中置引擎公路跑车鼻祖--*博兰**基尼miura。目前来讲，许多人认为*博兰**基尼的车就是屁股喷火，底盘超低的超级跑车。但是*博兰**基尼的创始人费鲁吉欧却不是这个初衷。当时费鲁吉欧只是想制造比法拉利更优秀的高性能公路gt跑车，因为在那个年代法拉利的跑车多是移植赛事用的v12的引擎后加以调教，赛道上或许能轰动一时，但日常驾驶手感极差，让费鲁吉欧很厌恶。费鲁吉欧让自己的研发团队研制一部可以跟法拉利250gt加州相比拟的车子，但是团队还是设计上了高转速取向，干式油底壳这样的竞技用的部件，让费鲁吉欧很是恼火甚至没有付给团队尾费。团队背着费鲁吉欧忙里偷闲设计了一副很棒的中置引擎车架p400，被费鲁吉欧发现后，却很是欣赏员工的想法，并在64年的都灵车展展出了这款p400。随后，多的可怕的订单数量让费鲁吉欧回心转意，多次调试后投产，在67年正式发布了他并取名miura。miura可以说是*博兰**基尼历史上的重要里程碑，是中置高性能gt的开山作，也是众多车迷最爱的情怀车型。随后miura又推出了miura jota，miura p400sv等赛事用车，也获得了很大成功。但因石油危机，缪拉只生产了不长一段时间就停产落幕了。
