豪爵TR300 摩托车静态展示
TR300 秉承豪爵一贯的通勤车型的外观设计，设计上的美感只能说耐看型。
现在年轻人估计不太喜欢， 豪爵TR300就是一款被颜值耽误的好车。
豪爵 TR300的定价，共有两个版本，都市版26680元，旅行版27980元。
主要区别就是风挡、边箱和靠背。
LED大灯采用德国欧司朗品牌，照明效果很好。
TR300的前后减震行程长，长途摩旅和市区短途代步骑行的舒适度不错。
刹车制动系统前后都采用了Nissin品牌，标配了博世双通道ABS。
减震方面则采用性能更高的KYB减震，骑行中可以带来更好的舒适性和稳定性。
这款发动机最大的特点就是，拥有出色的低转高扭的特性，动力系统是和DR300、XCR300 一样的。
搭载 298cc直列双缸水冷发动机，最大功率21.5kW@8500rpm，最大扭矩27.8N·m@6500rpm，配备滑动离合器。
动力表现上和外观一样属于老头乐摩托，只适合成熟男人，用年轻人的话就是有点肉，驾驶体验，不够激情，很平稳。
听听真实车主们怎么说
整体来说这款车的外形还是有点偏复古，这个车耐看。
我觉得现在看下来就差不多快四个月了，看下来也还是挺好看的，都没想着去改，我感觉骑起来还挺稳的。
就没有那么恐怖、危险。现在就觉得像自己的玩具一样，觉得它全身黑就很酷。
一开始还是看中它的颜值。
但是我去了摩托车修理店，咨询了专业的摩托车修理师傅，给我的建议是这样。
他就说：你选这款车不会随时把你丢在路上。一个女生在外面，如果在路上出了状况是很难处理的。
我个人觉得对新手来说这个车还是比较好入手的，因为这个车整个操控或者座高对新手还是比较友好的。
不像有些车座高比较高，骑车的时候会撑不住。TR300在骑行当中比较稳一些，骑起来方向还是挺灵活的。
我最满意的是声音不吵，因为不太喜欢特别吵的车，整体的品质也挺好的，也没有出现任何问题。
油耗也是非常重要的，我加一箱油可以跑到四百七八十公里，刚好TR300上市。
这个车太好了，70%的进口件，这个车特别适合在那些有点颠簸的路，骑起来特别舒服，而且坐姿也挺好，坐的很舒服，沙发很柔软。
就像在一个比较大的房间，坐得很舒服，脚伸得平，出门摩旅，一个人旅行长时间骑车，再久也不会累，顺畅度很好的。
如果你在二档的时候用三档四档都可以骑，我觉得喜欢豪爵车的朋友。
他们有一种追求自由的、享受生活的，他们对生活品质有一定的要求，所以跟他们相处还是很愉快。
玩摩托车以后就觉得自己比较勇敢一点了，挑战了一些自己未涉及过的一些领域。
豪爵官网在目前的售价26680元-27980的基础上降价到23680-24980的价格，大家觉得TR300是一款怎么样的车？欢迎在评论区畅所欲言。