客户见证环节 (客户见证视频)

启动、加速、冲刺,随着“砰”地一声巨响,一辆宇通校车“穿”墙而过,留下砖土横飞。作为“奔跑吧,校车”安全管理研讨会的一项重要环节,11月27日,在近百名客户的见证之下,宇通校车成功通过撞墙测试挑战,在业内率先实现校车“第一碰”。

据悉,“奔跑吧,校车”安全管理研讨会由宇通主办,汇聚来自全国各地的校车主管部门领导、校车运营公司负责人和学校管理人员等近百人,就校车监管和校车运营中的安全问题进行广泛研讨。宇通也就此提出“车辆、系统管理和安全教育”三位一体的校车解决方案。

客户见证“第一碰”宇通彪悍诠释安全校车

宇通校车成功完成安全测试

■直击痛点 提出校车解决方案

尽管我国较早制定了中小学生校车强制标准,但据统计,国内每天平均仍有40名学生死于交通事故,校车安全形势不容乐观。使用不合格校车,监管机制不完善,学校、学生、家长及司机和照管人员安全意识淡薄,是造成事故的重要诱因。

对此,宇通在研讨会前开设校车安全大讲堂,围绕候车、上车、乘坐、下车等全过程风险隐患,对校车安全管理、校车安全规范和校车安全标准因素做了详细讲解。“结合行业内的校车运营经验,我们认为,只有‘专用校车产品+有效的监管管理+校车安全教育’多方联动,才能真正保障孩子的出行安全。”宇通校车营销经理汤杨表示。

产品作为校车安全的第一环,宇通针对专用校车制定了全方位的保障措施。据汤杨介绍,为消除学生候车时家长无法获悉孩子信息的忧虑,宇通专门开发了基于车联网的安芯校车智能管理系统,可通过3G视频实时监控车辆,实现学生上下车家长短信提醒、数量统计播报等功能。

“为避免学童绊倒、磕碰,宇通校车内采用平地板、软化护栏及无尖角设计。乘客门开关、电源总开关等操作设备均设计在驾驶员左侧,以防止学生误操作。”汤杨告诉记者,“车外安全方面,宇通校车的标识灯和停车示意臂可给周围人群及车辆发出警示,避免近距离超车;360°无盲区设计则可以帮助驾驶员了解车辆周围情况。结构设计上,宇通采用的骨架封闭环结构车身,能最大程度减小车辆侧翻后车身变形,以留足生存空间。”

车窗的下封闭上推拉设计、紧急疏散开关设计、长头设计、下车防遗忘装置等,亦体现了宇通在校车安全上下足工夫。而正是这些针对每个隐患“围追堵截”的细节设计和可靠工艺,让宇通成为国内校车领域的销量冠军。

■深度研讨提升校车管理与运营水平

针对校车管理安全责任重、资金缺口大、运营管理经验不足等问题,本次研讨会设置校车安全管理、校车运营两大研讨专题,讨论如何提升校车安全管理水平与运营效率,及对校车生产企业的建议。随着一些省市将校车管理纳入政府绩效考核范围,校车安全监管正得到切实履行。吉林省延吉市教育局相关负责人介绍称:“延吉市政府成立了专门的校车管理办公室,建立所辖地区中小学校车档案,对车辆进行定期检测保养。同时在学校建立‘一把手’负责制,细化日常定时、定人、定点的日常管理。”甘肃兰州则在推进市、县区、校车公司三级监管平台建设,以实现校车实时动态视频监控全覆盖。

除政策给力外,学校和运营企业也逐渐摸索出保证校车安全的门道。“校车质量是避免危险发生的最关键因素,不能怕在校车采购上花钱。”北京师范大学惠州附属学校校长谢承志说。据介绍,该校共有8辆校车,全部为宇通品牌。

在全国率先开通第一条规模化专用校车线路的青岛交运集团,目前校车保有量已达1800余辆。该集团总经理毛德丰表示:“校车安全的关键在人,驾驶员、照管员的安全意识是校车运营安全的核心。”为此,该集团校车的驾驶员、照管员可谓“优中选优”,经过严格的招聘选拔后,还要经过一系列岗前、岗中培训,培训考核,方能“持证上岗”。

此外,校车运营商还提出,农村地区对校车的需求很大,但农村收入低,政府应在补贴、购置税减免等方面给予一定支持。

客户见证“第一碰”宇通彪悍诠释安全校车

宇通校车撞击墙面后的瞬间

■实力见真章宇通校车挑战撞墙测试

为让客户更好地了解宇通校车的品质,此次宇通还携6款校车及安芯系统亮相研讨会,产品涵盖从5.5米到11米车身的全系列校车。宇通客车相关负责人表示:“丰富的产品谱系可以给客户更多的选择权,做到因地制宜。如针对中小城市和农村地区道路较窄的情况,宇通开发出小型校车,以保证在城乡道路上灵活地通行。”

嘉宾们参观完宇通校车生产线后,重头戏来了。在媒体和客户见证下,宇通在试车道上完成了一次不走寻常路的校车碰撞试验。现场,宇通校车在距砖墙几十米远的地方,启动、加速,径直冲向墙面。校车破墙而出的瞬间,砖块横飞,令人咋舌。校车停稳后,驾驶人员通过正常开启的车门安全撤离。经验证,校车除前进气格栅、左前大灯及倒车镜等处部分受损外,整体状况良好,驾驶空间也未有异物侵入。

需要特别指出的是,与以往的校车假人碰撞试验不同,此次是真人驾车碰撞测试。驾驶员唐国峰在现场接受媒体采访时称:“国内校车碰撞试验多在30公里时速下进行,此次宇通校车以50公里时速撞击墙面后,依然可以正常行驶,说明了宇通校车的安全可靠性。”

作为长期致力于学童出行安全的校车制造商,宇通从推出国内第一辆真正的专用校车,到参与国家校车安全标准的起草、校车运营模式的探索,再到开展“开往春天的校车”、“袋鼠行动”等公益活动,宇通始终践行着对校车事业的一份责任担当。