东航客机坠毁，中国民航4227天安全记录“清零”，就在这132条人命的安危令人揪心的时候，山西一家房地产公司竟然放出一张用失事航班做背景的宣传图，如此蹭热点合法吗？
蹭热点的年年有，比如去年郑州暴雨的时候，两家本地房企开始打广告，广告词怎么写的呢，“入住高地，让风雨只是风景”“就算大雨让这座城市颠倒，有车位无烦恼”，当然后来都道歉了。
这次山西的这家房产公司，虽然宣传图上写着愿乘客平安归家，图片下方却打出了“阔景美宅”字样以及营销电话，这让人看了，特别是乘客家属看了，想到亲人生死未卜，家不成家，简直是伤口上撒盐。
《广告法》规定，做广告，不能妨碍社会安定，损害社会公共利益，不能妨碍社会公共秩序，或者违背社会良好风尚。
违反规定的，监管部门可以处最高100万元的罚款，情节严重的，还会被吊销营业执照。
其实不光是广告，灾难期间，还有一些行为也是涉嫌违法的。
比如，诈捐的，利用虚假捐款行为，获得关注，甚至某种具体经济收益，这不只是个人的道德瑕疵，还涉嫌破坏社会秩序，应当被追究行政责任甚至刑事责任。
再比如，诋毁灾难受害者的，这次空难，就有极个别网友发布了幸灾乐祸的言论，有的已经被平台禁言了，现实中，这种言论涉嫌扰乱社会秩序，构成寻衅滋事的，同样要承担法律责任。
造谣传谣，更是干扰社会及网络秩序的典型行为，后果很严重。
大难当前，人命不是也不应当成为被调侃的话题。
现在搜救行动正在进行，确定人员伤亡，以及造成事故的责任归属之后，就要开始解决一个问题：赔偿。
12年前，黑龙江伊春也发生过一次空难，那时候是怎么处理的呢？
12年前的伊春空难，机上乘客96人，44人遇难，52人受伤，事故原因是飞行员失误，最后遇难旅客每人赔偿96万，机长齐全军涉重大飞行事故罪，被判有期徒刑3年。
这个齐全军做了什么呢？
违规操纵飞机，未看见机场跑道的情况下继续实施着陆，导致飞机撞地，事故发生后不组织撤离，也不救人，自己跑了。
按照《刑法》规定，航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的，最高可以判7年。
这也是中国飞行员入刑第一案。
机长判了刑，遇难人员的赔偿问题是这么解决的。
赔多少，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》说了。
中华人民共和国国内航空运输中发生的损害，每名乘客最多可以拿到40万，每人随身携带的物品，最高3000元，每人托运的行李和货物，每公斤100元。
当然，赔偿数额并不是确定的，承运人可以向遇难乘客方给付高于赔偿标准的金额。
所以我们就能看到，伊春空难的每名遇难乘客拿到了96万的赔偿，其中还包括有生活费补贴以及抚慰金。
需要指出，这个金额是不包含在保险理赔之内的，遇难人员中，不少人买了空难险、事故险、意外险等保险产品，这些理赔金的获得，不能免除或者减少承运方的赔偿。
而除了飞机自身原因或者机组人员操作不当，还有一种可能我们不可以忽略，那就是乘客在飞机上有不当行为。
《民法典》规定，承运人可以证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的话，可以不承担赔偿责任。
这次失事的MU5735客机，坠机时机头朝下直线坠落到山林中，当时在机上到底发生了什么问题，责任属于哪一方，还有待后续的调查。
生命无价，愿奇迹发生，一切平安，让我们一起为遇难者祈祷。