆罕默德，他的悲剧和苦难本可以避免。" 阿拉凯迪继续说道。

在国际运输工人联合会全球海员工会联合会的帮助下，穆罕默德终于被释放。他们向法院提出，让"Aman号"货船所属公司在埃及的一名代表代替穆罕默德，成为这艘船的法定看护人。

当被问到获得自由后是否会选择重新回到大海，穆罕默德毫不犹豫地回答："当然，我可是个大副，差一步就能做到船长了。我很爱这份工作，也很擅长这份工作，如果你去问我以前的同事们，他们都会这么说。可我还是不明白这件事怎么就发生在我身上了。"

4月23日，穆罕默德回到了叙利亚的家中，他见到了自己的家人。

（王华）