现在很多手机品牌都注重打造“生态圈”，比如苹果、华为，就都在打造手机的同时，推出手表、平板或是其他智能设备。而且苹果和华为都进军了汽车领域，此前苹果研发的CarPlay，在车机系统中可谓占据了半壁江山，被很多车主认可。而华为如今同样涉足汽车领域，有不少“华为”汽车在汽车市场中活跃，比如北汽旗下10万多能买的新车魔方，就搭载了华为的芯片和华为鸿蒙系统。
其实现在进入汽车市场的互联网企业有很多，并不仅仅只有苹果和华为，像本身不造硬件的滴滴打车、百度，阿里等，其实也有涉足汽车领域，百度、阿里同样研发了自家的智能车机。而这些互联网企业进军汽车领域，其实对于汽车制造商、消费者而言都有好处。对于汽车制造商来说，车型的智能化可以依托于互联网企业，汽车制造商只需要专心造车即可。而对于消费者来说，互联网企业打造的智能座舱往往也会集成各自的生态，比如华为的鸿蒙系统，就可以和华为手机的鸿蒙系统互联。并且互联网企业更注重服务，往往会针对用户的需求推出针对性的解决方案，智能座舱贴合用户的实际出行场景。
接着让我们拿北汽魔方来简单举例，看看这款车型在华为技术加持下车内的智能表现如何。北汽魔方的座舱芯片就是华为提供的，型号为麒麟990A，算力为3.5TOPs。乍一看似乎和新势力车型动辄上百上千TOPs算力的芯片有差距，但实际上我们要知道，新势力车型几百上千TOPs算力的芯片是智能驾驶辅助芯片，用于智能座舱的芯片往往是高通8155，而高通8155的算力为3.0TOPs。也就是说，单纯从智能座舱的角度来看，北汽魔方的算力并不低，即使和目前的行业标杆特斯拉Model Y相比，北汽魔方的表现也一点也不弱。
北汽魔方搭载的鸿蒙系统，能实现手机互联，在手机上搜索到导航信息，上车之后能直接无缝同步到车内。假如正在电话开会又得开车，电话也能在上车后同步到车内，不用中途挂断。假如你和朋友都是华为手机的用户，还可以通过车机的“畅联”功能进行在线视频、在线通话，车内的摄像头显示效果也很清晰，和手机基本差不多了。
除此之外，鸿蒙系统还和智能手机差不多，也有应用商店，能在其中自由*载下**不同的第三方APP，像抖音、优酷视频、斗鱼、喜马拉雅、网易云音乐等常用的APP，目前北汽魔方车内应用商店都能*载下**。后续华为鸿蒙系统还会不断增加车内的第三方APP数量，为用户提供超过100款APP，满足出行中的不同的需求。在车内，北汽魔方还提供有无线充电功能，这个功能现在也比较常见了，很多10万左右的车型都有提供。不过北汽魔方的鸿蒙系统，在车主下车时会自动检测是否有手机在无线充电，如果有会在仪表盘上提示车主别忘记带手机下车，非常人性化。
再来看看北汽魔方的产品力，这款车的车长和轴距分别是4620mm、2735mm，尺寸表现和同级别车型接近，在5座布局和SUV结构下，满足日常出行没有问题。同时这款车标配1.5T和7DCT动力总成，最大功率188马力，最大扭矩305牛·米，零百加速成绩为7.8秒。这套动力的油耗表现也达到同级别中的主流水准，WLTC油耗为7.18L/100km，而且只需92号油，算下来每公里5毛左右。
由此可见，在“互联网大厂+汽车制造商”这一模式下诞生的北汽魔方，兼顾了车内智能，也保证了自身的硬件产品力。最后我也想问问大家，你们觉得北汽魔方卖9.99万起步贵吗？并且现在还有最高6000元的置换补贴，现在入手可以说是非常划算了。