现在大家在买车的时候都会关心汽车的三大件。 毫无疑问，发动机是重中之重，但我们普通消费者如何看待一家车企的发动机质量呢？ 看具体应用技术？ 采用多孔直喷技术，阿特金森循环，米勒循环？ 估计大部分人看到这个都傻眼了。 然后看参数？ 大多数人也没有汽车性能数据的概念。 今天教大家最简单的鉴别车企发动机好坏的方法。 不严谨也不是100%正确，但是对于普通量产的家用车还是蛮有用的。
第一步：看这台发动机有多少型号
如果一家车企在旗下多款主力车型上都配备同款发动机，直接证明这台发动机一定是他们最强的综合实力。
素有“买发动机送车”之称的本田，拥有这样一款1.5T小排量涡轮增压发动机，在紧凑型轿车思域、中级轿车雅阁，甚至中型轿车中都能找到。 尺寸的 SUV 皇冠。 这台1.5T L15BD发动机原厂可达到193马力和243NM扭矩，搭配CVT变速箱，既能保证动力，又能保证良好的燃油经济性。 最重要的是，这样的原始数据根本就不是这个引擎的真正实力。 对本田改装稍有了解的朋友应该都知道，本田1.5T改装潜力巨大，想要秒速完成思域那些轻度改装并不难。
大众汽车就更夸张了。 搭载自家1.4T发动机的车型包括斯柯达Super、朗逸、高尔夫、速腾、迈腾、*萨特帕**、奥迪A3，甚至一度用在A4L上。 从紧凑型轿车到中型轿车，从斯柯达到大众再到奥迪。 如果说1.4T发动机主要用于中低端车型，那么大众的EA888在中高端车型中以各种形式出现。 大众*萨特帕**、惠昂、途观、途锐、途锐、奥迪Q5L、Q7、A6L、A8L甚至保时捷的Macan都搭载了大众的EA888。 可以说，以上两款引擎都支持大众。
第 2 步：观察汽车制造商如何应对排放标准的变化
国六实施后，很多车企为了满足更严格的排放标准而降低了发动机功率数据。 比如通用的2.0T LSY发动机，无论是雪佛兰、别克还是凯迪拉克，都配备了这款发动机。 为满足国六排放标准，将原来的261马力降为237马力，并进行了功率压缩。 和本田大众一样，1.4T、1.5T、2.0T发动机完全没有影响。 在满足国六排放标准的前提下，发动机依然保持原动力，非常棒。 要知道，只是相对排放标准不是很严格的国威，排放标准更严格的国威还没有到来。 对于依靠压缩动力来满足排放的汽车公司来说，是时候提前计划了。
虽然不严谨，但普通车主还是可以依靠发动机的销量和车企应对排放标准的能力，简单的分析一下就可以对车企的实力有一个比较初步的了解。 发动机技术领域，买车时也可以当模特。 一个参考。