在主动召回手机这件事上，TCL勇敢地走在众多国产手机厂商的前面。
前几天，TCL通讯旗下互联网品牌“么么哒”发布公告称将，对一个批次总共2.8万台么么哒3S手机进行主动召回。官方称，召回的主要原因是该批次手机MBN文件丢失，可能导致在个别网络使用条件下信号不稳定，以及部分产品发热指标超过公司内部质量标准。而针对这部分用户，TCL提出了三种解决与补偿方案：在8月3日前，用户可以申请原价退货；也可以免费更换市场价899元的么么哒3N手机；而不愿意退换货的用户，TCL将会通过后续软件优化升级改善上述问题，另外还将赠送一份礼品。
这是国内手机行业首次主动召回事件。
此前，手机行业的召回基本上出现在国际市场。2007年，诺基亚宣布召回4600万块手机电池；2008年，日本第二大运营商KDDI宣布召回21.4万部手机；2009年，LG在加拿大市场召回了25万部手机……
在国外，手机厂商大批量召回相关产品已经不足为奇。然而，国内手机市场却极为鲜见。这并不是说国产手机在品质上不存在问题，恰恰相反的是，这些年国产手机出现的质量问题屡见不鲜，但由于目前国内手机行业缺乏统一的质量标准以及产品召回制度，因此很少有厂商主动公开召回产品。即便遇到有问题的产品，它们也更多是通过线下门店来检测及更换产品，或是通过后续固件升级来解决一些软件问题。对于厂商来说，这些方法远比召回产品更加方便，这也是国内手机厂商不轻易召回产品的主要原因之一。
那么TCL为何要如此兴师动众地召回2.8万台手机？
针对该事件，业界有两种不同的声音。一种是认为TCL是良心企业，召回产品是为了维护整个集团的形象；而另一种声音则认为这是TCL的有意为之，通过这种“自黑”手段来达到营销目的。
目前，TCL已经发展成为全球性的消费电子企业集团，旗下拥有四家上市公司，并形成了多媒体、通讯、家电、电工产品四大产业，手机只是其中一部分业务。对于TCL集团来说，不允许这些问题手机影响到整个集团的形象也很合理。现阶段，国内手机行业已经进入“大洗牌”阶段，手机厂商都无法承受因产品质量问题而导致品牌受损的风险。此前，华为荣耀也有过销毁产品的经历。今年5月，荣耀两个批次共计4462台手机在运输途中发生了货柜车轮胎起火事件，导致了这些手机受到高温影响。虽然检测98%以上手机外观、功能满足出货标准，但荣耀仍决定全部销毁这批手机，此举也帮助荣耀品牌赢回了一些名声。TCL选择召回问题手机，也算是国产手机维护自身品牌的一次进步。毕竟在消费电子领域，以前只有洋品牌会主动召回，TCL在某种程度上为国内厂商作了表率。
不过，也有声音质疑TCL在借此炒作。
从技术角度看，智能手机的MBN文件丢失并非严重的质量问题，TCL完全可以不用召回手机，通过售后维修或是固件更新便可以解决这些问题。但TCL并没有这么做，而是采取主动向用户致歉，通过微博等多个渠道发声，并多次强调自己是“中国通信史上第一个主动召回手机的厂家”。
结合TCL手机业务及么么哒的发展来看，TCL想借势营销也并非不可能。在大部分国内用户印象中，TCL只是一家小手机厂商。事实上，去年TCL手机业务就已经实现了7349万台的全球销量（包括功能机），一度跻身全球出货量第四的位置。然而，过去几年TCL把主要精力都放在了海外市场，直到这两年才重新回归国内。但它回归的并不是时候，由于运营商渠道萎缩、社会化运营受阻等原因，在国内市场，TCL一直没有打开局面，去年在国内出货仅为760万台。
为了重新夺回国内市场，TCL在5月21日推出了一个年轻化的子品牌“么么哒”，试图效仿华为荣耀、酷派大神等子品牌模式来抢占市场。然而，可以看到的是，过去两个月么么哒并没有掀起什么风浪，甚至一度淹没在小米、乐视、荣耀、魅族等品牌当中。国产手机已经从拼硬件、拼价格走到了拼营销，甚至是拼生态的层面，那些不擅长营销的品牌几乎很难在国内市场立足。
而这恰好是TCL的短板，营销已经成为其扩张国内市场的一块绊脚石。从这个层面看，TCL的召回事件便有了鲜明的营销色彩，除了在微博、微信等新媒体渠道发声外，它还制作了一系列精美的有利于传播的宣传图片，整体看这像是一场精心策划的公关营销。
不过，对于厂商来说“召回”本身是一把双刃剑。一方面厂商或许能够博得用户的同情，获得较好的口碑。但同时也带来了巨大的风险，允许用户退货直接带来了用户的流失，另外，也会让一部分用户对TCL所有产品的质量产生质疑。
这个去年成功跻身千亿级俱乐部的传统厂商看似风光，实际上正面临着一系列问题：公开渠道有待开拓，社会化营销需要提升，品牌形象也急需转型。