很多小伙伴在学车的时候遇到过这样的情况，教练带我到A驾校报名，却到B驾校学车的情况，当时肯定是一头雾水。
这其实就是目前全国驾校主要经营模式：挂靠为主。所谓挂靠：就是没有培训资格的教练员招到生源，就在有营业执照的驾校去报名，通过有营业执照驾校报名考试。只给驾校一部分挂靠费，目前竞争激励地方也就两三百元的挂靠费用。
驾培这个服务行业，没有一定利润的保证就会导致培训质量之差，学员学车体验感差。所以经常出现驾校倒闭跑路的现象，最经典的案例就是 猪坚强的倒闭破产 。没有实体落地去支撑，通过网络和资本大量招到学员，可学员又得通过其他驾校去转换成考生取得驾驶证，这样的生产链肯定是不能持久。
那么对于如何*局破**，其实答案简单也有效：直营。控制驾校的规模，车辆、教练员都是自己的员工，而不是驾校替教练员打工，直营的案例成功得太多，不过也有失败，失败原因规模扩充太大，速度太快。直营的前提是保证生源，而生源的主要来源是教练员，这样教练员=生源，又进入一个死循环，所以*局破**如何去做，这因各驾校的情况而已去变，有幸从2019年和几家驾校一起从挂靠到直营的转变，中间化茧成蝶的痛苦是不言而喻，经历了一年多的阵痛，如今涅槃重生!
总之在信息爆发的年代，思想老旧的驾校必将消亡。我们身边那些曾经的明星驾校，又有谁记得。因此必须创造区域品牌，负责驾校将无法活到明天！