引导：
【丶平凡说车原创 丰田凯美瑞】聊到丰田凯美瑞，可能很多人都会联想到该车的动力“弱”，但是，我们不难发现，八代凯美瑞搭载的2.0L和2.5L汽油发动机，在技术方面和参数方面，要比上一代凯美瑞都有着一定的优势，但是，上一代凯美瑞，为何没有很多人都说该车的动力“弱”呢？
当然了，一辆车在网上有很多人说不好的，也有很多的说好的，在网上我们经常能够看到，这样的段子“没有肉的车，只有肉的人”，其中个人并不是非常低常赞同这样的说法，以下我们针对这两个问题进行详细的分析。
被称为“老头乐”？丰田凯美瑞动力真的有这么“弱”？
其实我们不难发现，这一代丰田凯美瑞，自从在国内上市以来，关注度一直都非常高，而且，每月在国内的销量都非常稳定，没有出现大幅度的销量下滑，也没有出现大幅度的销量增长，以及，该车的价格还比较坚挺，在网上，有不少网友表示。
如果凯美瑞的优惠力度加大，基本上每月都能勇夺国内中型轿车销量榜销冠，我们不难发现，雅阁之所以国内销量要比凯美瑞高，跟自身的优惠力度有着很大的关系，这不仅仅体现在燃油版雅阁，混动版雅阁，在国内的优惠力度也非常高，从而突显出了在同级别当中的性价比。
但是，我们不难发现，凯美瑞的走量车型2.0G豪华和2.5G豪华版车型，在配置方面，配备得非常丰富， 如果选择相同配置的雅阁1.5T动力版本车型，其实在价格差距不是很大，这也是为什么，这一代凯美瑞，在价格这么坚挺的情况下，依然买的还是这么多。
首先我们来看该车的静态方面，不可否认的是，这一代凯美瑞，不管在外观造型还是内饰布局，设计得都比较迎合国内绝大部分消费者的审美，要注意的是，这一代凯美瑞为何迎合更多消费者的审美，推出了两种不同版本外观车型可选，分别为普通版与运动版。
内饰方面，采用的独特的“Y”字形设计元素，显得独特性很强，不过，该车的内饰空间利用率，表现得就非常一般，相比竞争对手本田雅阁和大众迈腾，不仅没有优势，而且还有着一定的劣势，以及，该车的车机系统，在很多实用性功能配备的不是很齐全。
在驾驶该车的时候，基本上除了连接蓝牙以外，不想去碰这台车机系统，动力方面，提供了2.0L和2.5L汽油，以及2.5L混动，传动系统分别为CVT丶8AT丶E-CVT变速箱，要注意的是，该车的走量车型集中在2.0L版本，原因为，如果选择2.0G豪华版。
在配置方面，已经非常丰富了，而且，该动力版本的车型，实际的动力输出没有我们想象中的那么“弱”，接下来我们来聊该车的动态方面，如果选择2.0G豪华版车型，实际的动力输出，虽然不是非常强劲，但是，应付日常的家用出行还是绰绰有余的。
可能很多人觉得该车的动力“肉”，是因为换代后的凯美瑞，在油门踏板调节的比较线性，不像老款凯美瑞和现款天籁，油门踏板调节的比较灵敏，从而，在中低速行驶的时候，会觉得动力比较充裕，但是，随着时速的提升，动力的衰减幅度还是比较大的。
凯美瑞2.0G匹配的CVT变速箱，在行驶过程当中，平顺性表现得还不错，不过，相比竞争对手本田雅阁和日产天籁，还是有着一定的劣势，在驾驶凯美瑞2.0L动力版本车型的时候，偶尔会出现轻微的顿挫感，底盘方面，该车调校的偏软，而且还兼顾了很强的“韧性”。
以及，在驾驶过程当中，会给人营造出很强的厚重感和高级感，不可否认的是，凯美瑞的底盘调校，相比竞争对手雅阁和天籁有着一定的优势，通过以上的描述，我们不难发现，凯美瑞2.0L动力版本车型，其实，实际的动力输出并不弱。
总结：
“没有肉的车？只有肉的人”？丰田凯美瑞2.0L车型动力表现如何？通过上述的分析，我们不难发现，丰田凯美瑞2.0L动力版本车型，实际的动力输出并不弱，只不过相比同级别搭载涡轮发动机的车型，在动力上有着一定的劣势。
你们怎么看丰田凯美瑞呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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