我上一台车是长安CS35，开了8年，19万公里，百公里油耗在7.8，最近油价又居高不下，每天通勤路程在80公里左右，所以就把换新能源车提上了日程。由于有里程焦虑，那么只考虑可油可电的。之前没了解过新能源，第一印象就是技术还不成熟，车容易烧，自从有了换新能源的打算，就开始在网上慢慢了解相关信息，第一辆车是长安，所以率先从长安新能源了解，今年三月开始关注深蓝，当时去4S店看了sl03，外观颜值与内饰都还比较喜欢，4s店送了小孩子一些到店礼，印象还是不错的，但老婆觉得轿车空间没SUV大，刚好有消息称深蓝S7将在下半年上市，所以再等等吧，顺便多了解下新能源。
在等待深蓝S7上市的这段时间，通过各种渠道了解新能源混动与增程的区别：增程结构简单，技术老旧，故障率低，高速油耗高；混动结构复杂，故障率高，高速油耗低。与此同时其他竞品车型宋plus，银河L7，领跑C11也纳入了参考范围。首先排除的是领跑，因为对其品牌不够信任，其次新款宋plus前脸像条鲢鱼，银河L7内饰感觉廉价。对比深蓝S7的超级增程，宋plus dmi与银河L7的混动技术又是我想要的，当时我就在想要是深蓝S7的增程器换成混动，那就完美了。可是鱼和熊掌不可兼得，最后结合自己每天上班通勤80公里的实际情况，为了避免每天充电的麻烦，选择了深蓝S7 200MAX。
确定了车型之后，接下来就是价格了，新车才上市，价格比较坚挺，没啥优惠，就继续观望着。随着国庆节的到来，重庆两江新区的区补政策也出来了，在活动即将结束的最后一天，交了订金，不再等了。下定之后就不再关注车的价格了，抱着早买早享受的心态安慰着自己。接下来就是“漫长”的等车过程，虽然从下定到提车，不到10天的时间，但度日如年，每天刷着APP期待新进展。
销售人员的朋友圈广告吸引了我
下定到交车
虽然4s店有送贴膜，但还是决定自己贴，不想复二火
黑色就是帅，就是要经常洗
线超了十多米，补了几百元
有桩才方便
提车之后就是忙着上牌，贴膜，安装ETC，安装充电桩等等，这一切都是为着赶在时间点上去四川看红叶做准备。刚接车，车内味道还是挺大的，不过几个大太阳天，打开遮阳帘晒晒，就没啥味道了。终于到了周五，回家把车充满电，晚上九点，一家三口出发四川广元光头山。行车途中，不断注意剩余里程的变化和服务区是否有充电桩，计划着在烧油之前，找到充电桩补能。半夜的高速路，没啥车辆，服务区充电人少随便充。越往深夜，越开越寂静，听着舒缓的歌，那种感觉不要太好。凌晨时分，找了个服务区，把后排放下铺床睡觉，由于之前喜欢露营，有露营装备，就把某迪的自充双人床垫铺上，尺寸大小还蛮合适的。
平时的露营装备正好派上用场
但是，后排睡两大一小（小孩8岁），本人身高1.8m，实在是有点拥挤，我不敢翻身，怕把小孩压到，就这样迷迷糊糊的睡了一晚，倒是小孩觉得很新奇很好玩。所以后排睡两个人还比较合适，三个人的话，一人躺在驾驶室的座椅上休息好一点。
平时都是在市区开，充电方便，开的市区模式。这次跑山地，增程器启动后，电量也往下掉，心里慌的一p，为了不在山沟里趴窝，打开了山地模式，有充足的电量才能给我安全感。
最后要吐槽一下这个深蓝S7鱼眼的行车记录仪，稍微远一点，运动情况下，拍不清楚。在一次高速下匝道过程中，前车大货车掉下来一根树棒，打到我车门上。树棒从货车上掉下，是我肉眼看着掉下来的，可是鱼眼行车记录仪却拍不清楚这个过程，车牌也拍不清，只能拍到最后树棒打在我车门上的过程，给我报警举证带来了一些困难，好在后面还是通过其他方式找到了肇事车辆处理了此事。经过此事，我立刻重新买了行车记录仪装上，毕竟拍清楚运动过程中的车牌信息还是比较重要的。个人觉得深蓝S7的行车记录还是有改进的必要。
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好大一条树棒棒
新车不到一个月就被擦挂，那个痛啊
自己加装的行车记录仪，感觉全世界都清晰了
再说说网上吐槽比较多的底盘，后排过颠簸路面是有些跳，本人也没开过啥好车，和我以前的CS35板板车比起来，还是好太多了，十多万的车，能做到这样，我也知足了。
总的说来，我对深蓝S7还是比较满意的，超车没压力，中午午休也更愿意待在车里，家有充电桩，两天一充还算方便，跟我以前开油车一个月1200元左右的油费比起来太香了。虽然深蓝S7也有些缺点，但总体我还是能接受，瑕不掩瑜，适合自己的才是最好的。目前没有发现车的其他缺点，如果在后续的使用过程中，车不出现其他问题，那么我个人觉得这是一台适合我的车。
