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嘉里大通物流对今年的全球物流前景相当黯淡，指出在其2022年收入增长和核心净利润报告发布后，市场仍存在不确定性。
嘉里去年的收入增长了10%，达到866.49亿港元（110.38亿美元），但其核心营业利润从2021的54.41亿港元下降至47.90亿港元，增幅为12%。
然而，核心净利润从上年的32.2亿港元增长了11%，达到35.72亿港元。
嘉里物流网络集团董事总经理William Ma在发布2022年业绩时对新闻界表示，2022年物流业面临挑战。
“2022年是动荡的一年。对于物流业来说，这是一个从一个极端摆动到另一个极端的钟摆，供需波动严重。通货膨胀、利率上升、库存过剩以及消费者支出模式的转变和产能过剩都导致了2022年下半年全球产品需求和采购订单的急剧下降，”马说。
他补充道：“尽管2022年形势艰难，但荷兰皇家航空集团凭借其在亚洲无与伦比的网络、多元化的全球服务以及与顺丰控股在各个领域的交叉销售协同效应，在其持续经营中实现了866亿港元的收入和36亿港元的核心净利润。”。
2022年，嘉里的综合物流业务分部利润为13.75亿港元，较2021的10.73亿港元增长28%；而其电子商务和快递业务录得8.26亿港元的分部亏损，而该分部亏损为4100万港元。
嘉里指出，其国际货运代理业务的分部利润为47.03亿港元，比2021的48.25亿港元低3%。
One of the most challenging years for global logistics
全球物流最具挑战性的一年
展望2023年，马警告称，市场将进一步动荡，这将影响全球物流运营，并称今年是该行业“最具挑战性的一年”。
他对媒体代表表示：“2023年，全球经济将经历更深程度的放缓，今年的市场波动、不确定性和风险将更大。”。
“虽然恢复全面复苏的道路将漫长而崎岖，但在乐观的情况下，亚洲出口最早将在2023年第二季度逐步反弹。2023年将是十多年来全球物流市场最具挑战性的一年，”他补充道。
“考虑到荷兰皇家航空集团在2022年上半年取得了创纪录的业绩，该集团预计2023年相比会有相当大的差距。”
马指出，展望未来，随着物流格局的发展，集团将继续积极参与全球供应链重组，同时适应不断变化的市场条件，以满足客户不断变化的需求。