车君深知
在逐渐兴起的改装风
不断涌入国内改装文化的影响下
诸多喜欢汽车的老铁
都开始对于自己的爱车跃跃欲试
谁都不希望平凡
谁都希望有自己的特色和个性
但由于受到法律法规的限制
以至于现在的汽车改装始终处于
“地下产业”
而很多“地下*党**”真的是
“摩玩之而惴揣焉了”
新修订的《机动车登记规定》
对改装车政策放宽
原厂改装车有了合法身份
这对很多改装车迷来说是个喜讯
然而，新政策的执行
是意味着汽车改装从此就不再受任何拘束了吗?
怎样改才是合法的改装车呢?
什么是合法改装车
新修订的《机动车登记规定》中规定：车在出厂前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。什么意思呢？譬如你的车是15寸的轮毂，顶配车型是17寸的，你去安装原厂的17寸轮毂和轮胎，经过厂家认证的检验单位（如4S店）检测后合格，即可上路，而且在上牌时无需再提供额外的改装证明。
这个政策下，确实某些改装是合法了，但是仅限于厂家在这款车车型上所使用过的配件，譬如这款车高配有尾翼，那么可以装，如果全系都没有，那么对不起，仍然是违法的，私换车标（陆风变路虎）更是12分吊销驾照。
改装需申请
这个是老生常谈的问题了，已注册登记的机动车，不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。
这条说白了很扯淡，第一，我担保路上的警察不可能所有的车都认得，顶多就认得几个主流品牌，出现个什么考维特之类的车还不是立即傻眼：五！菱！宏！光！出！跑！车！了！握！草！！！（这真是要斗GTR吗？）
并且去车管所申请，那其实也是看工作人员心情的，不管你这个配置有木有，他说不行，那就是不行。
所以鉴于这两点，这个政策其实比较中性，只要你不是吧车改的五光十色，一般都不会存在问题。
所以，我们可以总结了
对于合法改装
车君本身持支持意见
毕竟我们这是属于我们自己的财产
为什么我们就没有它的“支配权”呢？
而且改装车花费时间长
费用也挺高
可以说是“牵一发而动全身”
虽然对动力和车内零部件改装
是存在安全隐患的
但是对于外部改装的隐患
相对的就安全的多
如果只因为政策的模棱两可
让我们在个性的到路上畏首畏尾
那还不如不要这可有可无的政策