[汽车之家 新车图解] 其实站在编辑的角度来看，江淮是一个相当有诚意的企业，尤其是在纯电动汽车这个细分市场。江淮早在2010年就示范推广了JAC-iEV1近600台。这个企业在随后的5年里，江淮的iEV系列产品共计推陈出新4代之多，也获得了8000台的累计销量。说实话iEV系列5年的销量在车市上连很多品牌的月销量都不如，即使就是这样，江淮还是在不断完善iEV这个车系。而我也从一代又一代的iEV身上看到了江淮人的诚意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代电动车iEV5的一些细节，请大家和我一道看看吧。
编辑点评：
对于江淮iEV5这款车来讲，现在要预计这款车的销量似乎意义不大。因为从江淮过往对iEV系列产品的态度来看，维持生产研发状态在并不算大量的市场投放过程中逐步完善纯电动车型的技术开发才应该是江淮的本意。不过随着iEV系列技术储备和市场正向反馈的不断增强，相信在不久的将来，江淮iEV系列将会成为更多人的选择。至于不少网友关心的电池质保期的问题，从此前的iEV4车型来看，它是与整车一起享受五年或10万公里的质保，这种较长的质保周期对消费者来说，算是一件好事。而即将上市iEV5的是不是会延续这样，我们目前暂未得到厂商的正式答复，不过乐观估计，可能性极大。（文/图 汽车之家 罗奥雨）
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