有人说，襄阳是一座“因东风而生、乘东风发展”的城市。前不久刚刚结束的高新区链式招商春季攻势暨东风纳米2023年伙伴大会成功举办，高新区管委会与6家供应商签订项目进区协议，投资额52.5亿元。同时，东风汽车纳米科技有限公司与6家供应商签订采购合同，共同掀起“大抓项目、抓大项目”的热潮，襄阳汽车产业集群再壮大。高新区确立2025年汽车产业目标，产值力予突破4000亿元。
襄阳不仅汽车产业有质的飞跃发展，今年以来，新能源新材料、医药健康、电子信息、节能环保为代表的新兴产业也发展较快，合计拉动全市1月至2月工业增加值增速5.6个百分点，为全市工业平稳开局提供了重要支撑。
数据显示，1月至2月，全市规上工业增加值同比增长9.4%，高于全省平均水平4个百分点，总体呈现出开局平稳、积极向好的发展态势。
特别是新兴产业快速增长，其中新能源新材料产业因湖北锂源、正威金属、吉利硅谷等重点项目投产出力，增加值同比增长38.3%，高于全市28.9个百分点；新一代信息技术和数字产业受大力电工、力生电缆、万洲电气等重点企业订单增加拉动，增加值同比增长20.76%，好于全市11.36个百分点；医药健康产业受华中药业等重点药企研发创新、药品供应加大等因素带动，增加值同比增长15.68%，高于全市6.28个百分点；节能环保产业因废旧钢铁、废旧有色金属市场回暖，加上中再生获得报废车辆拆解资质，产能大幅提高，增加值同比增长11.2%，高于全市1.8个百分点。
值得关注的是，近年来一系列全新的“名片”，在悄然刷新这座古城的工业结构：襄阳高新区航空装备制造创新型产业集群入围科技部火炬中心2022年创新型产业集群名单，襄阳陆续变身全国乃至全球最大的低压电池生产基地之一、华中地区最大的生物制药基地之一……
本着“鸡蛋不能放在同一个篮子”的朴素想法，上世纪80年*开代**始，襄阳工业从三线建设开始起步，面临转型与做大做强的双重考验。从那时起，襄阳就确定了“工业强市、工业立市”的思路。便在汽车产业之外，陆续招引培育装备制造、食品饮料、服装纺织、新能源新材料、电子信息、生物医药等产业。
40年间，襄阳工业增加值占GDP比重最低也维持在40%左右。汽车仍是第一支柱产业，但在全市工业增加值中的占比已从20年前的60%以上降至30%左右。去年，襄阳制造业增加值跑出了同比增长9.5%的“加速度”，制造业增加值占GDP比重达到39.3%。去年，襄阳实现制造业增加值2734.56亿元，总量位居中西部非省会城市首位。
现如今，襄阳“多箭齐发”，传统汽车产业巩固发展，新能源汽车产业实现突破性发展，车联网配套产业加快集聚，新能源汽车产业集群成为全省首批战略性新兴产业集群，东风汽车股份轻型车智能制造和绿色工厂、比亚迪动力电池产业园、常州锂源磷酸铁锂正极材料生产基地等一批新能源汽车重点项目落户襄阳，全市汽车及零部件产业产值已达2400亿元。
常住人口只有527万的襄阳，至去年底共有约66万个经营主体，按人均来算，同样位居中西部非省会城市前列。再聚焦，襄阳的数据更让人称羡：全市14家上市企业均为制造业企业，且民营企业占了一半。这其中，骆驼集团最初只是一家乡镇个体修车铺，回天新材是全国首批科研院所转型为民营企业的典型……
江南春意渐浓，汉江流域中心城市、湖北省重点支持的省域副中心城市襄阳，犹如一艘快船，从汉江驶出鄂西北，经长江直奔大海，奔向全国经济领先的长三角地区，谋求更高更快发展。
在2023年襄阳（上海）新能源汽车及生物医药产业推介会上，共有24个重点合作项目集中签约落户襄阳，合同总金额507.35亿元，签约项目辐射汽车、医药等多个产业上下游领域，与襄阳产业布局高度契合。
“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”被赋予新使命的襄阳，如今正在走出鄂西北，顺江而行，以更加积极开放姿态拥抱全国。
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编辑：刘炎
审核：姜宗俊