全新2021款Superveloce 800（上图为标准版）升级至满足欧5排放标准
MV Agusta（奥古斯塔）看起来比过去20年发展的愈发强大，在我看来，这种稳中求进主要得益于Brian Gillen博士的努力。当Gillen博士在2020年成为MV Agusta（奥古斯塔）研究中心的正式研发总监时，他专注于最大限度地完善MV Agusta（奥古斯塔）现有的东西。结果，在质量、可靠性和吸引力方面，都得到了很大的回报。此外，他对CRC进行了重组，建立了一个一体化的团队，在这个团队中，各种想法以最快的速度流转。2021-2022年更新的Superveloce 就是证明。
798cc直列三缸发动机和改进后的排气系统在Brutale和Dragster车型已经装配且反响不错
在彻底进化的Brutale 1000 RR取得技术上的成功之后，MV Agusta（奥古斯塔）正在彻底修改和升级其整个系列的三缸车型。该公司的主流产品最近的销量不断增加，而时尚的Superveloce则位居榜首，因为它是目前量产车里最迷人的摩托车之一。正如我们在2021款MV Agusta（奥古斯塔）Brutale和Dragster车型中已经详细介绍过的，为了满足欧5法规的严格排放限制，800cc三缸发动机进行了一系列技术改进。值得注意的是，首先解决了发动机的基础工程问题，这种做法符合Gillen博士的风格。他对该项目机械方面的分析是为了找到原设计的薄弱点，并应用最新的技术升级。因此，在升级发动机和排气管理电控装置之前，MV Agusta（奥古斯塔）798cc三缸车进行了 "打磨"，以减少与摩擦载荷有关的损失和低效率，发动机功率在13000转时为147马力。
椭圆形全LED大灯复原了Superveloce 800的经典前部造型，MV称其为 "复古"
发动机升级的机械部分侧重于通过使用最先进的材料和处理方法来减少摩擦损失。此外，MV Agusta（奥古斯塔）的三缸车Superveloce现在采用了钛合金进气阀。综上所述，这些改装意味着降低了整个动力系统的摩擦损失。在底端，上一代的滑动轴承被具有卓越可靠性和减少摩擦损失的元件所取代。新轴承为润滑系统的进化打开了大门，现在的特点是减少了油耗，采用了效率更高的机油泵和新型双油冷散热器，使温度降低了5%。由于采用了新的喷射系统，燃油以4bar的压力从进气口喷出，比之前的燃油系统高出0.5bar，实现了卓越的雾化效果，提高了气缸内的燃烧质量，在任何转速下都能获得更好的油门响应。
机械改进完成后，我们开发了新的排气系统，采用了更大、更有力的催化转换器，以满足欧5排放标准。完全集成的点火喷射系统由MVICS 2.1 ECU管理，该ECU控制着6个喷油器，每个50mm的Mikuni节气门有两个喷油器。发动机的压缩比为13.3:1，其功能由一个新的Eldon Nemo ECU管理。新的排气系统与这个新的ECU一起工作，有效地处理尾气排放。
你可以在5.5英寸TFT显示屏上选择四种发动机调教，其中三种是预设的，第四种是完以自定义的，今年还出现了一个全新的IMU。
如前所述，Superveloce的800cc发动机（缸径79mm，冲程54.3mm）在13,000转/分时可产生号称147马力的峰值功率，在10,100转/分时可产生65磅英尺的峰值扭矩。峰值功率和峰值扭矩仅相差2900转/分，使发动机在高比输出的情况下仍有非常宽的效率范围和超强的灵活性；在4000转/分时已可获得46.5磅-英尺的扭矩。电子控制的换挡系统经过改进，动作更快、更精确。发动机安装在车架结构中，保持了优雅的钢管棚架设计，但现在具有更高的弯曲和抗扭强度，这主要归功于后发动机支架的铝板的新设计，以及单摇臂的位置，现在更好地集成到车架结构中。约139里面的轴距，转向角度为23.5度，产生3.9英寸的循迹性，所有这些都是通过30mm偏心三星柱和标准120/70-17的前胎来完成。Marzocchi提供了43mm的前叉，而Sachs则提供了连杆驱动的后减震器，这前后减震都是完全可调的。
刹车系统由Brembo提供，前部为双320mm制动盘和Monoblock四活塞卡钳，后部为220mm制动盘和双活塞卡钳。制动系统完全由大陆MK 100 ABS系统控制，提供弯道制动和牵引力控制，并根据弯道倾角进行校准。
电子套件较之前的MV Agusta（奥古斯塔）有所进化，这要归功于米兰e-Novia公司开发的六轴惯性平台。该系统能够不断检查摩托车的位置，并与其他动态电子控制装置进行通信，以便一秒一秒地协助车手，包括前轮升降控制和启动控制。一个5.5英寸的TFT显示屏包括速度表和转速表功能、导航和地图，并作为MV Ride应用提供的所有连接功能的控制中心。通过MV Ride应用，骑行者可以与他的摩托车对话以定制其设置，也可以与其他MV骑行者交流旅行信息并记录骑行体验。
此外，2021年Superveloce还推出了更为时尚的S版车型，该车采用了独特的白色配色、辐条式轮毂以及特殊的Alcantara真皮座垫。
2021年MV Agusta（奥古斯塔）Superveloce有标准版和S版。两者都拥有简洁的线条和优雅的造型。标准版车有红/银灰或黄/石墨灰两种双色涂装方案，S版只有超现实白配色。S版车型可按需选装 "赛车套件"，配备经典的三出喇叭式排气系统以及相关芯片，发动机调教管理系统，以增加部分马力。
MV Agusta表示，基本款Superveloce的欧洲定价将从20700欧元起，S款的零售价为23600欧元。
S车型还配备了MV所谓的 "赛车套件"，包括尾盖、三出Arrow排气管以及适时映射的ECU。
MV Agusta（奥古斯塔）表示，Superveloce S的白色涂装方案强调的是其在风洞中设计的 "永恒的线条"。