大多数汽车消费者对专业知识并不十分了解，购车时选择一款热销车型往往是最为保险的。于是在国内市场出现了若干爆款车型的同时，也有着许多叫好不叫座的“限量版车型”。
其实在国内，爆款车型往往有个共同特点，就是品牌不错、产品力均衡。比如轿车中的朗逸、SUV中的哈弗H6，都是在各自领域里树立了良好的口碑，产品力虽然不是最出众的，但却很难让人找到明显短板。
但是那些“限量版”车型往往就含冤了，并不是因为它们的品牌不够强大，也不是因为产品力不行，只是在中国车市的这个怪圈中，有着很多品牌与技术之外的因素。比如宝马3系最经典的*四代第**产品，在当年的豪华中级车的级别中，宝马3系近乎碾压所有对手，全世界的媒体几乎都认为3系是同级别中不容置疑的王者。消费者们也在用实际行动支持这种说法，仅2002年一年，3系的全球销量就接近60万辆，销量数倍于同级别对手。但是03年进入中国之后却深陷泥潭，销量一蹶不振。这并不是宝马在国内的知名度不行，也不是*四代第**3系的产品力有问题，而是不符合“国情”，没赶上趟。
目前国内车市，特别是10万级的SUV市场中，自主品牌大热。但也有如当年3系一般不合国情的“窦娥”，比如上汽名爵锐腾。这个本土品牌SUV中的性能强者，市场表现远远没有让上汽名爵享受到近年来SUV市场火爆所带来的红利。虽然上市后月销量曾一度接近到7000辆的高度，但今年的月均销量却始终在4000辆附近徘徊。
是名爵锐腾不够好吗？绝对不是！事实上，锐腾的性能不要说在本土品牌SUV中出类拔萃，就算放在一干同尺寸级别的合资SUV中也不遑多让。论加速，0-100km/h加速时间8秒以内，同级最快；论制动，100-0 km/h制动距离37米以内，甚至秒杀一众豪华品牌；论底盘调校，保时捷工程团队操刀，同级最富运动乐趣；论配置，科技配置足够丰富，还有inkaNet 4.0的车载系统加持，同价位难觅对手；论空间，后排乘客腿部轻松两拳，中间地板几乎是纯平。
没错，锐腾的产品力就是这样强大，上汽做出了一台不止于性能强大的SUV，它还有极富设计感的外观、出色的做工、实用的多媒体系统，以及不错的通过性。以锐腾的产品力和定位，它本应当去实现上打下压，既能同本土品牌SUV的佼佼者角逐，还能挑战部分合资品牌SUV的市场。
可是就是这样一款极富产品竞争力的SUV，竟然并未得到市场的一致认可。那难道是营销做得不够好吗？其实也不是。在竞争激烈的SUV市场，锐腾 “8秒破百”、“37米刹停”的传播点让人印象深刻，原先这都是豪车才会强调的产品点。同时邀请“卷福”代言强化其品牌的英伦血统，个性卖点与明星效应结合，将其睿智与激情兼而有之的产品个性展现的淋漓尽致。
产品力、营销都没有问题，那如果一款车型还是没有得到理想的销量成绩，市场告诉我们，这款车型一定有着消费者接受程度较低的短板，致使在选购时无法用其它的优势说服自己接受缺点。
而现款锐腾的短板就在于过分个性的外观和较为一般的内饰用料，殊不知国内消费者也许不了解8秒究竟有多快，37米究竟有多短，保时捷调校的底盘究竟有多运动，可以他们一定会看外观是不是足够顺眼，内饰用料是不是显档次感。偏偏现款锐腾就在这两个方面吃了亏。国内汽车市场高速增长，每年都有大量新司机购车，他们只会，也只能注重看得见的地方，因而锐腾的短板被市场无限放大。
“棱面美学”的设计理念让锐腾极富设计感，在一众SUV中绝对属于惹眼的，但这种过分锐利的设计也许很讨年轻人喜欢，但对于相当大部分成家立业的消费者就显得有些激进了。而内饰的设计做工都没有问题，甚至部件接缝和牢固程度超越不少合资车型，可就是大面积的硬塑料材质使用，让消费者觉得档次感不够强。
既然问题找到了，那么为了让这样一款好产品重新获得市场的认可，锐腾需要转变，从过去单纯的性能导向转为产品品质的全面提升。于是，在12月19日即将上市的全新名爵锐腾上，外观和内饰的全面升级出现了，这就是锐腾在保持原有出色的性能、做工、配置等优势的基础上，补齐外观设计和内饰用料上的短板，去满足那些“挑剔”的消费者。
外观方面，全新锐腾采用了上“V”下“U”的前脸造型，上格栅加粗，下格栅缩小，镀铬设计加上竖琴式日间行车灯，为前脸凭添了几分凌厉；动感导流风口设计，为锐腾带来了诱人的“攻击性”。后杠采用了更多的车身同色喷涂替代大面积的黑色包围，后杠上横条隔片的仿格栅设计与车头相呼应，凸显运动感。全新名爵锐腾的外形设计凌厉依旧，但却更增添了一份时尚与豪华，相信能够获得更多不同年龄层的消费者青睐。
新款锐腾的内饰变化带来的新鲜感更加明显，尤其是品质感得到极大提升。原本的硬塑料材质不见，取而代之的是大面积皮革风格材质包覆搭配双缝线的组合，空调出风口以亚光镀铬材质点缀，让内饰更加精致。全新出现的三辐式平底赛车风格方向盘，增强了内饰的运动气息。多媒体液晶屏尺寸虽然保持不变，但是采用全触摸控制后，控制面板大幅精简。同时，座椅部分也采用了的双色镶拼，搭配白色走线更富质感。
老实讲，看到一款好车叫好不叫座，总有一种莫名心疼的感觉。然而卖得好的车型理由各异，销量一般的车型却必然有短板。锐腾的性能已经得到大多数消费者的认可，而全新名爵锐腾补齐了外观设计和内饰用料的短板，如今万事俱备，只欠东风。我们期待这样一款好车能够借着新款车型的推出，收获他本该拥有的市场地位，正如当年在国内市场崛起的第五代宝马3系一般。
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